Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020

[torcon 64 386]

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020 за анализ спасибо камрадам shets66, Yaro77, Maxxixx, GIGAZOOM, 7.45, Lacoste.

Масло закупал для нас на ОЗОНе shets66 и отвозил запечатанной в лабораторию УРЦ.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SM; ACEA A5, одобрено KIA Hyundai.

1) Температура застывания минус -42C. Стандартный нормальный пурпоинт для гидро крекинга в этой вязкости. Не хуже и не лучше других. До -30C можете спокойно его использовать. Никаких проблем не будет. В европейской части России, на нем можно гонять и зимой и летом. В Сибири, где морозы бывают -35С и ниже, лучше использовать другие масла в вязкости 0W-30. Но летом и в межсезонье можно использовать Total HKS.

2) Щелочное число равно 9,87 мгКОН. Масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. НО перекатывать на нем точно не стоит. Этот Тотал хоть и выглядит как сильное масло для длинных интервалов смены. Движки KIA Hyundai знатные убийцы масла, да еще с малым объемом картера. Поэтому затянутые интервалы смены, да плюс еще если нарветесь на некачественное топливо, получите засранный двигатель. А потом уже никогда не отмоетесь. Поэтому сразу советую менять это масло не более чем через 7,5 тыс км.

3) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 5W-30. Стандарту SAE J300 это масло удовлетворяет. Вязкость при 100C = 10,43. При рабочей температуре двигателя, это низковязкая экономичная тридцатка. Этого вполне достаточно чтобы защитить двигатель от износа. Плюс в масло еще добавили очень много молибдена, который тоже дополнительно защищает при просадке масляной пленки.

4) Термостабильность масла при высоких температурах характеризует температура вспышки. Она у нас 239С. Для низковязкой “тридцатки” это очень хороший результат. Говорит о том, что Тотал из хорошего качественного гидрокрекинга. К тому же не будет сильно угорать, если это зависит только от масла.

5) Содержание серы высокое 0.372%. Это результат жирного пакета присадок, где очень много детергента на основе кальция. Сера имеет свойство контактировать с водой и образовывать кислоты. Поэтому такие масла обычно быстрее теряют в щелочном числе. Хоть Тотал и пишет в своем описании что на этом масле можно увеличивать интервалы вплоть до 30 000 километров. Это сказки для бедных из разряда лживого маркетинга. Такое возможно только в идеальных условиях эксплуатации, когда машина едет только по трассе и на хорошем бензине. Тем более это не про условия России и НЕ про двигатели убийцы Хенде КИА. В общем сера не криминал, но она выше чем обычно.

6) Зольность сульфатная тоже высокая (1,3%). Зола в масле берется от металл содержащих присадок. Это кальций, цинк, молибден и так далее. Чем больше таких присадок, тем больше и зола. Как видите у нас пакет присадок жирный, поэтому такая и зольность. Если у вас двигатель с обычным впрыском, то это не проблема. Однако если у вас прямой впрыск GDI и Turbo GDI, в идеале лучше лить масла с зольностью пониже.

7) Пакет присадок особенный. Разработан специально для автомобилей KIA Хендэ. Это правда, такие пакеты редко встречаются. В описании не врут. Здесь очень много органического молибдена. Он защищает поверхности трения от износа, плюс снижает коэффициент трения. Придает маслу экономичности и повышает КПД двигателя. Такие мощные молибден комплексы не зря встречаются в гоночных маслах, где нужна защита от износа и максимальная отдача. Здесь очень много кальция как моющей присадки детергента. А также традиционная противоизносная присадка на основе фосфора и цинка. Единственная проблема этого пакета присадок, он немного устарел для новых двигателей с прямым впрыском и проблемы LSPI. Видимо поэтому сейчас и разрабатывается новая версия этого масла.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Судя по составу Total HKS действительно заточен специально для автомобилей KIA Hyundai. Такого масла нет у других авто производителей. По пакету видно, что оно специальное. Мощный молибден комплекс защищает двигатель от износа и придает ему экономичности. Масло создано на основе гидрокрекинга VHVI. Имеет неплохую термостабильность при высоких температурах. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Минусы у него такие. Оно не самое современное из-за высокой серы и золы. Не очень подходит прямому впрыску. Но Тотал скоро это исправит в новой версии. Цена 2700 рублей за 5 литровую канистру. Немного дороговато. Но я считаю за такое оригинальное по составу масло можно и доплатить. Это не просто стандартный продукт, залитый в оригинальную канистру. Тут нечто большее.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

213799 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L новая канистра

213800 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L новая канистра

175392 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L

175393 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L
175314 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 208L

[Inzhener 4 123]

17 минут назад, СИНТЭКС сказал:

На 1000 км потянет

Это Вы о чем?

