Mobil 1 ESP 0W-30 свежее

[torcon 64 424]

Mobil 1 ESP 0W-30 свежее за анализ спасибо ребятам slimpulse, Optovik, Tig66, Nikulum, Mirovchikov.

Масло приобретал в емексе у поставщика AAAB по цене 963р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: ACEA C3; VW 504 00 / 507 00; MB-Approval 229.52; MB-Approval 229.51; MB-Approval 229.31; Porsche C30.

1) Температура застывания -57С - экстремально низкая! То есть, это масло можно спокойно лить не только в Сибири, но и в условиях Крайнего Севера. Застыть с таким маслом в картере почти невозможно. Если оно у вас залито, и вы почувствовали, что стартер при заводке очень медленно крутит, скорее всего у вас замерзла аккумуляторная батарея, нежели замерзнет это масло…
2) Щелочное число 8,7мгКОН. Чуть выше чем обычно. Мобил явно применяет беззольную присадку, немного повышающую щелочное число. Вроде среднезольник, а обладает моющими нейтрализующими свойствами, почти как у полнозольника. Конечно наши тяжелые условия эксплуатации все равно сведут все на нет. Я бы сказал так, на нем можно затянуть интервал смены, благодаря синтетической базе, это масло многое вам простит. Но все-таки лучше не испытывать судьбу и менять его через 7 500 километров в бензиновом двигателе или через 10 000 километров в дизеле.
3) Вязкостные характеристики можно сказать крепкие. Вязкость при 40 градусах цельсиях высокая. При 100 град усах цельсия 12,21. По всем признакам это густая крепкая 0W-30. Если вы боитесь лить это масло и надумали себе, что низкая вязкость может нанести износ. Спешу успокоить, это чуть ли не самое густое масло из 0W-30. Лейте спокойно хоть зимой, хоть летом!
4) Температура вспышки = 243C. Экстремально высокая. Обычно у 0W-30 вспышки хуже. Виновник такой хорошей термостабильности, синтетические базовые масла GTL и ПАО
5) Испаряемость масс NOACK = 9.1%. Это испаряемость при температуре 250С в течении одного часа. Достойное значение для нулевки. Масло не должно сильно угорать, если это зависит от него. 
6) Содержание серы 0,197% - низкое. Масло содержит современный пакет присадок и в общем то чистое на серу. А вот зольность сульфатная чуть превышена. По стандарту ACEA C3 должно быть < 0.8%. Мне почему-то кажется, что здесь неточность (спрошу у лабы). Во всяком случае беспокоится не о чем. Превышение не большое.
8) Пакет присадок Infineum. Здесь есть органический молибден для снижения трения. Бор как беззольный дисперсант. Он улучшает взаимодействие присадок с поверхностями трения и выносит загрязнения при сливе масла. Держит их во взвеси. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. И фосфор плюс цинк как противоизносная присадка ZDDP.
 

ИК спектр (при помощи MSDS), говорит о том, что масло состоит из GTL+ПАО+эстеров+гидрокрекинга.

 

Вывод: По параметрам все нормально. На чуть повышенную золу, не обращайте внимание. Это мизеры. На скорость не влияет. Плюсы масла такие. Оно состоит в основном из синтетики ПАО, эстеров и GTL. Поэтому у него такая низкая температура застывания -57C. Хорошая термостабильность при высоких температурах - мало угорает. Крепкая вязкость для 0W-30. Минус у масла только один – это цена 3200 рублей за 4 литра. Оно не дешевое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

153753 - MOBIL1 ESP 0W-30 1L

153754 - MOBIL1 ESP 0W-30 4L

153755 - MOBIL1 ESP 0W-30 20L        

153752 - MOBIL1 ESP 0W-30 208L

[torcon 64 424]

Дополнительно протестировали NOACK = 9.1%. 

[torcon 64 424]

Станислав56 даже слишком хороший для этого двигателя, можно было и подешевле API ILSAC  

[Vadim238 8]

А почему такая разница в параметрах этого масла тут и на оф.сайте Мобил?

[torcon 64 424]

Vadim238 это нормально, разница будет.. 

[By_gaz69 0]

Доброго времени суток всем, подскажите не слишком жидкое на оппозитный EJ204, пробег 85 тыс.км. Контрактный двигатель только приехал с Японии, а там хз что в него лили, скорее всего минералку даже... Спасибо

Изменено 9 сентября 2021 пользователем By_gaz69
Ошибка

[Dgek 298]

30 минут назад, By_gaz69 сказал:

Доброго времени суток всем, подскажите не слишком жидкое на оппозитный EJ204, пробег 85 тыс.км. Контрактный двигатель только приехал с Японии, а там хз что в него лили, скорее всего минералку даже... Спасибо

Для суровой зимы с морозами ниже -40 самое то! Удивишься как легко будет заводиться в мороз и двиг будет резво крутиться. А если сильных морозов нет, то Mobil1 X1 5-30 или FS 5-30 зайдут еще лучше. Оба катал в своём еже204, понравились зимой. У FS щелочное повыше

[By_gaz69 0]

9 минут назад, Dgek сказал:

Для суровой зимы с морозами ниже -40 самое то! Удивишься как легко будет заводиться в мороз и двиг будет резво крутиться. А если сильных морозов нет, то Mobil1 X1 5-30 или FS 5-30 зайдут еще лучше. Оба катал в своём еже204, понравились зимой. У FS щелочное повыше

Спасибо, в Перми за - 40 редко, но -30 бывает)) 

[Denis_M 9]

Подскажите это для дизеля масло? porsche macan 3.0 бензин, офдилер всегда лил mobil fs 0w40, на последнем ТО залил esp 0w30, проверил на сайте мобила оно только для дизельного макана подходит. Что щас делать, менять на 0в40 или на этом до следующей замены доездить?

