ZIC TOP 0W-20 свежее

[torcon 81 968]

ZIC TOP 0W-20 свежее за анализ спасибо братьям ордена skorp777, toha134, alex323, Smoke77, ИванZ +400, Евген 48, Dumus, ПавелТ.

Масло закупал на озоне "доставит Озон" по цене 1108р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 0W-20. 

2) Судя по низкому индексу вязкости (среди 0W-20) = 174 - здесь много базы и мало полимерного загустителя. Оно должно быть крепким на просадку вязкости с пробегом, тем более это требовательный стандарт ACEA C5 и VW 508/509.

3) Щелочное число = 9,52 - у масла большой запас щелочных свойств. Должно хватить на длинные интервалы смены. Такое высокое щелочное число для среднезольника рекордное.

4) Зольность сульфатная = 0,76 - укладывается в требования стандарта ACEA C5. Сберегает сажевые фильтры и современные катализаторы. 

5) Температура вспышки = 227С - не самая выдающаяся, но вспышка параметр гуляющий, одно масло может показать 227С и 235С. "От любви, до ненависти один шаг!" Нормальная, пойдет. Не 211С по крайней мере... 

6) Испаряемость NOACK = 9,3% - хороший результат для 0W-20. Видно что здесь действительно добавлено ПАО, на гидрокрекинге было бы 12-13%. Зик не склонен к угару. Термостабильность хорошая, видимо вспышка действительно гульнула. 

7) Температура застывания -41С - многих удивила, ведь в масле есть ПАО синтетика, низкотемпературные характеристики должны быть получше. Послали на перепроверку в лабу, если что обновлю потом описание. В принципе если такая же останется, то нормально. Для зимы до -35С оно пойдет. Но в Норильске или Салехарде такое лучше не лить...

8) Содержание серы = 0,193% - отличный результат. Низкое содержание серы говорит о том, что здесь хорошо очищенные базовые масла и современный пакет присадок.

9) Рецептура Infineum. Здесь нет органического молибдена, но возможно чтобы не повышать золу, используется органический модификатор. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. И детергенты на основе магния и кальция, благодаря которым масло снижает вероятность детонации LSPI. Все что необходимо современному маслу, здесь имеется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО процентов 20%. 

 

Вывод: Не по всем параметрам оно топовое. Но из плюсов можно отметить наличие ПАО синтетики в составе. По вязкостным характеристикам можно предположить малое количество полимерного загустителя. Плюс судя по требовательным спецификациям, он должен быть стойким. Низкий расход на угар. Низкая зола и сера. Высокое щелочное число обеспечивает большой запас по пробегу и хорошие нейтрализующие свойства. Минусы - невыдающаяся температура застывания и вспышка. Хорошее масло не только в немцев, но и в японцев если высокая цена не останавливает. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132679 - ZIC TOP 0W-20 1L

162679 - ZIC TOP 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу ZIC Top 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[Itseasy 6 456]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

  Показать содержимое

Какая средняя скорость? Ну, или моточасы за этот пробег? 

 

450-500 моточасов

[Texacoman 2 640]

32 минуты назад, torcon сказал:

Так а циркония здесь не должно быть, он только у мобила как я понял

Нее, когда Texaco 0W-20 анализ делали, то тоже этот вопрос возникал. Говорили, что цирконий - это требование VW для этих допусков.

Попросили лабу и те нашли цирконий, просто он в стандартном наборе не стоит у них, поэтому не определяют.

[Itseasy 6 456]

torcon если ты измеришь этому маслу щелочное по методу отработки чере пару тройку тыс.км, то скажешь, что это масло уже "умерло")))

 

Изменено 17 января 2022 пользователем Itseasy

[Ярослав02 465]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Щелочное красивое.

 

Оно дважды красивое, учитывая уровень золы. Я такого не видел ешё. Хотя, может отстал от жизни.

[Hanval Rus 2 311]

13 минут назад, torcon сказал:

Ильсак за 1300р умрет за 5000км в 1nz-fe skorpa777. А это масло за 4000р умрет за 6000км. Чертовы сектанты, никак не хотят лить сильные масла! 

Надеюсь это пока теория?  Практики нет пока (анализа)? 

