BMW X6 E71 N55 35i 306 л.с 2013 г.в. 87 000

[X E71 14]

Уважаемые форумчане, всем привет!  Напишу свою историю по которой был вскрыт двигатель.

Приобрел автомобиль на пробеге 83 000, с одним хозяином. И сразу озадачился сменой масла в двигателе, первый владелец заливал масло WINDIGO 5w-40 (а какое именно и есть ли у этого масла разновидности не знаю). Но начитавшись форумов, и имея положительный опыт использования масла LIQUI MOLY 5W-40 MOLYGEN (зеленое в зеленой канистре), я сразу для себя решил что буду лить только его. Заменив масло и проехав 1 000 километров произвел замену масла, как бы сделав промывку двигателя от старого. Но и на этом я не остановился, проехав на новом масле 2 000 тысячи км снова его меняю на новое, определив следующую замену через 3 000 - 4 000 тысячи. При обоих сливах масло выходило очень темное. И тут, в один прекрасный день, садясь в заведенную машину я ногой цепляю педаль газа, от чего поднимаются обороты двигателя до 3 000 тысяч и я слышу какой-то посторонний звук, а точнее стук. Мое состояние в этот момент было не предать, никому не желаю через такое проходить. Погазовав еще пару раз и убедившись в присутствии какого-то постороннего стука отправился на смотрины к рукастым мастерам. И у кого я не был все как один сказали что стучит шатун, необходим ремонт двигателя с его  разборкой  Сказать что я был в шоке - ничего не сказать!!! Сразу начал вспоминать слова друзей и знакомых, перед покупкой автомобиля, которые говорили мне зачем тебе БМВ, до сих пор не понимаю людей когда говоришь о какой-либо замене расходника, а они в ответ ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ЭТО ЖЕ БМВ, ИМХО считаю что такое выражение применимо ко всем автомобилям. Но, было поздно и проблем надо было решать. По итогу отогнав машину в специализированный автосервис стал ждать новостей.

Проведя вскрытие двигателя обнаружили стук шатуна и выработку на коленвале шестого цилиндра, причиной стало масляное голодание. Возможной причиной послужила неисправность датчика распределения давления масла, только почему электроника об этом не сообщила, большой вопрос??? Внутри двигатель был чистый (ну или его просто помыли, я не знаю), остались фотки разобранного движка. Затем мне предложили заменить двигатель на новый, на что я и согласился. Считаю что в момент поломки имел полное моральное право где-нибудь на форуме написать отзыв что БМВ это очень плохой автомобиль. Но для того чтобы такое писать, необходимо как минимум владеть машиной с новья, понимая для себя как авто обслуживалось. ИМХО считаю что плохих машин не бывает, бывает их неправильная эксплуатация и плохое обслуживание. Но это лично мое мнение и моя история. А так, автомобилем очень доволен, не взирая на ту маленькую неприятность при нашем с ним знакомстве, и не жалею о его покупке!!! Вот так. Если что не так, прошу не ругать!!! Все спасибо!!!

 

      

 

     

 

   

 

      

 

      

 

      

 

      

 

      

[Дед пехто 23]

Да никуда я не перейду,я тебе написал ваши заводские рекомендации от бмв

Но! Если бы ты жил чуть северней,да я бы те сказал что езди на 0-40

Но!

Краснодарский край полюбому теплей,поэтому 5_40.

Опять же,если любишь поотжигать регулярно то по любасу 5_50

Если ваще вжариваешь то 10-15__60.

У ликви молли вся эта продукция присудствует!

Я не профессионал,но у этой же фирмы есть и специальная молибденовая противоизносная присадка,почитай на нашем форуме,это по любому хуже не будет.

Ну по твоему мотору я больше ничаво не знаю.

[Дед пехто 23]

X E71 

8 минут назад, X E71 сказал:

У меня N55. Мануала нет под руками, постараюсь завтра взять. 

Да без разницы,движки одинаковы,там только вероятно впуск и прошивка отличаются,ну и разумеется прямой впрыск,кудаж без него.

