Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Honda CR-V после 10447км

[Alex-70 155]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Honda CR-V после 10447км

Масло: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 ; API SP с Resource Conserving, лицензия ILSAC GF-6A, Лицензия GM dexos1™ Gen 2, MS 6395

Автомобиль: Honda CR-V  2008 г.в., двигатель  K24Z4, АКПП.

Общий пробег на одометре: 205145 км к концу интервала.

Пробег на масле: 10447 км

Моточасы (исходя из средней скорости): 131 мч

Средняя скорость (по данным Navitel): 79.6 км/ч

Израсходованное топливо:  1003 литра

Доливки масла на пробеге после заливки:

2534 – около 500 мл

4415 – около 500 мл

6063 – около 300 мл

7038 – около 300 мл

7941 – около 300 мл

 угорело в общем около 2,5 л

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывался.

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 01.08.21 по 31.08.21.

Срок эксплуатации: 1 месяц.

Топливо: бензин

Газпромнефть АИ-95 – 448 литров (из них «G-Drive» – 35 литров)

Роснефть АИ-95 – 304 литра (из них «Pulsar»– 40 литров)

Лукойл АИ-95 – 175 литров (из них ЭКТО  - 60 литров)

TESS АИ-95 – 36 литров

ATAN АИ-95 – 40 литров

Режимы: 5% город,  95% трасса (крейсерская скорость 90-120 км/час, максимальная скорость зафиксированная Navitel 177.8 км/час)

Фильтр масляный: VIC C-809

Фильтр воздушный: Sakura A1671

Марка антифриза: оригинал Honda

Объем заливаемого масла: 5.3  литра (полный объем с фильтром и сухим картером)

Отбор масла: с картера в середине слива масла в чистую 0,5 ПЭТ бутылку

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: С теплого двигателя, температура масла около 40 градусов..

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

 

Что было до этого (хронология от данного масла):

5040 км (65% город) - Petro-Canada  SS 5W20 (API SP-RC, ILSAC GF-6A)

2644 км (95% город) - Petro-Canada  SS 0W20 (API SP-RC, ILSAC GF-6A)

2365 км (95% город) - Petro-Canada  SS 5W30 (API SN+/RC; ILSAC GF-5)

10465 км (95% трасса) - Petro-Canada  SS 5W30 (API SN+/RC; ILSAC GF-5)

5598 км (65% город) - Petro-Canada  SS 0W20 (API SN+/RC; ILSAC GF-5)

Порядка 60000 км с периодичностью 5000-8000 км - Idemitsu 5W-30  (API SN, ILSAC GF-5) в пластике.

От 58000 до 100000 км на одометре - Honda Ultra LEO 0W20 (API SN; ILSAC GF-5)

До 58000 на одометре – не известно. Но с большой вероятностью с затянутыми интервалами замены.

Масло менялось по системе: перед зимой (октябрь-ноябрь), после зимы (апрель-май), непосредственно перед дальней поездкой (свыше 8000 км), сразу после дальней поездки.

Так же хотелось бы отметить, что вышло так, что порядка шести дней поездки  (это около 3000 км туда и около 1500 км обратно) температура на улице держалась порядка 30-38 градусов. При указанной выше средней скорости, не частые, но и не редкие обгоны в режиме kick-down  со стрелкой тахометра около красной зоны.

 

Капельная проба

 

Фото щупа и горловины.

 

Фото днища поршней.

 

И до кучи, съемка внутренностей первого цилиндра: https://disk.yandex.ru/i/qpuGSdGNE2YwnQ

 

[Roman72 18]

 

14.09.2021 в 03:32, Alex-70 сказал:

Изменено 15 февраля 2022 пользователем Roman72