Перейти к публикации

vergaser

Пользователи
  • Публикаций

    1 417
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя vergaser

  1. Да тут сложно сказать, смотря какой китаец, есть вполне и неплохие авто у них. За одинаковую цену китайцы дают больше... Но так то конечно я не очень фанат китайских бричек. Но про доверия к бренду я понял в частности к рецептурам.
  2. Всем доброго времени суток!)) Что то читаю и смотрю все с оил зик да других корейских производителей советуют, а что синтек так плох чтоли что 5-30 а5 который? Или все же корейские масла лучше будут, там катализатор например дольше проживет или еще что то,какие критерии?)) Спасибо.
  3. У меня акцент проехал 700, вчера сделал эндоскопию цилиндров, там пипец, но хон еле еле видно местами))) Думаю солярис тоже может...
  4. Как то не видно состояние хона, я вот хочу свой мотор сделать эндоскопию, уже почти 700к пробега, вот это будет интересно))
  5. Из за таких рисок на стенках цилиндра шума точно не будет, максимум что начнет масло подъедать... В такси эти тачки по пол ляма ездят, потом им пробег сматывают и продают как 150 прошла... и там в обще никто не заморачивается катализатором, подбором масла и уж конечно укороченными его интервалами заменами, по этому на мой взгляд проблема больше раздута, чем есть на самом деле. У меня лично не у одного знакомого не было проблем с этим мотором , ровно как и 2х литровым.
  6. Валы снимал при замене маслосьемных колпачков.
  7. Я залил лукойл 5-30JP, вроде как не хуже.
  8. Извиняюсь за столь поздний ответ, разбирал в каком плане, снимал крышку или вообще?)))
  9. Видимо потому что по трассе езжу довольно много в последнее время, до этого было тошнилово в пробке часа по2 а то и более а потом только по трассе. Сейчас в пробках практически не бываю. Хотя уже чувствуется что мотор работает шумновато... Как нить видео сниму.
  10. Думаю самое оптимальное масло для этого движка а3 5-30, это если зима умеренная и лето не 40 градусов, я тут уже просто экспериментирую, к чему это может привести в итоге пока никто не знает... с другой стороны на верну, точно такой же двиг как наш, только фазик добавился, уже стоит рекомендации от 5-20, хотя конструктивно низ и бошка практически те же. а5 по идее должно экономить бенз.
  11. имеется расход масла, точно какой сказать не могу, но думаю это от езды на высоких оборотах. Компрессию не мерил, сейчас как то холодновато, ближе к весне. Конечно самое интересное было бы разобрать двиг после такого пробега, посмотреть что с ним произошло, величины износа замерить
  12. Я меняю бывало и по 12тыков наездив, термостат у меня на 82С с завода. Самое интересное что мотор я эксплуатирую в режиме частенько в пол до отсечки, посмотрим как он поживет на маслах пожиже... гидрикам оно явно нравиться, хочется залить для эксперимента 10-40 и сравнить ощущения. Думал еще димексидом побаловаться или какой нибудь ядерной промывкой долговременной.
  13. Сейчас литр 0-20 идемицу, литр 5-30 татнефть люкс и литр 5-40газпромнефть SN. Мне что то "жидкие масла" понравились последнее время, правда в мануале указанно что HTTS не менее 3.5, в другом мануале разрешено 5-20, в общем правды не найдешь. летом думаю крышку вскрыть посмотреть состояние, заодно поменять прокладку крышки.
  14. Нет, не было, уже пробег к 600000 идет...
  15. И так, пользовался всеми продуктами лавра, а именно: средством для раскоксовки колец, промывки масляной системы (пятиминутка), и жидкостью для промывки форсунок без снятия (аналог винса и подобных). Эффекта ноль от всех 3. Лучше дать мотору просраться по трассе на высоких оборотах, эффекта по моему будет больше.
  16. В последнее время мне наоборот показалось все кулютурые стали, на красный не едут, все перед стоп линией останавливаются, страртуют четко на зеленый, пешеходов пропускают.
  17. Газ не разжижает бенз и не сбадривает его нехорошими элементами. Так что теперь можно на лоусапсе гонять думаю, двиг должен быть девственно чистый на газу по идее.
  18. Ну тогда, я бы поставил и радовался, и баллон желательно максимально возможный, хотя понимаю что в легковом авто это не особо выполнимо. Можно и самому установить, а у фирмы опрессовку произвести и настройку для регистрации.
  19. vergaser

    Купить Шумомер

    По моему самый адекватный метод это качественный микрофон с запись спектра, шумомер не даст расклад по частотам.
  20. Да, это установка 24, а еще стоимость самого оборудования и баллона надо приплюсовать, еще примерно только же.
  21. При грамотной установке и настройке ГБО, только одни плюсы, минусы только в не очень большой распространенности таких заправок.
  22. Ну я бы не сказал что он герметичный, прокладки крышка редуктора не имеет, думаю что жидкая смазка будет потеть. Так же смотрел смазку в болгарке, она там какая то очень липкая, прям с рук не сотрешь. Угу, была такая у меня идея, но масло было только для смазки пневмоинструмента, не стал мешать, хотя думаю что подошло бы и побоялся что побежит из под крышки при нагреве. Вот тут смотрю что с дисульфидом смазки используются для редукторов, может тогда было лучше такой наложить - STEP UP с SMT2 она серая с молибденом или лучше поискать нормальную и не экспериментировать?
  23. Еще не забываем про разрешение экранов у айфона5с и того же гуглофона5, нагрузка на графическую составляющую совершенно разная
  24. Такой вопрос, в редуктор циркулярки натолкал литола, так как производитель явно ее пожадничал. Пойдет? И еще шестерни всеравно сухие, смазка с них слетает и ничего толком не смазывает там.

×
×
  • Создать...