Sintec Platinum 5W-30 API SN; ILSAC GF-5 свежее

[torcon 64 116]

Sintec Platinum 5W-30 API SN; ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо пытливым умам форума сего alex323; Дюпелёк; fareastwood; borey; Nemo1980; Maxxixx; milkoff; излишки; Dimon 74; Алексей; Shuran; boby38; Dinom; ai_gelios; just_4_lulz; ai_gelios.

Масло в лабораторию закупал и отправлял в запечатанной литрухе Дюпелёк.

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Вязкость у масла могла бы быть чуть пониже, около 10cst. На эксплуатации сильно не скажется, но страдает экономичность. Это же API SN ILSAC GF-5.

2) Щелочное число = 8,2мгКОН - хорошее. Моющие нейтрализующие свойства достаточные на 7500км в тяжелых условиях.

3) При этом кислотное число 1.3 - не высокое. То есть у масла есть потенциал, долго ходить до сработки. 

4) Зольность сульфатная = 0,85% - низкая. Притом, что в масле содержится много молибдена, зола сильно не пострадала. Sintec можно лить в самые современные азиатские моторы с прямым впрыском. 

5) Температура вспышки = 229С - обычная термостабильность для гидрокрекинга в этой вязкости. Ничем не выделяется... 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,4% - тоже нормальная для API ILSAC масла, но могла быть лучше.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3981мПас - шустрое в морозы, на нем можно заводится даже чуть ниже -30С. Например -32С -33С. Своего рода Масло Сибиряк. Я такие масла не очень люблю, по мне лучше 5600, но меньше угар и лучше термостабильность. (NOACK и вспышка). А тут низковязкая база разогнанная загустителем. Низкотемпературные характеристики хорошие, но за счет этого страдают высокотемпературные характеристики. Вернее могло бы быть получше.

8) Температура застывания -46С - хорошая, тут ничего не скажешь. 

9) Содержание серы = 0,239% - низкое. Видно что пакет присадок современный, минералки в качестве базы не используют. 

10) Пакет присадок не узнаваемый. Уже не американский Afton, что то анти-санкционное. Но пакет мне нравится. Много молибдена - снижает коэффициент трения, придает маслу экономичности (если бы не задрали ненужную ILSACу, вязкость). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния - этот пакет возможно даже более современный чем заявлено, например API SP; ILSAC GF-6. Кальций + магний дает снижение случаев детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: За свою цену хорошее масло. Подойдет большинству японских, корейских и китайских автомобилей. В том числе и с прямым впрыском в камеру сгорания и современными катализаторами. Сильные стороны масла - низкотемпературные характеристики и хорошая адаптация к нашим зимам. Слабые стороны масла - в движках с расходом масла, может угорать еще больше. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801972 - Sintec Platinum 5W-30 API SN 1L
801973 - Sintec Platinum 5W-30 API SN 4L

[ProstoFilya 2 469]

14 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

Синтек больше доверия вызывает  

они оба из Обнинска

[Boxer 382]

Пурпоинт лучше чем у 0W20)

[Дюпелёк 14 382]

Ну и че, хто там кричал шо фсё пропало, будем ездить на ГОСТах и автоле?

[Elrus 5 902]

Каждые пол года видимо тестить теперь масла надо.

Будем обкатывать конструктора по типу я его слепила из того что было. 

Низковякий кряк разогнаный загустителем не мой выбор. 

Хотя в зиму имеет право на существование часов на 150.

 

[Boxer 382]

Надо тестить 0W20

[Дюпелёк 14 382]

8 минут назад, Elrus сказал:

Будем обкатывать конструктора по типу я его слепила из того что было

По конкретнее можно, очень интересно

[Buran 3 305]

39 минут назад, prv21 сказал:

Мож там нафтан идет?

 

Не, но может быть да, скорее всего нет. Нафтан как  то с Луком афилирован и они полнозольник афишировали на Нафтане, ilsacов не видел. Но вполне логично ожидать в будущем наши пакеты - партнеры оказались ненадежными и зависящими от политиков.  

[S_Andrey 213]

За такую стоимость с учётом новых реалий... Вполне себе.

Если найдётся желающий откатать 250 м.ч.-стучите в л.с. поучаствовую в анализе отработки.

Изменено 20 июля 2022 пользователем S_Andrey

[ai_gelios 2 222]

2 часа назад, prv21 сказал:

Гуталинище!!!

КВ100 - 11,36, чет не в тренде совсем

замесить с 0w-20 пополам и будет нормальный илсак Sae30 по вязкости ) ,

 

заодно появятся борсодержащие дисперсанты в миксе)

Изменено 20 июля 2022 пользователем ai_gelios

[teamRS 19]

2 часа назад, JDMstyles1 сказал:

Это что за площадка?

mos.parts

[Xitrojop 142]

Цены держат на приемлемом уровне, респект и уважуха!! Ещё многие перейдут на их продукцию. 

[Ze4t 182]

Вроде же раньше в этом масле молибдена вообще не было, но был бор? 

[ProstoFilya 2 469]

2 часа назад, ai_gelios сказал:

заодно появятся борсодержащие дисперсанты в миксе)

а Вы уверены, что бор в двадцатке остался/останется?

[Valeruc 83]

4 часа назад, Костяра72 сказал:

Нормальный Илсак на 5000 км/200 м/ч. Вопрос только в том, сколько времени на этом пакете будет производиться.

Емае 3-4 раза в год менять

[Itseasy 6 319]

4 часа назад, torcon сказал:

Единственное что мне не нравится в этом масле, низкий CCS = 4000, 6cst базу желательно побольше все-таки класть.

не "побольше" а просто класть иногда)))