Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

@SadWolf,

Странно. По моей информации X-Clean FE все таки на ПАО основе сделан. Я просто работаю у официального дистрибьютора MOTUL. И есть доступ к такого рода информации ( типа закрытых семинаров и тренингов ).

Давайте сравним? Повторюсь - я не утверждаю на 100% , что я прав. Я также как и многие люблю свой автомобиль и прочитал много страниц форума)

Итак - информация с оф. сайта:

8100 X-CLEAN FE 5W-30

Стандарты: ACEA С2/C3; API SN/CF

Одобрения: MB-Approval 229.51,VW 502 00 - 505 01

Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-S1, GM-OPEL dexos2TM (заменяет GM-LL-A-025 и B-025), PSA B71 2290

Рекомендации: HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA

Класс вязкости, SAE J 300:...............................................5W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:......................0,853 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:.........................72,9 мм2 /с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:.......................12,1 мм2 /с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 ...........3,5 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: .......................................163

Температура застывания, ASTM D97: ............................-33°C / -27,4°F

Температура вспышки, ASTM D92: .................................226°C / 438,8°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 ...............................0,77% массы

Щелочное число, ASTM D2896: ......................................7,1 мг KOH/г

8100 ECO-LITE 5W-30

Стандарты: API SN/CF; ILSAC GF-5

Рекомендации: Honda, Subaru, Toyota с бензиновыми двигателями

Класс вязкости, SAE J 300:................................................ 5W-30

Плотность при 20°C (20°F), ASTM D1298: ........................0,849 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: ..........................62,4 мм2 /с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: ........................10,4 мм2 /с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 .............3,1 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: .........................................156

Температура застывания, ASTM D97: ..............................-33°C / 27,4°F

Температура вспышки, ASTM D92: ...................................230°C / 446°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 ..................................0,84% массы

Щелочное число, ASTM D2896: .........................................7,2 мг KOH/г

Что делать?) Что лить? Хочу выслушать мнение. Прошу воздержаться от оскорблений,хамства и высокомерия.

P.S. по поводу ACEA C3 - Универсальные масла, отлично подходящие большинству новейших двигателей. Характеризуются пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы ( так называемые Mid SAPS). Совместимы с новейшими система доочистки выхлопных газов Евро-4 и Евро -5 (в том числе DPF & TWC).

Здесь еще нужно знать условия эксплуатации, так как xclean fe обладает достаточно высоким HTHS( это граница между С2 и С3), ну и вязкость у него повыше соответственно. Если ездите с большими нагрузками(по оборотам или весу), то оно в самый раз; если- нет, то я бы выбрал ecolite( я на нем и ездил две смены пока не расширил свой кругозор). В зиму я бы тоже на ecolite поехал. Вообще, кроме показателей вязкости, что естественно при разном HTHS, они одинаковые. Интервал на этих маслах тысяч 6-7, если по городу много катаетесь(от 60%).

электрон23 · 5 июля 2016

Вопрос знатокам малой вязкости .

Сейчас езжу на масле , что в профайле. Менять буду на 200 мЧ где-то в конце сентября- начале октября.

Зимы у нас тёплые, морозы несильные, юг вообщем.

Вот выбираю : или остаться на юнайтед 5в-20 или перейти на зиму на 0в-20 того же Юнайтеда или же на seven red 0w-20( лучше дракона вроде должно быть)

MaximTula · 5 июля 2016

@Booster,

И как Вам Eco Lite?

Sportage72 · 5 июля 2016

@электрон23, если ниже -30 не бывает то смысла в 0W особой на зиму нет, т.к. ccs 5W рассчитывается при температуре -30 и до этих градусов масло отработает без проблем, тем более у 5W-20 от United ccs при -30 - 3590 - есть очень хороший запас. 0W надо для тех у кого температуры бывают ниже -30 и кому надо ниже таких температур заводиться, а в вашем случае вы просто переплатите за 0W, лучше на разницу фильтр купить (это применительно к 5W-20 и 0W-20 от United).

Seven Red1 0W-20 от S-Oil конечно дешевле даже чем 5W-20 от United, но может оказаться как с 0W-20 от Dragon, то есть ccs под самый потолок допуска - 6200 и слабая температура замерзания, что будет в итоге хуже чем 5W-20 от United у которого все показатели "с запасом". Поэтому лучше подождать анализ этого Seven Red1 и исходя из него уже делать выводы, дойстойное масло по этой цене или сколько стоит столько и получаешь.