Изменено 19 сентября 2021 пользователем Denis_M

[Гайвер 0]

Товарищи, посоветуйте альтернативы... Audi A6 Allroad 3.0TDI (мотор CDUD), катаю этот Мобил, угорает где-т 300+ гр на 1000 км. Пробег 160к км. Чип St.1. Сажевика нет, на официальных машинах фильтр крупных частиц. Кат на месте. Читал-читал про масла, Мобил должен был быть топчиком, но что-то как-то неотличимо от Shell Ultra. Может, вязкость какую-то другую попробовать? В стоке допуски 504/507 по классике, вязкость 5W-30 или 0W-30, для Китая сугубо 5W-40. Сизых оттенков в выхлопе не наблюдаю. Масло, правда, в картере при прогреве горячее какое-то, под 90 градусов. Думаю зиму докатать Мобил, коль уж 0W-30, но на доливку литр надо какой-нибудь, 1000 за тот же мобил отдавать считаю дорого и беспонтово. Кастрюль, Мотюль, Оригинуль угорают, судя по отзывам.

Изменено 19 сентября 2021 пользователем Гайвер

[Griig 15]

33 минуты назад, Гайвер сказал:

Мобил должен был быть топчиком, но что-то как-то неотличимо от Shell Ultra.

Может дело не в масле? Можно попробовать залить ..W40, посмотреть расход масла на нем. Если будет уменьшение расхода значит что-то с мотором.

[Optovik 3 810]

5 часов назад, Denis_M сказал:

Подскажите это для дизеля масло? porsche macan 3.0 бензин, офдилер всегда лил mobil fs 0w40, на последнем ТО залил esp 0w30, проверил на сайте мобила оно только для дизельного макана подходит. Что щас делать, менять на 0в40 или на этом до следующей замены доездить?

позвонил знакомому дилеру все верно, FS 0W40 но  скоро зима, то что залито не критично. На зиму пожиже нормально, вы же не будете зимой зажигать...  Чисто бензин или  дизель не бывает но ваше FS 0w40... 

Изменено 19 сентября 2021 пользователем Optovik

[Optovik 3 810]

56 минут назад, Гайвер сказал:

Товарищи, посоветуйте альтернативы... Audi A6 Allroad 3.0TDI (мотор CDUD), катаю этот Мобил, угорает где-т 300+ гр на 1000 км. Пробег 160к км. Чип St.1. Сажевика нет, на официальных машинах фильтр крупных частиц. Кат на месте. Читал-читал про масла, Мобил должен был быть топчиком, но что-то как-то неотличимо от Shell Ultra. Может, вязкость какую-то другую попробовать? В стоке допуски 504/507 по классике, вязкость 5W-30 или 0W-30, для Китая сугубо 5W-40. Сизых оттенков в выхлопе не наблюдаю. Масло, правда, в картере при прогреве горячее какое-то, под 90 градусов. Думаю зиму докатать Мобил, коль уж 0W-30, но на доливку литр надо какой-нибудь, 1000 за тот же мобил отдавать считаю дорого и беспонтово. Кастрюль, Мотюль, Оригинуль угорают, судя по отзывам.

300гр на 1ткм это не критично. Вам w40 не подойдёт, это полнозольник, а у вас катализатор. По любому среднезольник....С3.По мне так Mobil получше Shell. Можешь попробывать, сомневаюсь что что-то изменится. Либо вообще перейти на кряк: попробуйте SWAG или FEBI 5w30... 

Изменено 19 сентября 2021 пользователем Optovik

[Denis_M 9]

17 минут назад, Optovik сказал:

позвонил знакомому дилеру все верно, FS 0W40 но  скоро зима, то что залито не критично. На зиму пожиже нормально, вы же не будете зимой зажигать...  Чисто бензин или  дизель не бывает но ваше FS 0w40... 

дак они обе нулевки и для зимы +/- одинаковые, почему зимой не буду зажигать? круглый год газ в пол

[Griig 15]

28 минут назад, Optovik сказал:

Вам w40 не подойдёт, это полнозольник, а у вас катализатор.

Mobil 1 ESP 0W-40 заявлено зола-0.8

[Optovik 3 810]

43 минуты назад, Denis_M сказал:

дак они обе нулевки и для зимы +/- одинаковые, почему зимой не буду зажигать? круглый год газ в пол

стиль езды зима/лето отличается. Масло хорошее не критично. 

[Optovik 3 810]

23 минуты назад, Griig сказал:

Mobil 1 ESP 0W-40 заявлено зола-0.8

рекомендация FS 5W40, это полнозольник. ESP под дизель заточено.