[Maxxixx 3 712]

Скрытый текст

1 минуту назад, Inzhener сказал:

Это Вы о чем?

Это про смешивание...

 

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, Inzhener сказал:

Это Вы о чем?

Скрытый текст

да всё как обычно, ранние предположения и домыслы, подкреплённые "свежей порцией информации". В общем, тема на любителя.

Не заморачивайтесь...

 

[Inzhener 4 123]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

да всё как обычно, ранние предположения и домыслы, подкреплённые "свежей порцией информации". В общем, тема на любителя.

Не заморачивайтесь...

 

Скрытый текст

Что, кольца лягут, образуются несмываемые структуры, реологически ужасное масло? Или что еще?

 

[a-ha 21 961]

13 минут назад, Inzhener сказал:

Это Вы о чем?

Скрытый текст

 

 

[Александр КРК 1 106]

2 часа назад, torcon сказал:

Посмотрите на бедных ВАГоводов, им приходится просто масло покупать за 4500р...

Это делают как раз таки богатые ВАГоводы, а бедные покупают "не просто масло" в полтора, а то и два раза дешевле

[alex323 17 167]

4 минуты назад, a-ha сказал:

  Показать содержимое

 

 

Скрытый текст

Рано раскрылся, убил интригу 

 

5 минут назад, Александр КРК сказал:

а бедные покупают

Скрытый текст

Скорее умные

 

[СИНТЭКС 12 731]

3 минуты назад, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

Что, кольца лягут, образуются несмываемые структуры, реологически ужасное масло? Или что еще?

Скрытый текст

Да нее, я не знаю что будет. Просто напомнило старые "диалоги о рыбалке" с Палычем о Тоталь. Я всегда считал, и продолжаю считать, что Тоталь - это полный шлак, но вменяемых доказательств, кроме чужого опыта, у меня не было и нет. Поэтому я сегодня в приподнятом настроении после поста SAE20на  этот счёт Опять же, это нельзя считать неоспоримым фактом. Но факт - есть факт

 

 

[Inzhener 4 123]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

 

Скрытый текст

Я своими двигателями для себя 300 раз опровергнул выкладки этого великого человека.

 

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Inzhener сказал:

  Скрыть содержимое

Я своими двигателями для себя 300 раз опровергнул выкладки этого великого человека.

Вполне возможно! Вам виднее. Как говорится, практика - критерий истины. Значит вашему мотору в ваших режимах оно подходит.

Но это не означает, что масло Тоталь/Эльф высокого уровня. Сами технари из ОД Рено говорят, что худшего дерьма в моторы не лили.

 

[doktordugi 1 528]

32 минуты назад, Inzhener сказал:

А у меня АБСОЛЮТНО противоположное мнение: общий пробег на этом масле составил 60т.к., ничего вышеописанного не было даже в помине.

густовато оно ИМХО для корейского Г4ФГ/ФЦ. В ТДС на оф сайте тотала вообще при 40 градусах вязкость 65 кажет-и я этому склонен больше верить

[Sash'ok 185]

СИНТЭКС по каким параметрам оно sm? Чистое sl же

[Inzhener 4 123]

Скрытый текст

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

технари из ОД Рено говорят

Т.е. для Вас они авторитет? Почему тогда небезызвестный Артем нет? Двойные стандарты? Пичаль...

 

[alex323 17 167]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Сами технари из ОД Рено говорят

Скрытый текст

Ты забыл про Виктора, это его "любимое" масло в тестах прожарки

 

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, rio18 сказал:

по каким параметрам оно sm?

вот по таким

2 часа назад, torcon сказал:

Масло заявлено как: API SM; ACEA A5, одобрено KIA Hyundai.

это был сарказм есичо