Свечи зажигания

[torcon 83 913]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 5 230]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[UrAnMoR 1 923]

А Bosch Platinum-Iridium через сколько тыс.км. рекомендуют менять? Не нашел информации. Поставил такие, на момент покупки цена была в 3 раза ниже аналогичных Denso и NGK. Оригинальные (NGK) по мануалу раз в 120 тыс.км.

Сами бошевцы, как правило, увиливают от озвучания конкретных пробегов, да же в своих фирменных каталогах и брошюрах они чаще всего ссылаются на автопроизводителей, которые якобы должны сами установить срок замены их свечи.

На таких свечах я бы смело ездил 40...45 тык, да же не осматривая их отсутствии в том реальной потребности. После этого пробега осмотрел бы и принял решение о дальнейшем использовании, но уже с профилактическим осмотром раз в год (разумеется в зиму) или через 10-15 тык.

Изменено 16 марта 2016 пользователем UrAnMoR

[UrAnMoR 1 923]

мне казалось, что стандартно это 20 тысяч км.

Ниже прикреплена фотка свечей классических Beru, которые отходили 15 тык, сохранили свою работоспособность, но были заменены только потому, что российский ОД посчитал, что стандартным у нас должен быть именно такой пробег несмотря на то, что автопроизводитель стандартным озвучивал пробег в 30 тык.

[igork 3 477]

Ну да. По 146руб./шт. обошлись, при обычной стоимости на данный момент 350руб.

[scorpii 600]

Ну да. По 146руб./шт. обошлись, при обычной стоимости на данный момент 350руб.

Халява, если считать что в ноябре брал такие же NGK5118 около 500 руб. за свечку.

Вот тут и вопрос, отчего те же самые NGK в упаковке Nissan стоят дешевле?

Проверил сейчас на эмексе: Nissan от 315 руб., NGK - от 467 руб.

Главное, чтобы не было как тут:

https://www.drive2.ru/l/7694584/

Изменено 16 марта 2016 пользователем scorpii

[Зеленоградец 1 215]

 

 

Кстати, если кто разбирается, не левак ли это?

Чего-то мне резьба не нравится, вся в зазубринах и такое чувство, что уплотнительное кольцо вот вот само слезет. 

Тут недавно скидывали ссылки как отличить подделку нгк http://www.oil-club.ru/forum/topic/5-svechi-zazhiganiya/page-137?do=findComment&comment=591193

[наиль 130]

менял 1000 км назад свечки на королле двиг 3zz : свечи были Тойотовские,а в реалии они же "Денсо K16RU-1" ,в итоге на этот раз заказал сразу Денсо K16RU-11 через Эмикс по 90р/шт(заказал у не известного поставщика , так как не знал у кого заказывать Денсо,щас в принципе есть познания о надёжных поставщиках...ну это уже просто опыт приходит со временем....), также сменил масло было Мотул 5w40 - стало Узаутойл 5w30 , машина стала работать мягче и тише, но вот тяга упала ,на разгон машинка стала туповатее где то на 20%, вопрос ,может хапанул поддельные свечки Денсо - может такое быть из-за свечей? может тяга зависеть от свечей?? (думаю на фильтр маслянный Нитто и воздушник Сибтэк грешить не стоит).Вообщем на выходных попробую снова воткнуть прежние свечки ,чтобы исключить все вероятности и догадки.

Изменено 16 марта 2016 пользователем наиль

[a616ac 42]

Кстати, если кто разбирается, не левак ли это?

 

По фоткам трудно понять если честно, долго рассматривал, придраться есть к чему, но может это уже следствия того, что они были в руках после изготовления, возможно руками запачкали или в чем там упаковка. Покрутите в руках, поизучайте повнимательнее, может чего и увидите, что смутит. Ниже фото моих свечей, пример описывал несколько страниц назад, поищите, если интересно. А по вашем свечам, смотрите, есть ли на них белый порошок, имхо - полагаю что это самый важный критерий в оригинальности свечей ngk, остальное глаз может упустить (как пример шрифт). Вот вам и будет ответ, оригинал или подделка, так же советую на просвет посмотреть центральный электрод, на идеально вертикальное исполнение. 

 

p.s на фотке с подписью центральный электрод выделил красным срез, вот что не знаю, так это за что он отвечает и имеет ли прямое доказательство к оригиналу.

[dimakudr 1 260]

Дурацкий вопрос - это нормально что оригинальная ниссановская свеча 22401CK81B сейчас на Автодоке со скидкой Опт1 стоит 355 руб за штуку?