Ну смецификации та теже

Ну допустим 0_40,это тоже понятно,и экология и если хочется вжарить,

Ну ты понимал что покупал!

 Я не спросил ,самое главное ,а как мы ездим та?

[Dimitreska 2 214]

Подбор масла в другом разделе, завязывай.

[X E71 14]

1 час назад, Дед пехто сказал:

Да никуда я не перейду,я тебе написал ваши заводские рекомендации от бмв

Но! Если бы ты жил чуть северней,да я бы те сказал что езди на 0-40

Но!

Краснодарский край полюбому теплей,поэтому 5_40.

Опять же,если любишь поотжигать регулярно то по любасу 5_50

Если ваще вжариваешь то 10-15__60.

У ликви молли вся эта продукция присудствует!

Я не профессионал,но у этой же фирмы есть и специальная молибденовая противоизносная присадка,почитай на нашем форуме,это по любому хуже не будет.

Ну по твоему мотору я больше ничаво не знаю.

У каждого своё понятие про отжиг на автомобиле, но я точно знаю что на своём не отжигаю. Езда умеренная, большое спокойная нежели агрессивная. 

[Dimitreska 2 214]

9 минут назад, X E71 сказал:

Я тоже ещё познаю азы этой науки. 

Для общего развития можно почитать вот эту тему. Поначалу будет не совсем понятно, но это быстро проходит)

Всякие неважные вопросы можно закинуть сюда

 

А, и как башка распухнет от информации, иди сюда)

 

Вливайся))

[X E71 14]

14 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Для общего развития можно почитать вот эту тему. Поначалу будет не совсем понятно, но это быстро проходит)

Всякие неважные вопросы можно закинуть сюда

 

А, и как башка распухнет от информации, иди сюда)

 

Вливайся))

 спасибо большое, буду ознакамливаться!!! 

[ModeratorSigma 6 944]

Тема почищена, подбор масел лучше делать в одной теме, так как всем будет удобнее.

Ну и давайте без оскорблений , коверканья  языка...

[X E71 14]

25 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Тема почищена, подбор масел лучше делать в одной теме, так как всем будет удобнее.

Ну и давайте без оскорблений , коверканья  языка...

Все понятно. Просто так получилось

 

[Lobshter 685]

Очень похоже на забитый масленный канал, 1 шейка пострадавшая об этом говорит. А возможно и брак при производстве. Ошибка клапана регулирования давления не даст износ на 1 шейке, будут подерты все. 

[Дед пехто 23]

Dimitreska190388

Изменено 5 ноября 2020 пользователем Дед пехто

[Lobshter 685]

X E71, на самом деле, от чего угодно. Может с маслом кусок грязи попал, может в холодных уголках мотора грязь скопилось (а такое случается даже на чистых моторах) и маслом потом сорвало ее. Может заводской мусор/стружка, такое встречается на тех же корейцах, очень редко, но бывает. Вообщем, это не регулятор давления, и не стиль вождения. Если бы давления при вжаривании не хватало, то легли бы все шейки и вкладыши. Тут скорее злая судьба.(

[X E71 14]

37 минут назад, Lobshter сказал:

X E71, на самом деле, от чего угодно. Может с маслом кусок грязи попал, может в холодных уголках мотора грязь скопилось (а такое случается даже на чистых моторах) и маслом потом сорвало ее. Может заводской мусор/стружка, такое встречается на тех же корейцах, очень редко, но бывает. Вообщем, это не регулятор давления, и не стиль вождения. Если бы давления при вжаривании не хватало, то легли бы все шейки и вкладыши. Тут скорее злая судьба.(

Такое могло произойти из-за возможного игнорирования сообщения о доливке масла, к примеру сработал датчик и машина просит долить.

[Lobshter 685]

X E71 Один вопрос, почему одна шейка пострадала? Скорее всего дело не в нехватки масла

Изменено 5 ноября 2020 пользователем Lobshter

[X E71 14]

Не могу сказать. После покупки авто, я и четырёх тысяч на ней не проехал, но успел два раза масло сменить. 

[fareastwood 9 343]

Ну хоть тут масло не виновато. А то у нас как обычно всех собак на него спускают.