Jump to content
Сделано в Германии!
Завод смазочных материалов!

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Honda CR-V после 10447км


Recommended Posts

UnPinned posts
26 минут назад, Dmvdm сказал:

Если скорость в основном держалась, как заявлено (90-120), хоть и с обгонами, то все одно расход средний бензина великоват 9.7 по чекам.

 

Анализируя нынешнюю поездку, вижу причиной повышения среднего рассхода несколько факторов:

1. Смена шин с индексом топливной экономичности "В" на шины с этим индексом "Е".

Это в плюс около 0, 3 л/100км.

2. Установка на ГУ пары программ с отслеживанием камер. Ранее только по РД и сомнительный SpeedCam от Navitel. В итоге, если ранее 6-7 штрафов за поездку, нынче пока всего один. 

3. Звук работы двигла на этом масле - это просто кайф какой то! Даже PCSS c вязкостью 5W30 ни в какое сравнение с этим. На тапку так и хочется давить.

Статистика расхода за последние пять лет:

1712942186_.thumb.png.15e6ab6ad2832a2bc979616e6d534916.png

Link to post
Share on other sites

Alex-70 если не сложно выкрутите пару свечек хотя-бы , с более проблемного на ваш взгляд цилиндра и любого другого , что-то мне подсказывает что электроды на свечах будут не песочного цвета , а с светлые с белесым налетом , у вас скорее всего бедная смесь , много воздуха , мало топлива = выше температура в камере сгорания , возможно и и-за этого в том числе мало подгорает на трассе или на оборотах выше среднего , форсунки желательно помыть 

Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Projector сказал:

Alex-70 если не сложно выкрутите пару свечек хотя-бы , с более проблемного на ваш взгляд цилиндра и любого другого , что-то мне подсказывает что электроды на свечах будут не песочного цвета , а с светлые с белесым налетом , у вас скорее всего бедная смесь , много воздуха , мало топлива = выше температура в камере сгорания , возможно и и-за этого в том числе мало подгорает на трассе или на оборотах выше среднего , форсунки желательно помыть 

Фото выкрученных свечей в тот день, когда делалось фото поршней:

IMG20210831130236.thumb.jpg.41c51481654f0ea7e5314d78b26cffd4.jpg

 Вот только белый цвет это далеко не признак бедной смеси.

Скрин с показаний Motordata при скорости около 90 км/час:

Screenshot_2021-08-05-15-43-35-40.thumb.jpg.0fea4a02f0545bc6b4df55979281a1e7.jpg

 

Форсунки мылись тысяч за десять до поездки. На второй странице ссылка на применяемую химию.

Edited by Alex-70
Link to post
Share on other sites

В каком цилиндре этот заросший клапан?

Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, torcon сказал:

В каком цилиндре этот заросший клапан?

В первом.

Фото на начальной странице он крайний слева

Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Alex-70 сказал:

Доливки масла около 2,5 л

Alex-70 Анализ по самому маслу бесполезен, так как залить можно 4.8 литра, если очень постараться, то 5.

При том, что свежего влито минимум половина от залитого объёма.

 

Link to post
Share on other sites
5 минут назад, torcon сказал:

так это не прямой впрыск где все боятся золы. Это как раз мотор, у которого не надо боятся золы. А она засрала выпускные клапана... Правда не по причине масла, а по причине неисправности. 

я не разделяю опасений на счёт золы на впускных клапанах в прямом впрыске.

зола опасна именно в камере сгорания, именно там она и образуется (как мне кажется) в силу того, что там есть высокие температуры. Она очень твёрдая и если оторвутся кусочки - они будут гулять по камере сгорания пока не вылетят, может и поцарапать стенки цилиндра

 

 

В прямом впрыске, как мне кажется, опасность представляет не сколько зола в масле, сколько само масло на клапанах.

потому что там идёт процесс коксования масла, то есть масло там не сгорает - а как бы весь объём пригорает и остаётся на клапанах. выростает шуба из нагара - уменьшается сечение входного канала.

 

если масло летит через ВКГ и попадает на клапана - их всё равно отложениями забьёт, одинаково что на малозольном , что на полнозольном масле. ИМХО

 

Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Legion777 сказал:

Alex-70 Анализ по самому маслу бесполезен, так как залить можно 4.8 литра, если очень постараться, то 5.

При том, что свежего влито минимум половина от залитого объёма.

 

Анализ масла делался для того, чтобы понимать - нужна ли замена где-нибудь в середине или во второй половине пути. Расход масла при этих условиях в течении пяти лет не прогрессировал.

Да и повторюсь, что при общем объеме 5.3 литра доливка была 1,9. Да и то не разовая, а постепенная.

Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Legion777 сказал:

Alex-70 Анализ по самому маслу бесполезен, так как залить можно 4.8 литра, если очень постараться, то 5.

При том, что свежего влито минимум половина от залитого объёма.

 

не согласен

из анализа видно что износа нет

и не смотря на малое количество моточасов и большое количество свежего масла - щелочное уже на подходе, что и не мудрено исходя из количества сожжённого топлива.

Link to post
Share on other sites
3 часа назад, veev2 сказал:

по трассе со средней скоростью 110

veev2 При такой средней скорости, постоянная должна быть в районе 200 км\ч.

Это нереально физически.

Link to post
Share on other sites

KotKamelot Если ещё раз не спеша прочитать то, что я сказал и какой именно момент я подразумевал, то про износ нет ни слова.

 

10 минут назад, Legion777 сказал:

Анализ по самому маслу бесполезен

 

Link to post
Share on other sites
12 минут назад, KotKamelot сказал:

я не разделяю опасений на счёт золы на впускных клапанах в прямом впрыске.

Я думал это аксиома, которую не нужно повторять как мантру :) Но тема не об этом... 

Link to post
Share on other sites

Alex-70 Нет разницы как долить - сразу 2 литра, или по поллитра.

Результат тот же - масло наполовину изменено по отношению к залитому изначально. 

 

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...