sany28

Igor7805 у нас сервисы как-то чистят. Новосиб это конечно верно. Но хочется разобраться чем не подходит мне то масло, о котором я написал. Не считая золы

Новосиб ну клапана чистить переодически можно, это не проблема

Projector понял

Новосиб чем плоха зола? Projector только потому, что в них золы меньше?

Новосиб помойму LukoilGenesis Armortech 5W-40 будет получше

viza верно

Новосиб Моторы TSI — это турбированные бензиновые двигатели с системой непосредственного впрыска топлива.

Ваг рекомендует 0-30 или 0-40 502 допуска.

Добрый день! Помогите, пожалуйста, с выбором масла. 1) Seat Altea Freetrack 20122) 2 TSI CCZB 211лс (чип Рево ст1 260лс)3) В районе 5л4) Санкт-Петербург5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%)6) Меняю каждые 200-250 моточасов Подскажите, пожалуйста, подходит это масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40? Или лучше лить Lukoil Genesis Polartech 0W-40 ? Вопрос про круглогодичное использование. Еще как вариант рассматриваю Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 Сейчас вторую смену на Lukoil Genesis Armortech 5W-40, угар минимален, 100гр на 1000 км.

Подскажите, пожалуйста, подходит это масло для 2 TSI CCZB на чипе Revo ST1? Или лучше лить Lukoil Genesis Polartech 0W-40 ? Вопрос про круглогодичное использование. Режим в основном город, ср скорость 25-30 км/ч. Меняю масло 200-250 моточасов. Еще как вариант рассматриваю Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 Сейчас вторую смену на Армотеке 5-40, угар минимален, 100гр на 1000 км. До этого был Мобил 0-40 угар был 300гр на 1000 км, может конечно подделка была, брал в Автомаге.

На Элипс не проверяли, но никаких задиров не было, хон на месте. А Как проверить ВКГ? Режим работы мотора городской - ср скорость 25-27 км/ч. Периодически кручу его - раз два в неделю. А так как правило до 3-3,5 тыс оборотов. Меньше чем на 2 тыс оборотах не езжу.

Так тогда бы на свечах было масло. А свечи чистые.

Дыма из трубы нет ни при каких условиях, проверял. Щуп бензином не пахнет, нюхал )) Анализ отработки может что-то показать? Ну скорее всего только наличие бензина, и качество самого масла, так? Да и обидно как-то, только кольца поменял....

Вот и я не знаю куда. Если бы горело в цилиндрах, то свечи не были бы чистыми.

Свечи чистые. Да и с чего кольцам залечь за 5 тыс км?

Всем привет! Подскажите, в чем может быть проблема? Имеем 1,6 BSE 2010 года с пробегом 137 тыс. На 123 тыс заменены кольца, колпачки и по мелочи. До замены жрал 0,5 на 2 тыс км. После замены первые 4 тыс не сожрал - масло Лук 5-40 Следующие 7,5 тыс км сожрал 0.7л примерно - масло Лук 5-40 Сейчас проехал 3 тыс км и сожрало 0.4л примерно - масло Шелл Хеликс Ультра 5-40. Выкрутили свечи, все чистые, намека на масленые следы на свечах нет. Подтеков на двигателе нет. Куда девается масло? Добавлю, радиаторы за 6 лет не мыл ни разу, наверно подзабитые. Может в этом быть причина жора?

А скажите Ваше мнение по моей пробе, пожалуйста. Почему масло не черное? http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__view__findpost__p__272262

Всем привет! Сделал пробу масла. Масло: Amalie XLO 5-40 Масло залито 01.12.13. Мотор: 1,6 BSE Общий пробег: 86 тыс На масле 6300 км Ср. скорость 26 км/ч Бензин только BP 95 обычный (Питер).

У меня 0,5 на 2-3 тыс. Колпачки и направляющие? Или башку снять и смотреть поршни? Или вообще не лезть? Стоит ли в моей ситуации разбирать двиг?

Во выпуске есть, перед дз. Дз чистая, воздушник чистый, без следов масла.

1,6 bse, ранее выкладывал фото свечи. Пробег 85, заметил жор на 70.

Резьба в масле, дыма нет вообще, никакого. Эндоскопом смотрели, стенки сухие, хон цел, задиров нет. Капля масла на клапане, но он не черный, дно поршня в нагаре.

А теперь главный вопрос! Как диагностировать наиболее точно, колпачки или кольца?

Дыма нет вообще, сдается мне кат все съедает. Резьба в масле, вот сообщение с фотками свечи фотки

Мою тему и обсуждали Раскоксовку лавром делал, промывку пятиминуткой тоже, несколько страниц назад есть и фотки свечи, ей стало лучше, не такая черная. А мотористы говорят что маленький пробег для колец )))