Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC свежее

[torcon 64 176]

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC свежее за анализ спасибо 9398907, JIeXa, vervasnik, fareastwood, Adamberg, FenixDv.

Масло закупал в емексе у поставщика HIIT по цене 183р.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SF/CC.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13,53 сСт - в рамках привычных показателей для легкомотрных сороковок (13,5-14,5 сСт)

3) Щелочное число = 8,62 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта, хотя Кальция прилично

4) Кислотное число = 1,29 - низкое, что обеспечивает запас для роста TAN по мере падения TBN

5) Зольность сульфатная = 1,07% - сравнительно невысокий результат, при сгорании в ЦПГ нагара оставит не так и много

6) Температура застывания = -27С - мало? А что вы хотели от минерального масла 15W? Оно после -20С работать не обязано

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - очень хороший результат, который говорит о том, что легколетучих фракций в масле нет и что с термостабильностью данного продукта все замечательно

8) Испаряемость масс NOАCK = 8,4% - показательный и закономерный результат применения высоковязкой базы

9) Содержание серы = 0,305 - говорит о том, что перед нами масло на минеральной основе, произведенной из низкосернистой нефти

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральной базы.

 

Вывод: перед нами хорошая минералка от Роснефти. Все параметры в норме. Но несмотря на ажурные показатели, обольщаться не стоит. Как никак база тут 1 группы, которая не отличается хорошими антиокислительными свойствами. Присадки тут тоже не весть что. Для моторов с большим картером (авто 60-80 гг. производства), особенно для грузовиков - вариант отличный. Там интервал данный продукт выдержит смело. В современные авто с небольшим картером и высокой рабочей температурой лить стоит разве что на 500-1500 км в качестве промывки. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40815932 - Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC 1L

40815942 - Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC 4L

[SE_AL 133]

12 часов назад, Максим Л. сказал:

SE_AL а что лучше тогда для вазовских поршней?

Инструкция по эксплуатации дает четкие рекомендации -  масло не ниже API SL, это масла которые не изготовить из минералки группы 1 ( я могу ошибаться), как минимум нужна группа 2. 

[torcon 64 176]

1) индекс вязкости базового масла и готового масла не путайте, у готового он выше за счет загустителя. 

2) Здесь скорее всего 1ая группа минеральных баз - просто чистая от серы. Первая группа от второй может не отличаться индексом вязкости, эта минералка возможно даже серу пройдет <0.030%  как будто это IIая группа, но может отличаться содержанием ароматических углеводородов и поэтому она остается 1ая. 

В любом случае по содержанию серы видно что у Роснефти хорошие минералки 1й группы. 

[Hant86 2 565]

1 час назад, C00LM4N сказал:

А здесь по сути тот же М10ДМ получился, только с урезанной на 20% противоизноской и на столько же более низким щелочным.

Всё правильно. М10ДМ дизельное, отсюда и противоизноски конское количество. Здесь всё в норме для бензинового. Мне масло по параметрам нравится...ещё бы 30ка была)

[Ярослав02 430]

22 часа назад, torcon сказал:

3) Щелочное число = 8,62 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта, хотя Кальция прилично

 

Почему-же небольшом ? 8.6 ЩЧ и "кальция прилично" - вполне себе средне.

В общем, недорогое, без "лишних" наворотов, но вполне себе масло, причём не для "500-1500 км помыться" и не для "грузовиков 70-х гг", а на малый-средний интервал на почти любой автомобиль с некоторыми сезонными ограничениями.

 

[censored выражения выбирай без оскорблений]

[Ярослав02 430]

21 час назад, Максим Л. сказал:

Интересно а почему при таких характеристиках они только sf заявляют.

Известно - маркетинх.

[Ярослав02 430]

1 час назад, SE_AL сказал:

В России только у Лукойл производство базовых масел группы 2. Если форумчанам интересен тест моторного масла на базовом масле группы 2 надо тестировать Лукойл люкс (не синтетический) 10w40 или 5w40.

 

Лучше Супер, там II гр. тоже заявлялась

Супер дешевле Люкса и там вероятность обмана со второй группой всё-же выше.

[Ярослав02 430]

1 час назад, SE_AL сказал:

Инструкция по эксплуатации дает четкие рекомендации -  масло не ниже API SL

 

Это как спор о "правильных" государственных границах государств. За какой год будем границы рассматривать?

А инструкцию за какой ? 

Так то, инструкция и SG рекомендовала на Калинах с 16-клопом, а на Гранте и SJ.

Так что инструкция это херня, коньюктура, они просто за мировой модой гонятся.

Изменено 12 марта 2021 пользователем Ярослав02

[prv21 4 514]

Масло для своих денег и назначение хорошее, но опять таки, уже в который раз пишу - не надо забывать, что это первая группа и она не так хорошо очищается от примесей как вторая и третья группы и по обычному анализу этого не заметить. Но с другой стороны, мож там база на столько хорошая, что примеси будут влиять на деградацию базы и залачивание мотора не существенно - тут уже сложно что-то проверить.

Но цена этого масла на столько мала, что его можно часто менять - это тоже плюс. 

[Ярослав02 430]

Да, я плохо отозвался о РН(за что меня отцензурировали). Ну так, ребята, а как называется то, что они пишут такую ложь о золе в пдф-е ? Причём наглую ложь. И причём, я же делал им замечание - они не исправляют. Намеренно не исправляют. А как называется намеренное введение в заблуждение ?

[SE_AL 133]

31 минуту назад, Ярослав02 сказал:

 

Это как спор о "правильных" государственных границах государств. За какой год будем границы рассматривать?

А инструкцию за какой ? 

Так то, инструкция и SG рекомендовала на Калинах с 16-клопом, а на Гранте и SJ.

Так что инструкция это херня, коньюктура, они просто за мировой модой гонятся.

 

Согласен. Я не подумал о годах. С изменением норм токсичности в России и даунсайзинга в ВАЗовских двигателях.  Требования к маслам в инструкции менялись. 

Я говорил за Весту Евро 5 2020 года облегченные поршни с покрытием не ниже API SL.

2017 год  Инструкцию Приора Евро 5  облегченные поршни с покрытием не ниже API SL. Двигатели 21126, 21127. 

2010 год Инструкция Приора Евро 3 облегченные поршни без покрытия масла не ниже SJ -это была уже полусинтетика. Все её движки 21116, 21114, 21126 были с поршнями без покрытия.

Инструкцию Калины с 16 клапанным на масле API SG хотелось бы взглянуть.  Я думаю, что АвтоВАЗ не делал различные инструкции для 11183 8 клапанного и  11194 16 клапанного двигателя

[torcon 64 176]

Ярослав02 да ты прав фактически то, но когда "козлы уроды суки" - это не наш метод общения  

Они получается старые тех доки держат на сайте? Такое везде сплошь и рядом, чего удивляться..

[Hant86 2 565]

10 минут назад, Ярослав02 сказал:

Да, я плохо отозвался о РН(за что меня отцензурировали). Ну так, ребята, а как называется то, что они пишут такую ложь о золе в пдф-е ? Причём наглую ложь. И причём, я же делал им замечание - они не исправляют. Намеренно не исправляют. А как называется намеренное введение в заблуждение ?

У таких масел показатели могут скакать от партии. Возможно они  мерили в своей лабе так и было. Не надо делать поспешных выводов.

[Ярослав02 430]

13 минут назад, torcon сказал:

Они получается старые тех доки держат на сайте? 

 

Не в старости документа дело. Какой вообще продукт, будучи бюджетной минералкой класса 15W-40 может иметь зольность 0.8% ? Правильно - никакой. Невозможно это. И это не "от партии к партии" и не погрешность, т.к. слишком велико расхождение.

13 минут назад, torcon сказал:

Такое везде сплошь и рядом, чего удивляться..

Я конечно допускаю, что не всё видел в своей жизни, но такого чёт не припомню.

Повторюсь - на этом ресурсе есть ветка общения с оф. представителем. Я им указывал на это. Они отписались, что-то типа не успели поменять, чехарда и пр. Но прошло время а оно как висело, так и висит.

Изменено 12 марта 2021 пользователем Ярослав02

[torcon 64 176]

Ярослав02 согласен бред

[SE_AL 133]

1 час назад, Ярослав02 сказал:

 

Лучше Супер, там II гр. тоже заявлялась

Супер дешевле Люкса и там вероятность обмана со второй группой всё-же выше.

Лукойл Супер API SG, Лукойл Люкс полусинтетика API SL. Попадание в разные допуски  - от пакета присадок зависит?