Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

[Эльдар NOVUS 3 494]

Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

Отработка с автомобиля участника форума zEmil

Масло: Novus Venator 5W-30

Автомобиль: Skoda Rapid 

Двигатель: CWVB (EA211) 1.6, 90 л/с, рядный, 4-цилиндровый, распределенный впрыск топлива

Общий пробег на одометре: 17 159 км к концу интервала

Пробег на масле: 8 439 км

Режимы: 10% город, 90% трасса

Период эксплуатации: 18.10.20 - 06.02.21 (весь ноябрь машина не эксплуатировалась)

Моточасы: 188  м/ч по бортовому компьютеру (и 180 по расчёту средней скорости)

Ср. скорость: 47 км/ч

Израсходованное топливо: 570 л

Топливо: 95 Роснефть (только данная АЗС) 

Объем заливаемого масла: 3,7 л

Доливки масла: 300 мл

Отбор масла: из картера после прогрева при сливе, сразу в емкость для анализа

Промывка промывочным маслом: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: не использовал

Фильтр масляный: оригинал (04E115561H)

Фильтр воздушный: оригинал

Фильтр топливный: оригинал

Ремонтные работы ДВС: нет

Что было до этого масла: Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5w-30

Дополнительно: Машина 2019 г.в., куплена у оф. дилера с пробегом 4750 (машина из тест-драйва). На пробеге 5504 было залито Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5W-30 + 100мл присадки EUROL с вольфрамом (E802315250ML). На пробеге 8720, перед заливкой анализируемого масла, ДВС был промыт свежим Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5W-30. Двигатель работал на холостом ходу 1 мин+ на оборотах 2-3000 около минуты. Фильтр не менялся. После этого было залито Novus Venator 5w-30, установлен новый оригинальный масляный фильтр. Причина замены масла: 1) кончилось масло на доливку (остатки из канистры, ~300 мл); 2) по щупу масло ушло еще на 3 метки ниже середины (~250мл). Угар масла составил около 500 мл, точнее оценить сложно. Машина используется для ежедневных поездок на работу и обратно (~100 км). Прогрев до расхода 0,8-0,9 л/ч, езда по городу мин 10 и далее только трасса.

[zEmil 10]

3 часа назад, torcon сказал:

Вот что значит мало старт-стопов - даже износ как у японца стал  Готов поспорить что в 100% городе будет 20-25ppm железа.

Да поездить бы на нем еще 8000км в таком режиме... По маслу вопросов нет, но вязкость снижена. Если у свежего была вспышка 243С, а тут 227С, топлива не так много попало действительно не врет хроматограф 1.3%.

Значит падение от предыдущего остатка Татнефти 5W-30 больше... 

При замене масла машина оставляется на ночь с открученной пробкой в гараже, утром снимать фильтр и откачиваю остатки масла шприцом.

 

Изменено 15 марта 2021 пользователем zEmil

[Евген48 27 131]

Да будет вам Венатор под 300мч из города, там Веста потихоньку ползёт в отстающих, с хвостом из трёх анализов

Изменено 15 марта 2021 пользователем Евген 48

[zEmil 10]

2 часа назад, seven777 сказал:

Да ещё и с таким угаром кат может быстро закончиться. У самого мотор cwva, угар снизился до 300 г на 6000 км. Да и на трассе эти моторы не просят доливки,в городе да, уходит масло сильнее

Катализатор жалко, согласен. По трассе очень даже просит

[zEmil 10]

2 часа назад, advert2 сказал:

90 сильных и так продается почти все авто, но с 110л.с идут сзади ЗДТ и спереди другие тормоза, которых ему даже с излишком, когда на 90 сильных народ нередко жалуется что тормозов маловато. 

Налог да, почти 4-х кратная разница 

Тормозов мало! Подтверждаю. 

[zEmil 10]

2 часа назад, Эльдар NOVUS сказал:

 

Я всегда за максимальный пробег (в адекватных рамках согласно условиям эксплуатации). Эта отработка по акции и участники сами принимают решение о интервале замены. 
По экспериментам согласен - надо что-то новенькое, если есть предложения буду признателен! 

Вот что я писал вам и Галине.

"Вот что я писал Эдуарду

Добрый день. Информация которая возможно будет полезна. Масло планирую менять через 7.5 тк. ближайшая замена через 3 месяца. Но раз у масла есть допуск 502, могу приехать со своим к официальному дилеру и залить на 15000, до слива масла и отправки на анализ это займет ориентировочно 14 месяцев. Могу ещё предложить вариант, при получении акционного масла слить текущее и залить акционное, и докотать сколько получится до регламентной замены (сейчас это около 13тк)"

[Евген48 27 131]

3 часа назад, advert2 сказал:

На фото предыдущий CFNA, тот вообще не жрет, но бывают исключения ))

Вообще всё сложно, раньше не жрали, но жрут, сейчас не жрут, но жрут, башку сломаешь

[zEmil 10]

2 часа назад, Dimmy сказал:

А что тут думать? Например, подобрали хорошее авто с быстрой накруткой и залили туда по очереди 5-30, 5-40, а потом Titan. И проехать по 300-350 моточасов. Вот это будет показательно. Второй вариант: нашли авто с незамороченным стереотипами хозяином и проделали серию анализов: на 5, 200, 300 и 400 моточасах. Тогда увидим реальное старение масла. И если сравнить Venator с Titan, то будет вообще сказка. И это намного лучше, чем набрать 10 авто и сделать 10 малоинформативных анализов. 

Я готов!

Изменено 15 марта 2021 пользователем zEmil

[seven777 307]

1 час назад, zEmil сказал:

Катализатор жалко, согласен. По трассе очень даже просит

У меня не просит,наоборот,не смотря на то,что по трассе средняя за 660 км показывает 117-119 км/ч и таких поездок по одной каждый месяц было, уровень стоит.

[seven777 307]

3 часа назад, advert2 сказал:

90 сильных и так продается почти все авто, но с 110л.с идут сзади ЗДТ и спереди другие тормоза, которых ему даже с излишком, когда на 90 сильных народ нередко жалуется что тормозов маловато. 

Налог да, почти 4-х кратная разница 

На 110 сильных ЗТД это опция,в стоке барабаны

[advert2 2 261]

1 час назад, Евген 48 сказал:

раньше не жрали, но жрут

Да не жрут старые, только укатанные и у водятлов с интервалом в 15т.км по городу

1 час назад, Евген 48 сказал:

сейчас не жрут, но жрут,

Лотерея. Видел несколько вскрытых CWVA с масложором - кольца собранны были с замками в ряд

[Alickaps 749]

Евген 48 в твою статистику по жору вагов. Кореш новую брал три года назад, сейчас говорит около 100-300 гр на интервал 10000.

Я ему говорю а доливать зачем?!. Типа максимум держать(перфекционист) 

[DRON 33 15 008]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Вообще всё сложно, раньше не жрали, но жрут, сейчас не жрут, но жрут, башку сломаешь

Скрытый текст

Как и любой двигатель . От наездника зависит в большей степени . Ну и брак никто не отменял

 

[DRON 33 15 008]

5 часов назад, Евген 48 сказал:

А мне тут кто то, совсем недавно, рассказывал, что 1.6 у вага стали святыми, масло не жрут, как так то, а

  Скрыть содержимое

 

Смешал все в кучу

[advert2 2 261]

51 минуту назад, seven777 сказал:

На 110 сильных ЗТД это опция,в стоке барабаны

Скрытый текст

 

Потому что Вы говорите о поло. Там да, барабаны в любой к-т изначально. У шкоды они со 110 вкл в базу уже с начальной Entry/Active, поэтому она и дороже. Скрин на конфигуратор VW и офф.прайс шкоды от 01.03.2021

Ранее на меньшие моторы и колеса ставили R14, а сейчас одинаковые R15

 

 

Изменено 15 марта 2021 пользователем advert2

[Евген48 27 131]

10 минут назад, DRON 33 сказал:

Смешал все в кучу

Скрытый текст

но не взбалтывал, ...всё, злые вы, ушёл, оставьте себе эти жрущие и не едущие атмоваги