В коробочке платиновый НГК... Подделка или брать пока не поздно?

[antonwolf 774]

 

 

Дурацкий вопрос - это нормально что оригинальная ниссановская свеча 22401CK81B сейчас на Автодоке со скидкой Опт1 стоит 355 руб за штуку? В коробочке платиновый НГК... Подделка или брать пока не поздно?

в эмексе 277 https://www.emex.ru/f?detailNum=22401CK81B&packet=-1

[dimakudr 1 260]

в эмексе 277

Ну там всегда дешевле. А вывод-то какой? Оригинал типа? или левак и там, и там?

Изменено 17 марта 2016 пользователем dimakudr

[antonwolf 774]

поставщики запчастей работают и с эмексом и с автодоком одни и те же. если нет разницы, то зачем платить больше?

[Obormot 997]

менял прошлым летом, но выложу:

 

Nissan Note 1.6

двигатель HR16DE

свечи еще заводские, пробег = общему пробегу, 203 тык.

 

верхние фото - это лучшая из 4 свечей. 

нижние - это худшая.

износ остальных двух - где-то между этими.

 

на верхней - зазор конечно чуть побольше, чем заводской (мерить не было чем, приложил линейку - на глаз примерно 1,3 мм), напайки из платинового сплава хоть и подгорели, но на месте.

 

на нижней - напайка на боковом электроде уже выгорела совсем (зазор на глаз по приложенной линейке порядка 1,6-1,7 мм), началась активная эрозия самого электрода, на центральном та же картина, начался расход толстой части электрода.

 

напайки выгорели только на одной свече, на остальных трёх они были.

изоляторы в идеале.

 

претензий к движку не было никаких вообще.

заводился с полвжика по морозу и жаре, расход по трассе неспеша 4,7 - 6 л, по городу порядка 8-9.

масло расходует, на 10 тык при замене уровень по нижней метке, в процессе иногда доливаю поллитра, иногда нет.

режим город-трасса 50/50.

 

перед этим свечи вынимались и осматривались на 60 и 120 тык, выглядели очень бодрыми.

вообще хотел их менять на 180, но дотянулось до 200.

 

мой вывод: 200 тык для таких свечей откровенно многовато, на одной свече уже начался "аварийный" износ электродов. 

следующие буду менять через эдак 150-160.

 

свечные колодцы в идеале, на внешнем изоляторе ни малейшего следа коронного разряда.

зазубрины на резьбе появились уже после извлечения, из интереса срезАли резьбу поглядеть на уплотнение.

 

новые поставил такие же - NGK PLZKAR6A-11

Изменено 17 марта 2016 пользователем Obormot

[dimakudr 1 260]

 

менял прошлым летом, но выложу:

 

Nissan Note 1.6

двигатель HR16DE

свечи еще заводские, пробег = общему пробегу, 203 тык.

 

В книгу рекордов Гиннеса надо занести

[Obormot 997]

почитайте амерские форумы, там 100 тыщ миль далеко не предел для свечей с обоими электродами из материалов типа платины-иридия.

 

https://www.ngk.com/learning-center/article/202/how-long-do-iridium-plugs-last

 

 

Learning Center

 

How Long Do Iridium Plugs Last?

 

September 30, 2012

 

A traditional IX iridium plug such as NGK ZFR6FIX-11 has an iridium Center Electrode, however the ground electrode is a traditional nickel construction.  Therefore, the ground electrode will wear out first. NGK gives them a life expectancy of 40-50k miles.  But they have to temper their projections as driving conditions and motor modifications differ.  Typically we have found you can expect 60,000 to 80,000 miles on an unaltered motor.

 

NGK Laser Iridium plugs have iridium center and a Platinum ground electrodes. If installed in a regular engine, they would likely last longer than most people keep their car (barring any motor problems that can cause premature plug death).  All Laser Iridium plugs are an OEM design, made for a specific engine.  Some feature a special resistor or electrode design, depending on the OE requirements.  In their OE application, NGK's Laser Iridium plugs typically last 80-100k miles.

 

http://priuschat.com/threads/sparkplugs-after-148-000-miles.122498/

 

(примерно 240 тык)

 

 

Изменено 17 марта 2016 пользователем Obormot

[Iлья 200]

 

менял прошлым летом, но выложу:

 

Nissan Note 1.6

двигатель HR16DE

свечи еще заводские, пробег = общему пробегу, 203 тык.

 

новые поставил такие же - NGK PLZKAR6A-11

 

203 000 км!!!!!!!!!!

Это как так то?

Новые тоже на 200 оставишь?