Р. С. Хочется уже найти/встретить масел в его двс на 15 000 км)) 

Изменено 17 января 2022 пользователем Hanval Rus

[alex323 19 633]

У меня это масло стоит 2670 за 4 литра. Отличная цена за масло с официальным 508-м допуском. 

 Itseasy как у вас масло после 500 мч выживает? Я понимаю, что картер 6 литров, но у меня ЕСП 5-30 к 240 мч (9400 км) был уже на исходе. 

[Роман 73 13 612]

15 минут назад, Hanval Rus сказал:

Кто говорил что Юнайтед Еко П есть ПАО?    На сколько помню СК и Репсол совместное предприятие, а не акционер СК. 

Скрытый текст

У Юнайтед в вязкостях 0w20 и 0w30, было заявлено добавление ПАО, другой вопрос, сколько его там? На канистрах надпись сделали и всё, или, действительно, положили? Но ССS у Юнайтед 0w30 при (-35гр), как сейчас помню, был =3834 - это очень и очень недурно 

 

[Euro 2 284]

23 минуты назад, Hanval Rus сказал:

Кто говорил что Юнайтед Еко П есть ПАО?    На сколько помню СК и Репсол совместное предприятие, а не акционер СК. 

 

Min 20% max 40% PAO по документам  United ECO-P Long Life 0W-20.

И по Repsol, совместное предприятие как раз подразумевает пакеты акций как со стороны испанцев, так и со стороны корейцев. При желании можно глубже изучить.

[skorp777 14 062]

14 минут назад, torcon сказал:

А это масло за 4000р умрет за 6000км. Чертовы сектанты, никак не хотят лить сильные масла! 

Сектанты уже не по одному мотору перебрали и раскоксовали, поэтому они , конечно верят, что масло по циферкам в анализе ( особенно, когда пакет с магнием) может быть и живое, но вот мотору жизни это не прибавляет.  А эта информация уже не от веры, это глазками видели и руками щупали.  Кстати, по цене ЗИК-ТОП и ЗИК-ЗЕРО почти одинаковы,  так что здесь паритет. Но даже если бы я украл миллион долларов США и купил себе ВАГ, то мой выбор все равно был бы в пользу ИЛСАКового ЗЕРО.

Изменено 17 января 2022 пользователем skorp777

[Роман 73 13 612]

16 минут назад, Itseasy сказал:

450-500 моточасов

Скрытый текст

6-ти литровый картер рулит)) 

 

[Itseasy 6 456]

alex323 дизель, что ему будет с 10 ррм серы в топливе с кучей антиокислителей и дитсперсантов в масле. Это у меня еще 50/50 трасса город при рекомендованных 15 ткм интервалах замены. Трасса (с учетом въезда/выезда из города и иногда пробок) 80 км/ч, город в среднем 20. Итого 7500/80 = 94 мч плюс 7500/20 = 375 мч. Это грубо, но близко к правде.

[Oleg_is_250 2 065]

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 - лаб. анализ и карандашом нарисовать на банке 508

[Аргентум 6 407]

3 минуты назад, skorp777 сказал:

Сектанты уже не по одному мотору перебрали и раскоксовали, поэтому они , конечно верят, что масло по циферкам в анализе ( особенно, когда пакет с магнием) может быть и живое, но вот мотору жизни это не прибавляет. 

 

да просто потому, что живое или неживое масло - нет никакой точной методики анализа.

 

В одном из последних дайджестов blackstone labs вообще говорится, что тан и тбн не покажут точно живость масла. Тан еще куда ни шло, а Тбн вообще пустое больше. Без снепшотов по металлам износа точно пустое.

[Аргентум 6 407]

2 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 - лаб. анализ и карандашом нарисовать на банке 508

 

скажу как владелец новенькой ауди - просто сыкотно лить без офиц допуска, хотя мозг понимает, что это просто надпись.

 

На удачу есть мобил с x2.

И масло лучшее и допуск есть.

[Pinachet 173]

7 минут назад, skorp777 сказал:

особенно, когда пакет с магнием) может быть и живое, но вот мотору жизни это не прибавляет

 

Если не затруднит, что за засада может быть от наличия магния?