Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 513]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Neizvestnyi 9]

Рио намного легче и резвее едит хоть с низов,

 

 

Без брата, свата, тестя, ...  у меня тоже в гараже оба эти автомобиля.

Если есть понимание в автомобилях, возьми графики характеристик на эти двигатели и изучи, будешь удивлён что гамма до 2500 не едет а максимальный крутящий момент на 4200 об.,какие тут низа, сделали коробку передач как на Камаз, шесть коротких передач...

Но это для другого форума, здесь люди масло подбирают.

 

Чтобы объективно их сравнить нужно чтобы они стояли на одинаковом авто, с одинаковой КПП, а такого сделать не получится.

Зачем же, для разбирающихся достаточно и заявленных характеристик на эти моторы.

 

То, что гамма раскрывается только на верхах, это миф, основанный на том, что мотор правильно настроен и правильно работает, у него отдача есть на всех оборотах, и именно такая, какая должна быть у атмосферного ДВС. Поэтому это не у него нет низов, это у всех остальных нет верхов. Низы у G4FC абсолютно нормальные, тем более длинноходный мотор.

Полостью ошибаетесь.  

 

Изменено 4 сентября 2016 пользователем Neizvestnyi

[stranger 740]

Без брата, свата, тестя, ... у меня тоже в гараже оба эти автомобиля.

Если есть понимание в автомобилях, возьми графики характеристик на эти двигатели и изучи, будешь удивлён что гамма до 2500 не едет а максимальный крутящий момент на 4200 об.,какие тут низа, сделали коробку передач как на Камаз, шесть коротких передач...

Но это для другого форума, здесь люди масло подбирают.

Причём тут максимальный момент гаммы. Сравни максимальный момент акцента, который всего 130 и посмотри сколько будет момента на этих же оборотах на гамме. Там уже больше 140. Разница просто в ощущении на акценте это будет максимальная тяга и кажется, что он прет как зверь, а Гамма к этому времени будет уже впереди и тяга будет только нарастать. Это как с вазовским 8 клопами и 16 клопами. Был у меня 1,5 8 кл. с макс. моментом на 3000 оборотов, а потом приорах с моментом на 4000. Так после Приоры это макс тяга 8 клопа даже не ощущается, кажется что вообще не тянет. Также и гаммой, у нее тяга лучше ВО ВСЕМ диапазоне оборотов, тем более есть фазовращатель изменяемая геометрия впуска и больше объем. Изменено 4 сентября 2016 пользователем stranger

[WeellyTR 760]

Если есть понимание в автомобилях, возьми графики характеристик на эти двигатели и изучи

Ты тоже возьми.

 

 

 

Полостью ошибаетесь.  

И что тут противоречит моим словам? На графике мы видим, что мотор достигает 136 Н*м где-то на 2200-2300 об/м. У акцентовского мотора 136 Н*м - это потолок, и он достигается на 3000 об/м. Разница очевидная, не находите? Это притом, что после 3 тысяч у акцента момент неумолимо идёт вниз, а у G4FC продолжает подниматься, в итоге на оборотах там уже и сравнивать смешно становится, особенно по части выходной мощности.

Изменено 4 сентября 2016 пользователем WeellyTR

[Chel668 14]

Что тут спорить, у Гаммы характеристика мощности и момента гораздо удобнее для водителя. Автомобилем просто удобнее и приятнее управлять. Я владел двумя Акцами - с акпп (проехал 220 тысяч) и мкпп (проехал 100 тысяч). Да, Акц на мкпп быстрее Цераты в разгоне, но сам разгон приятнее на Церато за счет подхвата на оборотах выше 3000-4000. Да и Церато ест бензина на акпп меньше, чем Акцент на механике! А если Гамма кажется вялой на низах, прошейте ее и все. Прошивка как раз дает приход на низких оборотах.

[Tenevoy 27]

 

 

А если Гамма кажется вялой на низах, прошейте ее и все. Прошивка как раз дает приход на низких оборотах.

Поддерживаю, так и есть. И топливо не ниже 95го.. 

[Андрей-KIA RIO-2015 0]

Смотря какая у вас эксплуатация. Если трассовый и смешанный режим со ср. скоростью от 40 км/ч и замена масла не более чем через 5-6 месяцев, то можно лить любое из них. А если эксплуатация городская со скоростью не выше 30 км/ч,то при таком интервале только последнее масло и желательно использовать все 5 литров из канистры для обновления масла. Другие 20-ки нужно уже интервал сокращать ни о каких 10000 тут уже говорить нечего, особенно если замена раз в год.

Спасибо Вам большое за ответ ! Удачи на дороге и в жизни !

[WeellyTR 760]

Спасибо Вам большое за ответ ! Удачи на дороге и в жизни !

Дай Бог нам всем на форуме так отвечать, глядишь, и добра бы больше стало

[Evgenich_F1 21]

Дай Бог нам всем на форуме так отвечать, глядишь, и добра бы больше стало

Золотые слова ... )))

[Дед Юрьевич 384]

Почему никто ничего не пишет?где споры? Уже трое суток нечего читать.

[диман79 8]

 

 

Почему никто ничего не пишет?где споры? Уже трое суток нечего читать.

Народ к зиме готовится.

[SharkPerm 15]

Думаю по поводу зимы: у H/K Premium LF 5W20 по тестам динамическая (ССS) при минус 30 равна 5420, а того же United Eco Elite 5W20 равна 3590.... Получается последнее лучше на зиму будет?

[jeka 284]

@Дед Юрьевич,

начни с начала )))

 

 

Получается последнее лучше на зиму будет?

канечно

[Sega21rus 0]

А как вам такое масло?

PROFI-CAR

13104

PROF 5W30 (4L) SYNTH-TECH XT SAE масло моторное!синт.\API SN/CF, ACEA A3/B4, ILSAC GF-5

Просто работаю на дистрибьютера, много очень положительных отзывов от клиентов и вся база пользуется этим маслом, всем нравится.

[gorka82 5]

Посоветуйте масло в Hyundai getz 2003г,двигатель 1.34.

[Sash'ok 185]

А как вам такое масло?

PROFI-CAR

 

13104

PROF 5W30 (4L) SYNTH-TECH XT SAE масло моторное!синт.\API SN/CF, ACEA A3/B4, ILSAC GF-5

Просто работаю на дистрибьютера, много очень положительных отзывов от клиентов и вся база пользуется этим маслом, всем нравится.

Разве масло может одновременно иметь допуск А3 и ilsac?