vergaser
-
Публикаций
1 431 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя vergaser
-
Accent Тагаз G4EC на разных маслах
vergaser ответил в теме пользователя vergaser в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Я меняю бывало и по 12тыков наездив, термостат у меня на 82С с завода. Самое интересное что мотор я эксплуатирую в режиме частенько в пол до отсечки, посмотрим как он поживет на маслах пожиже... гидрикам оно явно нравиться, хочется залить для эксперимента 10-40 и сравнить ощущения. Думал еще димексидом побаловаться или какой нибудь ядерной промывкой долговременной. -
Accent Тагаз G4EC на разных маслах
vergaser ответил в теме пользователя vergaser в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Сейчас литр 0-20 идемицу, литр 5-30 татнефть люкс и литр 5-40газпромнефть SN. Мне что то "жидкие масла" понравились последнее время, правда в мануале указанно что HTTS не менее 3.5, в другом мануале разрешено 5-20, в общем правды не найдешь. летом думаю крышку вскрыть посмотреть состояние, заодно поменять прокладку крышки. -
Accent Тагаз G4EC на разных маслах
vergaser ответил в теме пользователя vergaser в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Нет, не было, уже пробег к 600000 идет... -
И так, пользовался всеми продуктами лавра, а именно: средством для раскоксовки колец, промывки масляной системы (пятиминутка), и жидкостью для промывки форсунок без снятия (аналог винса и подобных). Эффекта ноль от всех 3. Лучше дать мотору просраться по трассе на высоких оборотах, эффекта по моему будет больше.
-
Вас не бесят проезжающие на жёлтый на перекрёстках?
vergaser ответил в теме пользователя Zver в Автомобильный форум
В последнее время мне наоборот показалось все кулютурые стали, на красный не едут, все перед стоп линией останавливаются, страртуют четко на зеленый, пешеходов пропускают. -
Газ не разжижает бенз и не сбадривает его нехорошими элементами. Так что теперь можно на лоусапсе гонять думаю, двиг должен быть девственно чистый на газу по идее.
-
Нет не подходит
-
Ну тогда, я бы поставил и радовался, и баллон желательно максимально возможный, хотя понимаю что в легковом авто это не особо выполнимо. Можно и самому установить, а у фирмы опрессовку произвести и настройку для регистрации.
-
Да, это установка 24, а еще стоимость самого оборудования и баллона надо приплюсовать, еще примерно только же.
-
При грамотной установке и настройке ГБО, только одни плюсы, минусы только в не очень большой распространенности таких заправок.
-
Ну я бы не сказал что он герметичный, прокладки крышка редуктора не имеет, думаю что жидкая смазка будет потеть. Так же смотрел смазку в болгарке, она там какая то очень липкая, прям с рук не сотрешь. Угу, была такая у меня идея, но масло было только для смазки пневмоинструмента, не стал мешать, хотя думаю что подошло бы и побоялся что побежит из под крышки при нагреве. Вот тут смотрю что с дисульфидом смазки используются для редукторов, может тогда было лучше такой наложить - STEP UP с SMT2 она серая с молибденом или лучше поискать нормальную и не экспериментировать?
-
Еще не забываем про разрешение экранов у айфона5с и того же гуглофона5, нагрузка на графическую составляющую совершенно разная
-
Такой вопрос, в редуктор циркулярки натолкал литола, так как производитель явно ее пожадничал. Пойдет? И еще шестерни всеравно сухие, смазка с них слетает и ничего толком не смазывает там.
-
Более холодные свечки будут обрастать нагаром, особенно при неспешной езде в городе с пробками.
-
Немцы признались в подтасовках при выборе лучшего автомобиля
vergaser ответил в теме пользователя Legion777 в Автомобильный форум
Никогда не верил ни каким изданиям и организациям подобным этой, выводы можно сделать только на своем опыте или опыте реальных владельцев того или иного авто. Как у них движки эти турбокомпресорные занимали несколько лет первые места я вобще не понимаю... -
Немцы признались в подтасовках при выборе лучшего автомобиля
vergaser ответил в теме пользователя Legion777 в Автомобильный форум
Всем правят масоны -
На таких ездил до денсо ТТ, сейчас лежат в коробочках на всяк случай с собой вожу, вполне рабочие, свечки хорошие. Главное их бензином не запороть плохим с присадками.
-
OBDII сканер по wi-fi лил Bluetooth на смартфон.
vergaser ответил в теме пользователя DIman в Технический форум
Все у меня показывает 350рублевый блютусник, все параметры по двигу, графики по лямбде строит и прочее, так что лямбду можно спокойно проверить. Да и вобще адаптер это только лишь посредник, многое зависит от софта. Даже прошиться можно ломанным флешером -
Думаю что с нашими условиями эксплуатации лучше менять где то в районе 50 тык, особенно если город с пробками большими.
-
Так они, эти фрикционы и делались с уклоном на пробуксовку, если раньше только открыто/закрыто, то теперь соленойд имеет плавную характеристику на открытие/закрытие, что бы побуксовать при переключениях, как ты выше уже сказал, обычные в таких условиях быстро сгорят. А с новыми коробасами, да, нужно следить за чистотой масла.
-
OBDII сканер по wi-fi лил Bluetooth на смартфон.
vergaser ответил в теме пользователя DIman в Технический форум
У тойоты до 90-х годов по моему не было шины данных а прости приходили/дублировались аналоговый сигналы с датчиков и приходили на фишку под капотом или бардачком. А вот после там началось разнообразие разъемов и стандартов, в зависимости от региона. Найди сначала сам разъем тогда что то станет яснее. Там переходник еще есть с тойетовского разъема на обд-2. -
Месяца три назад обновил на планшете дройд до китката, но что то не заметил что быстрее все начало работать, хотя и так все быстро работало на 4.2. Может какие то приложения начали быстрее работать которые я не использую.
-
OBDII сканер по wi-fi лил Bluetooth на смартфон.
vergaser ответил в теме пользователя DIman в Технический форум
У меня точно такой же, ошибки читает/стирает, показывает все параметры. Работает ка через ноут (сканмастер) так и по дройду (торку). Постоянно торчит в разъеме, аккум не сажает, ток потребления очень низок. -
Сейчас начали делать с кевларовыми и графитовыми накладками, что бы выдерживали большие температуры и нагрузки. Кстати банально недостаточно давление масло от неисправного соленойда сжигает их за раз. Сейчас электроника частенько моросит, хотя по механической части коробасы достаточно надежны.
-
Там даже устанавливали втулки вместо пружин на гидроаккумулятор что бы фрикционы без пробуксовки включались, правда дергает из за этого но на драге от этого польза, скорости хорошо щелкает.