P.S. Хотя только что посмотрел в Emex, 0W-20 от United - 1247р, а 5W-20 - 1479р, раньше было наоборот и разница была около 400р, при такой цене конечно на зиму можно брать 0W-20

Изменено 5 июля 2016 пользователем Sportage72

электрон23 · 5 июля 2016

@электрон23

P.S. Хотя только что посмотрел в Emex, 0W-20 от United - 1247р, а 5W-20 - 1479р, раньше было наоборот и разница была около 400р, при такой цене конечно на зиму можно брать 0W-20

Да вот в том и дело, что нулевка дешевле пятёрки. А на разницу как раз фильтр манновский можно взять, а вот если сравнить севен ред и юнайтед нулевки, или без анализа первого это пока не получится сделать ? Севан ред нулевка. По идее, там тоже щелочное около 8 должно быть и молибденчик с бором . Или все таки купить Юнайтед нулёвку, а за это время анализ seven red может сделают ....

Изменено 5 июля 2016 пользователем электрон23

Дмитрий_ · 5 июля 2016

@электрон23, купи юнайтед 0w20, как раз сравнишь с 5w20 от одного производителя.

p.s. если будешь эти два масла сравнивать в лабе при одинаковых 200м.ч., я чуток подкину денежек на анализ

Изменено 5 июля 2016 пользователем Дмитрий_

Sonic · 5 июля 2016

поднявшейся ценой. А этот в 2 раза дешевле и качество премиум. Смысл кормить кого то тогда?

Да сто рублей как бы не разница.

Изменено 5 июля 2016 пользователем Sonic

Spielhur · 5 июля 2016

Равик за 2500.

Booster · 5 июля 2016

@Booster,

И как Вам Eco Lite?

Анализов не делал, а так просто масло, угорает хорошо(катал его два раза примерно по 10ткм), при нынешних ценах больше не куплю.

Total Vostok · 5 июля 2016

Масло сменил 6 тысяч назад. По "попометру" - на Total двигатель субъективно громче работает. Плюс смущает отсутствие ILSAC на Totale. Попахивает маркетинговым ходом.

И еще вопрос - если выбирать между 2 и 4 вариантом - что предпочтите

Добрый день! Моторное масло Total QUARTZ INEO MC3 5W-30 является продуктом, который KIA рекомендует для своих автомобилей. Наличие или отсутствие сертификата ILSAC в данном случае не имеет веса, т.к. при выборе моторного масла первостепенное значение имеют именно рекомендации автоприоизводителя и его одобрения, если у автопроизводителя есть своя система одобрений. Обычно требования автопроизводителя выше, нежели требования ACEA, API или ILSAC, поэтому в первую очередь нужно руководствоваться тем, что говорит производитель автомобиля.

Изменено 5 июля 2016 пользователем Total Vostok

SadWolf · 5 июля 2016

@Total Vostok,

Коль уж вы пришли к нам- можете озвучить "требования автопроизводителя" на масло в двигатели G4FC? Не в духе "лейте масло Тотал, все будет зашибись"- это оставьте для семинаров дилерских, а конкретные цифры- сколько молибдена, сколько фосфора, требования по испаряемости, рабочей вязкости итд.

Пиарить что-то бездоказательно здесь не принято- если есть конкретные аргументы зачем в G4FC лить продукт, предназначенный для дизелей с сажевым фильтром и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском- рассказывайте.

А что уж там рекомендует КМР мы и так знаем- все в сервисной написано, никаких "требований производителя" нет там- только ILSAC, ACEA и API, извиняйте уж.

Заранее спасибо.

Need1e · 5 июля 2016

Я наблюдаю, что изменились рекомендации что людям дают по м\ч для движка Gamma.

Раньше видел 250 м\ч и 5000 км. Сейчас 200 м\ч и местами 7000 км. Что-то поменялось ? новые веяния ФенШуя .

Shiba · 5 июля 2016

@SadWolf,

У меня написано "Киа рекомендует Шелл!"

Так вот, в 14 году на нулевом ТО мне фаворит залил шелл 5w40 .

Норм, да?

@Total Vostok, отвечайте на вопрос, почему дилер рекомендует масло для дизелей с dpf?

@Need1e, про 250 часов обычно пишут про А5 масла

Booster · 5 июля 2016

Total Vostok, не знает ответа на вопрос поэтому не может дать объективных ответов. Просто Тотал работает совместно с корейским производителем масел и все, короче выгоднее так сейчас

Shiba · 5 июля 2016

Значит, дадим ответ за него:

Киа рекомендует Тотал, потому, что у них контракт.

Лучше бы они с Лукойл его заключили, честно слово. Был бы сейчас ~~glidetech~~ kiaautooil по 170 р за литр

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 726

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

электрон23 53

Ссылка на сообщение

MaximTula 0

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

электрон23 53

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 348

Ссылка на сообщение

Sonic 6

Ссылка на сообщение

Spielhur 342

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

Total Vostok 125

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Need1e 6

Ссылка на сообщение

Shiba 241

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

Shiba 241

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11639 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама