Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

[Эльдар NOVUS 3 494]

Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

Отработка с автомобиля участника форума zEmil

Масло: Novus Venator 5W-30

Автомобиль: Skoda Rapid 

Двигатель: CWVB (EA211) 1.6, 90 л/с, рядный, 4-цилиндровый, распределенный впрыск топлива

Общий пробег на одометре: 17 159 км к концу интервала

Пробег на масле: 8 439 км

Режимы: 10% город, 90% трасса

Период эксплуатации: 18.10.20 - 06.02.21 (весь ноябрь машина не эксплуатировалась)

Моточасы: 188  м/ч по бортовому компьютеру (и 180 по расчёту средней скорости)

Ср. скорость: 47 км/ч

Израсходованное топливо: 570 л

Топливо: 95 Роснефть (только данная АЗС) 

Объем заливаемого масла: 3,7 л

Доливки масла: 300 мл

Отбор масла: из картера после прогрева при сливе, сразу в емкость для анализа

Промывка промывочным маслом: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: не использовал

Фильтр масляный: оригинал (04E115561H)

Фильтр воздушный: оригинал

Фильтр топливный: оригинал

Ремонтные работы ДВС: нет

Что было до этого масла: Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5w-30

Дополнительно: Машина 2019 г.в., куплена у оф. дилера с пробегом 4750 (машина из тест-драйва). На пробеге 5504 было залито Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5W-30 + 100мл присадки EUROL с вольфрамом (E802315250ML). На пробеге 8720, перед заливкой анализируемого масла, ДВС был промыт свежим Татнефть LUXE SN/SM/GF-5 5W-30. Двигатель работал на холостом ходу 1 мин+ на оборотах 2-3000 около минуты. Фильтр не менялся. После этого было залито Novus Venator 5w-30, установлен новый оригинальный масляный фильтр. Причина замены масла: 1) кончилось масло на доливку (остатки из канистры, ~300 мл); 2) по щупу масло ушло еще на 3 метки ниже середины (~250мл). Угар масла составил около 500 мл, точнее оценить сложно. Машина используется для ежедневных поездок на работу и обратно (~100 км). Прогрев до расхода 0,8-0,9 л/ч, езда по городу мин 10 и далее только трасса.

[torcon 64 425]

А мне этот анализ интересен именно трассой. Еще раз подтвердилась теория, что когда двигатель мало натужный, у него небольшое количество разгонов и торможений, он дает меньше износа. Вот именно поэтому с осторожностью нужно сравнивать разные масла по отработкам. Мол одно масло дает меньше износа, а другое больше. Режимы могут быть разные. Их нужно уравнивать. А не потому что "анализ ничего не показывает"...

 

Автору не хватает правда такого же пробега но в 100% городе. Хотя я наперед знаю, что там будет... 

[Dimmy 11 093]

7 часов назад, torcon сказал:

А не потому что "анализ ничего не показывает"...

Формально, конечно, анализ всегда что-то показывает. Вот тут, например, он продемонстрировал, что масло выработало примерно 50% ресурса. Но какая практическая польза от таких анализов?

7 часов назад, torcon сказал:

Хотя я наперед знаю, что там будет..

Ну, тут к гадалке не ходи: чуть сильнее просядет TBN из-за бОльшего расхода топлива в городе и износ будет не 6, а 10 ppm Железа. Это все равно крохи. То есть разительного отличия не увидим.

[Евген48 27 139]

1 час назад, Dimmy сказал:

Но какая практическая польза от таких анализов?

Ну ты судишь со своей колокольни, по мне так лучше "не докатать", чем "перекатать" и судорожно думать, а сколько можно было.

[DRON 33 15 011]

26 минут назад, Евген 48 сказал:

Ну ты судишь со своей колокольни, по мне так лучше "не докатать", чем "перекатать" и судорожно думать, а сколько можно было.

Это на своей машине лучше не докатать , а на чужой перекатать и посмотреть на интересный анализ 

[coronamark2 4 115]

15.03.2021 в 13:13, torcon сказал:

Вот что значит мало старт-стопов - даже износ как у японца стал  Готов поспорить что в 100% городе будет 20-25ppm железа.

Да поездить бы на нем еще 8000км в таком режиме... По маслу вопросов нет, но вязкость снижена. Если у свежего была вспышка 243С, а тут 227С, топлива не так много попало действительно не врет хроматограф 1.3%.

Значит падение от предыдущего остатка Татнефти 5W-30 больше... 

ЕЩЕ 8000 км??? Да вы, батенька, маниак! :-) КМК в ТАКОМ режиме до 12-13000 км пробега масло проедет! У меня средняя скорость 43 км/ч, катаю до 10000 км и замена...

[Skif_tlt 10 951]

25 минут назад, coronamark2 сказал:

Да вы, батенька, маниак

А ты в каждой бочке затычка

[kunashak 15]

15.03.2021 в 15:16, advert2 сказал:

Туда вроде 4.3л входит 

Обычно входит 3,8л до верхней метки щупа. 0,2л на доливку. Жрёт таки масло 

[advert2 2 261]

3 часа назад, kunashak сказал:

Обычно входит 3,8л до верхней метки щупа.

Это до запуска мотора? 

Как сливать еще масло. У меня на CFNA если сливать через пробку 3.6 входит (несколько раз проверял), если через щуп то вся 4 литровка под МАХ. На CVWA масла входит больше по ТТХ

 

[lordphantom 0]

31.03.2021 в 07:54, kunashak сказал:

Обычно входит 3,8л до верхней метки щупа. 0,2л на доливку. Жрёт таки масло 

у меня на CWVB на Рапиде после слива зашла полностью канистра 4 литровая генезиса, а еще оставалось до верхней метки щупа 2-3 деления, долил потом 200 мл другого масла до максимума

да и по регламенту дилера полный объем 4,3 литра, но можно заливать и 4 если не до максимума

 

а по поводу угара - у меня на заводском масле за 2500 км ушло немного, долил 0,6 литра до максимума, позже заменил заводское на пробеге 8300 (сейчас пробег 11800) уровень стоит. Это все за 2 полных года, эксплуатация город Краснодар, очень редко трасса, ежедневные поездки на работу по 4 км в одну сторону, жара, пробки дикие, климат всегда включен на максимум(минимальную температуру), средняя скорость по б/к 16-18 км/ч

 

Вот в таких условиях хочу протестировать ПАО от новуса, но это будет долго, примерно за полтора года такой адской эксплуатации для масла слить и протестировать