Chekalovets

Актуальная проблема, конечно, сдается мне, что тут нужна смазка на PFPE основе

Добрый день, тут есть представитель ЛМ? Хотел бы через него найти хоть какие-то параметры на старый мото продукт: в сети ноль инфы, по почте на западном сайте техподдержка отмораживает, говорит, что у них нет такого масла сейчас в продаже.

Так в итоге, в чем причина роста расхода?

Можно закрывать

ещё актуально

Две канистры 700р за обе Отправлю ТК за ваш счёт.

Почти полная 14 год выпуска. 1500р Могу отправить транспортной или почтой, за ваш счет, разумеется

Нижнекамскнефтехим делает ПАО в России, который нынче принадлежит Таиф, а тот, в свою очередь, Сибуру. Начиналось всё с того что Татнефть вложилась и в завод по производству масла, и самого ПАО на НКНХ, но потихоньку Таиф отжал себе НКНХ, и Татнефть построила себе новый завод по производству масла, а ПАО покупает у Таифа, как-то так

Жаль что серы не видно, а то интересно: пакет тут как в люксе на салицилатах или как в полусинтетике на сульфонатах.

3 литра на тысячу?

Передайте авиатору, что может лить любой ильзак 0-20, там всё тоже самое заявлено

mazmaz то есть вкладыши в -40 провернет гарантировано?

taif_lubricants В разделе с анализом вашего масла прозвучало такое ваше высказывание Есть ли подтверждение этому? Может какие-то исследования проводились, опубликованный практический опыт или это только ваша догадка, но на чём основанная?

Почему? Рабочую машину, в общем-то, периодически надо ремонтировать с разбором и дефектовкой, а не ждать когда она крякнет окончательно.

Было бы не плохо, по окончанию эксперимента, разобрать мотор, промерить детали с использованием микроскопа, и всё, желательно, заснять на видео.

Вопрос к знатокам: в каком соотношении нужно добавить порошок дисульфида молибдена в готовую смазку, чтобы можно было её использовать в шрусе?

Ну, наездник все соки из машины высосал, а куппер виноват

К чему этот набор слов? Присадка убрала звук, что от неё и требовалось.

Так никто в куппере и не говорит о мгновенной и непременной очистке двигателя используя масло или присадки. И вообще, считать что купперовское масло и присадки окажут значимый эффект, в ту или другую сторону, на машине, которой сделан чип, выбит кат, масло не пойми какое менялось раз в 15 тышь, которая просто высосана, о чем говорят изнощенный редуктор и промвал, спасибо что вообще до сервиса доехала своим ходом. Адекватно же надло на вещи смотреть, а не тролить.

Раньше завод по производству пао был в совместном владении НКНХ и Татнефти, но недавно Татнефть уступила свою долю ТАИФу, если они осилили производство пао-4/6/8, то это нормально перейти на отечественную базу

Тоесть все ваши масла будут на ПАО производство бывшей Татнефти?

Cranz86, а для особо одаренных можно пояснить: завод остался с тойже производственной линией и рецептурой массел как и была у Татнефти, до недавнего времени?

Что ж вы в Тойоту так не верите, уж не хуже чем у ваза мотор сделан.

А 10-40 или 15-40 в Мексике нету? Любое, даже не брендовое, и голову не парить.

Да, именно внушение, пока двиг бодрый о звуках не задумываешься, их может и не быть вовсе, а когда он уже с пробегом приличным то не вольно начинаешь прислушиваться, и выдумывать какие-то невероятные эффекты от перехода с одного масла на другое после замены.