Aeroshell Oil W100 свежее (авиационное масло для поршневых двигателей)

[torcon 64 310]

Aeroshell Oil W100 свежее (авиационное масло для поршневых двигателей) за анализ спасибо Yushin777.

Масло заявлено как: W 100: J-1899, Air 3570, O-125, OMD-250; AeroShell Oils W официально допущены к применению в двигателях следующих производителей: Textron Lycoming (301F), Teledyne Continental (MHS 24B), Pratt & Whitney, Curtiss Wright, Franklin Engines, а также рекомендованы к применению в качестве замены рабочих масел для авиационных двигателей по ГОСТ 21743- 76 - МС-14 (AeroShell W 80) и МС-20 и МК-22 (AeroShell W 100).

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральной базы. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

??

[Chekalovets 27]

2 часа назад, torcon сказал:

 

• Поддерживают чистоту двигателя

• Защищают от отложений в камере сгорания

• Снижают расход топлива

• Способствуют продлению межремонтных интервалов

• Защищают высоконагруженные детали двигателя от задиров и изнашивания

Передайте авиатору, что может лить любой ильзак 0-20, там всё тоже самое заявлено

Изменено 30 мая 2022 пользователем Chekalovets

[and2949 5 980]

29 минут назад, Chekalovets сказал:

Передайте авиатору, что может лить любой ильзак 0-20, там всё тоже самое заявлено

О, Евгений Ваганович, здравствуйте!

[Spi4ka 86]

2 часа назад, torcon сказал:

У автора анализа (Як-52) к Вам друзья вопрос. В связи с санкциями это масло стало стоить небеса. Каким аналогом можно заменить этот Aeroshell? 

Я пасс, так как таких масел еще не видел и подсказать по сути нечего... Может кто больше разбирается.

МС 20 как и предписывает мануал еще советский. 

[Yushin777 10]

МГД-14М немного уступает по характеристикам Аэрошеллу, но не такое зольное, как МС-20. Вязкость конечно отстает, но непонятно на сколько это будет критично.

SP mgd-14m.pdf

[skorp777 12 236]

2 часа назад, OlegArh сказал:

Почитать мануап к як-52, там русским по белому написано какие масла отечественного производства лить,

МС-20

[Pocobor 301]

2 часа назад, PurnSV сказал:

"Защита вязкостью"?

 

2 часа назад, PurnSV сказал:

напрашивается вывод что и авто может спокойно ездить "на гуталине", плюс в этом "гуталине" еще и присадок уйма.

 

Краткие выдержки от

Евгений Счастливцев

Руководитель ООО «ОйлГрупп» — дистрибьютора Total, ELF, «Лукойл», Fuchs:

 

Что касается ресурса двигателя и топливосберегающих характеристик моторного масла, то для этого есть показатель HTHS — высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига.

...

Двигателю это не навредит. Лишь несколько (за счет того, что используется более вязкое при высоких температурах масло) снизится топливная экономичность. Вполне вероятно, владелец этого даже не заметит.

...

Высокое содержание моющих присадок в моторном масле в первую очередь критично для самых продвинутых катализаторов на бензиновых моторах и для дизелей с сажевыми фильтрами. 

 

 

 

 

[skorp777 12 236]

2 часа назад, Rams27 сказал:

Не уж то, в автомобильном двигателе нагрузки гораздо больше? )))

Они там ( в автомоторах) ПЕРЕМЕННЫЕ. И литровая мощность авиадвигателей на самом деле невысока.

ТТХ мотора Ан-2 АШ-62:

Мощность 1000 л.с 

Объем  29,87 л (30 л.с с 1 литра)

Степень сжатия 6,4

Макс. обороты 2350.

 

Изменено 30 мая 2022 пользователем skorp777

[знаток 3 714]

2 часа назад, PurnSV сказал:

напрашивается вывод что и авто может спокойно ездить "на гуталине",

Если газ в пол, и так часа 3, то да. В остальных случаях - это мучение.  

[skorp777 12 236]

2 часа назад, МаксимГомель сказал:

Самолёты поршневые? Или двигатели поршневые?

И так и так правильно. Выражение "реактивный самолет" вас же не смущает?

[ArmActiv 849]

48 минут назад, Yushin777 сказал:

МГД-14М немного уступает по характеристикам Аэрошеллу, но не такое зольное, как МС-20. Вязкость конечно отстает, но непонятно на сколько это будет критично.

SP mgd-14m.pdf 143 \u041a\u0431 · 2 скачивания

Да что Вы говорите, зольность у МС-20 выше, ха-ха...

[PurnSV 116]

Так всё-таки, за счёт чего защита двигателя? За счёт густоты масла при отсутствии присадок? Которое при этом и не прогревается толком? А как быть с десятками/сотнями местных специалистов, которые утверждают что густое масло - это плохо, нужно лить максимально жидкое, чтобы оно легко прокачивалось. А густое - это износ, смерть, и повышенный на литр расход топлива.

[torcon 64 310]

PurnSV мы же не знаем какие присадки там используют, как видишь детергенты дисперсанты беззольные там есть. Могут быть и противоизносные легкие. А масло всегда играло в общем то главную роль в смазке пар трения, это только у товарищей блогеров открытие "оказывается можно ездить какое-то время без присадок"

[Elrus 5 904]

И в очередной раз. 

Видишь слона - а он есть. Так и тут с присадками. 

Из времен ранего юношества и масел мс 20 на разлив, помню одно, новые кольца для мотоцикла Урал, сие масло сьедало за 1 день отжига типа открытие/закрытие. 

Полагаю и сабж будет обладать подобным свойством) 

 

[знаток 3 714]

5 минут назад, Elrus сказал:

Из времен ранего юношества и масел мс 20 на разлив, помню одно, новые кольца для мотоцикла Урал, сие масло сьедало за 1 день отжига типа открытие/закрытие. 

Почему у самолётов не съедает так быстро ?

[Yushin777 10]

На Яке расход 1 литра масла в час это норма, как бы не сказать это эталонная норма. А так, в среднем, при их нынешнем ресурсе это где-то полтора литра в час. Если  сравнивать двигатели, которые работали на Аэрошел и МС-20, то это два разных мотора. На Аэрошеле мотор чистый, без особого нагара и ресурс почти удваивается, чего не сказать об МС-20. Может тут моющая присадка работает....