Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 API CK-4 свежее Shear Stability

[torcon 64 333]

Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 API CK-4 свежее Shear Stability за анализ спасибо nikulum, avignon.

Масло закупал сам в емексе. 

 

Масло заявлено как: API CK-4; API SN; API SN Plus; Cummins CES 20086; Daimler MB-Approval 228.51; Daimler MB-Approval 228.31; DEUTZ DQC IV-18 LA; Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222; Mack EOS 4.5; Volvo VDS-4.5; recommended for: ACEA European Service Categories E6, E7, E9; Caterpillar ECF-3; JASO DH-2; MTU Category 3.1.

[avignon 2 337]

1 минуту назад, Аргентум сказал:

Это скорее потому, что область такая. Там надо собирать деньги, не заниматься творчеством. Все должно быть просто и с макс маржой. Лучше просто и надежно, но все равно с макс моржой.

Как раз-таки это та область, где засирать людям мозги маркетингом не получится, ибо все сами такие же) Это не PCMO, где на канистре написал "Racing" и добавил к цене процентов 50.

[Аргентум 6 302]

1 минуту назад, avignon сказал:

Как раз-таки это та область, где засирать людям мозги маркетингом не получится, ибо все сами такие же) Это не PCMO, где на канистре написал "Racing" и добавил к цене процентов 50.

и??

Вот именно, что нет смысла добавлять дорогие присадки. Зачем?

Базы может там и не хуже чем в псмо, но присадки - пакеты, загустители должны быть просты, надежны, недороги.

[Resh77 520]

4 минуты назад, avignon сказал:

Протестировано лишь одно, поэтому пока выводы такие делать рано. Наверняка можно сказать лишь, что данное масло в своей категории не самое лучшее, как мне кажется...

Однако, это самое современное и дорогое среди комтрансовских от одного из ведущих мировых производителей. Что ждать от других…

[Аргентум 6 302]

3 минуты назад, Resh77 сказал:

Однако, это самое современное и дорогое среди комтрансовских от одного из ведущих мировых производителей. Что ждать от других…

скорее всего надо ждать универсальный грузовой пакет, среднюю, но не плохую стойкость загустителя. Ну и возможно мобиловские как всегда будут покрепче. Стиль такой у мобила - вые…тся ))

[avignon 2 337]

Только что, Resh77 сказал:

Однако, это самое современное и дорогое среди комтрансовских от одного из ведущих мировых производителей. Что ждать от других…

Как сказать, предыдущий анализ вроде 10-летней давности Chevron Delo 5W30 был получше, чем тот, что опубликовали вчера, да и Rubia 9900 тоже получше смотрится. Такие масла вообще тестируем мало, а потому и данных по ним тоже мало. 

[avignon 2 337]

12 минут назад, Itseasy сказал:

дизельное топливо труднее "выпаривается" из картера

Не думаю, что всё дело в топливе...

11 минут назад, Itseasy сказал:

конечно не одинаковые. Но разбросов как в легкомоторке меньше

Это понятно - требования стандартов пожёстче. Я к тому, что хуже этого туда не кладут или всё же может быть? Если не брать в расчёт древние стандарты CI-4/E4 и т.д.

[avignon 2 337]

10 минут назад, Аргентум сказал:

Вот именно, что нет смысла добавлять дорогие присадки. Зачем?

Базы может там и не хуже чем в псмо, но присадки - пакеты, загустители должны быть просты, надежны, недороги.

А зачем их тогда вообще добавлять(не важно PCMO или HDEO), если масло и так отработает? Причём применительно к PCMO в случае чего заморочиться с иском будет труднее, чем с HDEO, где клиенты это уже не частные лица...

[Itseasy 6 323]

1 минуту назад, avignon сказал:

Не думаю, что всё дело в топливе...

не все, но многое. Опустим точность определения топлива по ик спектру. она там в районе 50%.

Тяжелые фракции ДТ по температуре выкипания "соседствуют" с маловязкими базовыми маслами, их трудно выпарить из картера.

[avignon 2 337]

1 минуту назад, Itseasy сказал:

не все, но многое. Опустим точность определения топлива по ик спектру. она там в районе 50%.

Тяжелые фракции ДТ по температуре выкипания "соседствуют" с маловязкими базовыми маслами, их трудно выпарить из картера.

Да, но ведь если мы просто разбавляем топливом масло, то получаем рост индекса вязкости чего особо не наблюдается...

[Аргентум 6 302]

4 минуты назад, avignon сказал:

Да, но ведь если мы просто разбавляем топливом масло, то получаем рост индекса вязкости чего особо не наблюдается...

@torcon только недавно показывал анализ с большим содержанием топлива и почти никаким изменением индекса вязкости.

 

Мне видится, что линейной формулы разбавления и роста индекса нет.

[Аргентум 6 302]

10 минут назад, avignon сказал:

А зачем их тогда вообще добавлять(не важно PCMO или HDEO), если масло и так отработает? Причём применительно к PCMO в случае чего заморочиться с иском будет труднее, чем с HDEO, где клиенты это уже не частные лица...

pcmo это особая зона интересов присадочников и крупных НК. Это вопрос престижа.

Достаточно зайти на linkedin и посмотреть над чем работают ведущие спецы масловарения всяких Shell и Xom. Все они хвалятся pcmo в своих CVs

[Itseasy 6 323]

11 минут назад, Аргентум сказал:

Достаточно зайти на linkedin и посмотреть над чем работают ведущие спецы масловарения всяких Shell и Xom. Все они хвалятся pcmo в своих CVs

и что их там так много? Те, кто по настоящему разрабатывают, а не проводят типовые программы тестирования, их единицы и они не хвалятся)))

[Шиза 3 521]

37 минут назад, Аргентум сказал:

Достаточно зайти на linkedin и посмотреть над чем работают ведущие спецы масловарения всяких Shell и Xom. Все они хвалятся pcmo в своих CVs

Скрытый текст

А если я там зарегистрируюсь. Напишу, что работаю на Shell. В своем разделе накидаю тонну англоязычных умных картинок про GTL и тд, честно стыренных с нашего форума. Найду в инете фотки европейских офисов, стырю чье-нибудь селфи с Катара. Вы поведетесь же на это?

А еще можно с Порнхаба стырить не для чужих глаз фотки и прикинуться белокурой ТП. Забуриться к спецам SHELL и XOM в друзья интимные. Вытягивать с них анализы и  разные фирменные секретики взамен на сами понимаете что. Должно проканать. Думаете поведутся? А потом вымогательство под угрозой слива инфы жене.

Можно ссылочку на парочку жертв, одного с XOM, другого с Shell?

 

Изменено 25 января 2022 пользователем Шиза

[mihail026 4 772]

2 часа назад, Resh77 сказал:

Логику преподают в том же институте, где и основы экономики 

Я вас расстрою, логику уже давно не преподают, тем более в ВУЗе. Предали анафеме - вдруг народ прозреет и не будет искренне и чистосердечно нести форумную ахинею.

 

Chelpanov_G_I__Uchebnik_logiki_dlya_gimnaziy_i_samoobrazovania__1917g.pdf

Изменено 25 января 2022 пользователем mihail026

[Аргентум 6 302]

Шиза а вы зареганы там? Там же вас так просто в контакты не добавят. Это довольно серьезная корпоративная сетка где связи между специалистами - если существуют, то это в 90% не фейковые акаунты. Это не фейсбук же. 

Да и потом, я же не по 1 челу там сужу, по многим. Если среди них есть фейки - то не много.