Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

[Эльдар NOVUS 3 494]

Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

Отработка с автомобиля участника форума zEmil

Масло: Novus Venator 5W-30

Автомобиль: Skoda Rapid 

Двигатель: CWVB (EA211) 1.6, 90 л/с, рядный, 4-цилиндровый, распределенный впрыск топлива

Общий пробег на одометре: 17 159 км к концу интервала

Пробег на масле: 8 439 км

Режимы: 10% город, 90% трасса

Период эксплуатации: 18.10.20 - 06.02.21 (весь ноябрь машина не эксплуатировалась)

Моточасы: 188  м/ч по бортовому компьютеру (и 180 по расчёту средней скорости)

Ср. скорость: 47 км/ч

Израсходованное топливо: 570 л

Топливо: 95 Роснефть (только данная АЗС) 

Объем заливаемого масла: 3,7 л

Доливки масла: 300 мл

Отбор масла: из картера после прогрева при сливе, сразу в емкость для анализа

Промывка промывочным маслом: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: не использовал

Фильтр масляный: оригинал (04E115561H)

Фильтр воздушный: оригинал

Фильтр топливный: оригинал

Ремонтные работы ДВС: нет

Что было до этого масла: Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5w-30

Дополнительно: Машина 2019 г.в., куплена у оф. дилера с пробегом 4750 (машина из тест-драйва). На пробеге 5504 было залито Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5W-30 + 100мл присадки EUROL с вольфрамом (E802315250ML). На пробеге 8720, перед заливкой анализируемого масла, ДВС был промыт свежим Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5W-30. Двигатель работал на холостом ходу 1 мин+ на оборотах 2-3000 около минуты. Фильтр не менялся. После этого было залито Novus Venator 5w-30, установлен новый оригинальный масляный фильтр. Причина замены масла: 1) кончилось масло на доливку (остатки из канистры, ~300 мл); 2) по щупу масло ушло еще на 3 метки ниже середины (~250мл). Угар масла составил около 500 мл, точнее оценить сложно. Машина используется для ежедневных поездок на работу и обратно (~100 км). Прогрев до расхода 0,8-0,9 л/ч, езда по городу мин 10 и далее только трасса.

[Эльдар NOVUS 3 494]

15 минут назад, UhanClan сказал:

Эльдар Novus , зрители хотят видеть за сколько убивается ваше масло,  а то всё уже видели , охота нового контента 

 

Я всегда за максимальный пробег (в адекватных рамках согласно условиям эксплуатации). Эта отработка по акции и участники сами принимают решение о интервале замены. 
По экспериментам согласен - надо что-то новенькое, если есть предложения буду признателен! 

[Dimmy 11 094]

3 минуты назад, Legion777 сказал:

Для CGGB 2013 года похоже это масло перебор будет.

Почему это? Самое то.

[advert2 2 261]

5 минут назад, Dimmy сказал:

Тогда с МКПП нмкакого смысла в моторе CWVA нет

90 сильных и так продается почти все авто, но с 110л.с идут сзади ЗДТ и спереди другие тормоза, которых ему даже с излишком, когда на 90 сильных народ нередко жалуется что тормозов маловато. 

Налог да, почти 4-х кратная разница 

[Dimmy 11 094]

1 минуту назад, Эльдар NOVUS сказал:

Эта отработка по акции и участники сами принимают решение о интервале замены. 

Дело хозяйское, но вы как организатор и маслодатель имеете полное право регламентировать замену. Например, не ниже 300 моточасов. Кто не хочет - пусть идут лесом. А так, получается, вы тратите деньги впустую. Эти анализы ничего не показывают.

[Legion777 5 255]

Dimmy Уверен, что "самое то"?

[Dimmy 11 094]

Только что, advert2 сказал:

90 сильных и так продается почти все авто, но с 110л.с идут сзади ЗДТ и спереди другие тормоза, которых ему даже с излишком, когда на 90 сильных народ нередко жалуется что тормозов маловато. 

Налог да, почти 4-х кратная разница 

Скрытый текст

Не знал таких тонкостей. То есть +40 тыр - это не тупая доплата за +20 л.с., а за эти деньги еще и плюшки в тормозной системе идут. Нормально тогда.

 

Только что, Legion777 сказал:

Dimmy Уверен, что "самое то"?

А что еще нужно обычному атмо?

[Dimmy 11 094]

5 минут назад, Эльдар NOVUS сказал:

По экспериментам согласен - надо что-то новенькое, если есть предложения буду признателен! 

А что тут думать? Например, подобрали хорошее авто с быстрой накруткой и залили туда по очереди 5-30, 5-40, а потом Titan. И проехать по 300-350 моточасов. Вот это будет показательно. Второй вариант: нашли авто с незамороченным стереотипами хозяином и проделали серию анализов: на 5, 200, 300 и 400 моточасах. Тогда увидим реальное старение масла. И если сравнить Venator с Titan, то будет вообще сказка. И это намного лучше, чем набрать 10 авто и сделать 10 малоинформативных анализов. 

[advert2 2 261]

11 минут назад, Dimmy сказал:

Скрытый текст

То есть +40 тыр - это не тупая доплата за +20 л.с., а за эти деньги еще и плюшки в тормозной системе идут. Нормально тогда.

 

Скрытый текст

Сейчас разница в самой дешевой где есть 90л.с и ближайшей где есть 110л.с уже 86т.руб на МКПП. С 110 еще кондей в базе. В одной комплектации и МКПП разница между 90 и 110 - 54т.руб. Это я про рапид

 

[Dimmy 11 094]

advert2,

Скрытый текст

а я Половики смотрел.

 

[advert2 2 261]

Dimmy 

Скрытый текст

Поло всегда были немного дешевле и победнее 

 

[dimm7777 4 861]

собственно, подобное в анализе на подобном пробеге на подобном режиме показала бы любая тридцатка со старым дряхлым АСЕА 2004, поэтому не понимаю фонтаны кончи радости из-за результатов.

у нас теперь ПАО масла уже только на 8 тык трассового режима рекомендуют?

не знал, раньше подобное только про гидрокряки писали, но и гидрокряки спокойно выхаживали под 15 тык на трассе.

ну, да я - не эксперт, поэтому пишите дальше, бумага всё стерпит)))

[BECHA 658]

опять трасса. кому она нужна?

[Dimmy 11 094]

26 минут назад, dimm7777 сказал:

у нас теперь ПАО масла уже только на 8 тык трассового режима рекомендуют?

Это не ПАО.

[mihail026 4 774]

35 минут назад, dimm7777 сказал:

у нас теперь ПАО масла уже только на 8 тык трассового режима рекомендуют?

Вот ПАО.

[prv21 4 530]

51 минуту назад, dimm7777 сказал:

поэтому не понимаю фонтаны кончи радости из-за результатов

Ну тут же фонтаны не по поводу того что масло какое-то сверхестественное, а то что даже масло созданное под заказ по допускам без кучи маркетинга и всяких approval'ов ездиит ровно так же как и "великая" тройка и при этом стоит ощутимо дешевле. Уже достаточно анализов было чтобы сказать, что масло и бренд в целом достойные и любой человек, что увидит бренд Новус - найдет эти анализы и увидит что все норм - брать можно. Ну а то что у меня расход масла ушел после титана - это вообще за гранью моего понимания, так что я уже хз, во что верить.

Изменено 15 марта 2021 пользователем prv21