Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Ребят, что-то у вас тут какие-то уже разговоры странные пошли про молибден. Молибден бывает не только "димер" и "тример", есть много молибдено-содержащих комплексов, но не все они являются "димерами" или "тримерами". В Киксе пакет присадок Chevron Oronite и там точно не тример, но и не димер. Там скорее всего либо амидный молибденовый комплекс (amide molybdenum complex), либо алкиламмониум молибдат (alkylammonium molybdate). Точно так же Molyvan 855 это не димер и не тример, это эстер молибдат (molybdate ester). Да это в общем-то не так важно, потому что прямых сравнений работы различных молибдено-содержащих комплексов очень мало. Они, конечно, проводились разработчиками присадок, но в открытом доступе не публикуются. Мобил сравнивал свой тример только с наиболее отсталым простым двухядерным молибденом (который сейчас уже практически не используется), поэтому нельзя сказать, что тример - это лучшее что может быть. Так же как и везде, в чем-то он лучше других, в чем-то хуже. Единственное сравнение которое у меня есть это сравнение наиболее распространенных AW-присадок, которое делал Vanderbilt для продвижения своего вольфрамового комплекса. Там результаты сравнительных испытаний на 4-х шариковой машинке трения и на машинке производства Falex (описание). Также есть результаты теста на высокотемпературные отложения в турбонагнетателе TEOST 33C. Вот они:

Как видим нет явного лидера, в чем-то лучше одни, в чем-то другие. Сейчас Vanderbilt, видимо, вообще запретили писать точные названия комплексов и в текущем виде на его гистограммах обозначения идут MoDTC1, MoDTC2 и т.д.

Ну и главный вывод, мы тут все-таки не химики-масленщики и даже близко не работаем в отрасли масляного производства, поэтому спорить о том, какой молибден лучше бесперспективно. Если производитель положил в свой пакет определенный молибдено-содержащий комплекс, он руководствовался своими требованиями к маслу, ценой и доступностью комплекса и, конечно, имеющимися у него наработками и сравнительными тестами. Поэтому нет "плохих" комплексов, есть просто "разные". В чем каждый из них превосходит другие знают только производители присадок, нам это на данный момент узнать не представляется возможным :)

Изменено 19 октября 2017 пользователем VAn12

FSanek · 19 октября 2017

:up:

Дед Юрьевич · 19 октября 2017

Нормальное масло, я на нем уже на двух машинах проехал 40 тыс. примерно (0 (зима ) / 5w20(лето)) ничего плохого сказать не могу, расхода масла нет, цена устраивает, есть офф представитель вот и беру это масло. Зимой тоже неплох. В общем меня устраивает беру только его! А что там внутри мотора сказать не могу, не вскрывал. Отложение на крышке нет, пальцем лазил в горловину отложений не нащупал. По звуку 0-ка тише но оно и понятно, т.к разный пакет с 5-кой

Собственно нулевка меня и интересует.Даже в сравнении кикс 0в20 и юнайтед 0в20 хотелось бы мнения послушать.

Изменено 19 октября 2017 пользователем Дед Юрьевич

qwertonet · 19 октября 2017

Посидел-почитал я эту темку недельку. Голова перестала варить совсем. Сколько заморочек с этими маслами. Поехал и залил Шелл Хеликс Ультра 5в30. И голова сразу перестала болеть))) Ни с одной машиной так не заморачивался, какое масло лучше лить. И впредь, пришел к выводу, лучше не заморачиваться.

Андреас · 19 октября 2017

Вот три заповеди:

1)Допуски в мануале;

2)Масло-оригинал;

3)Не перекатывай!)

Как то так.... ;)Остальное, чистой воды вкусовщина и холивар..

Изменено 19 октября 2017 пользователем Андреас

Silence · 19 октября 2017

Вот меня отрезвляет 2 пункт. Да, нет нулёвки, жаль. Но есть похожее на оригинал по рецептуре идемицу)

А так неужто так плох тотал и хундай киа лф? да нет конечно. Отработка вон хорошая вполне.

и так же в природе существует отработка тотала- тоже всё там норм

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13986-13986

Silence · 19 октября 2017

ты сам себе то до сих пор на этот вопрос ответить не можешь? что именно ТЕБЕ интересней/легче купить/доступно по карману

выводы то хоть какие то делай сам, сколько можно спрашивать то

ну,по карману то вроди кикс дешевле всех.

кстати вот такой ещё вопросик. Видел, что у вадима норм всё летом на идемицу зепро 0-20. Как считаете, гамме это масло на лето подойдёт? ведь оно даже среди 0-20 жидкое.

Вот если честно оно меня всем устраивает, ценой, бором, схожестью с оригинальной рецептурой, жестбанкой. жаль, что нет такого 5w20. а может и не нужно такое 5-20.

Я даже в колёса даром присмотрел такое. что-то типа 2500.

Арториус · 19 октября 2017

Скажу так же) Один в один, менял сейчас на 30т км. В остальном "религия" как и в этом посту на 1тыс страниц почти))\

Много нагара на изоляторе. Такое бывает при очень медленной езде, не происходит самоочистка. Либо подгорает масло. В идеале должно быть светло-серое все, без черного. Изменено 19 октября 2017 пользователем Арториус

Арториус · 19 октября 2017

Вот три заповеди:

1)Допуски в мануале;

А какие допуски в мануале?

Там Илсак и Асеа указаны.

Также указана вязкость 5w-40, а это Асеа А3, который тут считают неправильным.

Указан также API SM, но тут многие льют Лукоил Глайдтек с более низким SL и почему то считают что соблюли допуск.

Судя по мануалу этому мотору вообще без разницы на допуски. Своего допуска у хундай/киа тоже нет. Про допуски считаю надо забыть.

Изменено 19 октября 2017 пользователем Арториус

Inch · 19 октября 2017

Вот фото свечей. Есть тут признаки расхода?

Думаю, после холодного пуска и прогрева свечи выкрутили.

Если так, то лучше переснять. И это для образца, как информативно снять:

Изменено 19 октября 2017 пользователем Inch

Shiba · 19 октября 2017

А какие допуски в мануале?

Там Илсак и Асеа указаны.

Также указана вязкость 5w-40, а это Асеа А3, который тут считают неправильным.

Указан также API SM, но тут многие льют Лукоил Глайдтек с более низким SL и почему то считают что соблюли допуск.

Судя по мануалу этому мотору вообще без разницы на допуски. Своего допуска у хундай/киа тоже нет. Про допуски считаю надо забыть.

У меня айфон замироточил это этих слов

Shiba · 19 октября 2017

Я вот не помню, спрашивал или нет. Кто-то тут ездил на zic x5 5w30?

Арториус · 19 октября 2017

На Сиде 2009г по мануалу- SJ и выше- точно такой же G4FA/C

Получается по мануалу допущены в этот мотор API SJ, SL, SM, SN, Илсак 4/5, АСЕА С1/А3/А5. Вязкости от 0W до W50.

Разрешается лить абсолютно всё?

Тогда я не вижу ни малейшего повода подбирать допуски.

Выбирать надо по любым другим параметрам, но не по допускам.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 674

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Silence 338

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sportage72 6 825

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

VAn12 2 294

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

FSanek 1 220

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дед Юрьевич 384

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

qwertonet 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Андреас 977

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Silence 338

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Silence 338

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Арториус 63

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Арториус 63

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Inch 38

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Shiba 213

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Shiba 213

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Арториус 63

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10023 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама