Как засрать VQ35DE (189500 км пробега).

[veev2 3 261]

 Причина вскрытия, замена бумажных пистолетов на металлические. 

 Видно и так жесть была, а минеральным Rosneft м-10дм дозасрал окончательно... 

 Вот анализ предкрайнего из залитых масел, в описании есть всё, что этот двс видел в жизни. 

    

 

   

 

   

 

   

 

   

 

[veev2 3 261]

Vanger1 спору нет, ваш чище! Но вы чуть чуть схитрили!) 

Как ваши пистолеты, не открутились сами? 

[Vanger1 134]

22 часа назад, veev2 сказал:

Как ваши пистолеты, не открутились сами? 

Я подозреваю, что их пришлось втроём откручивать, судя по отложениям, что были в нём.

Или их не нашли под шламом 

Изменено 8 сентября 2020 пользователем Vanger1

[NAK 1 529]

veev2 

Обращаюсь за советом, как к перепробовавшему разных средств для чистоты поверхностей.

На данный момент мне не нравится отслоение лака в моем авто.

Первое фото 200 мл 3ton Plamet(соли меди) + 100 мл Синтолюкса. Посмотрите на голый металл между крышкой распредвала и чёрным пластиком свечного колодца КК.

 

На данный момент проехал 30 Мтч с добавлением 100 мл Пламета без эстеров, отслоение лака продолжается.

 

Собственно вопрос, есть ли промывки растворяющие лак? Не повредят ли кусочки лака вкладыши и т.д. при текущей эксплуатации, если ничего не добавлять? Масляный фильтр  Пурфлюкс.

[KotKamelot 1 866]

3 часа назад, NAK сказал:

Собственно вопрос, есть ли промывки растворяющие лак? Не повредят ли кусочки лака вкладыши и т.д. при текущей эксплуатации, если ничего не добавлять? Масляный фильтр  Пурфлюкс.

Скрытый текст

думаешь прям кусками отваливается? у меня после эстеров тоже лак стал мягкий (тряпочкой, пальцем) легко отходит, раньше щёткой не отходил. Мне кажется он просто от напора масла по чуть чуть отмывается, как нагар.  Но это не точно

 

[NAK 1 529]

18 часов назад, KotKamelot сказал:

  Показать содержимое

думаешь прям кусками отваливается? у меня после эстеров тоже лак стал мягкий (тряпочкой, пальцем) легко отходит, раньше щёткой не отходил. Мне кажется он просто от напора масла по чуть чуть отмывается, как нагар.  Но это не точно

 

Сегодня попробую добраться  этого лака и попробовать растереть между пальцами.

вторую ночь уже снятся разные персонажи умеющие держать инструменты в правой руке 

 

Изменено 9 сентября 2020 пользователем NAK

[NAK 1 529]

Докладаю.

Напрасно мне две последние ночи снились персонажи с инструментами в руках.

Пошёл сегодня к авто и вскрыл капот и маслозаливную крышку. Намотал на отвертку высохшую влажную салфетку и провел по злачному месту. На салфетке нет твердых частиц, мазь.

 

Ещё провел по болту крышки распредвала, оттирается до металла за два-три движения.

Шляпка до протирки

 

И после 

 

Так понравилось, что решил попробовать еще и протер на стенке головки два раза по три движения справа от метки сделанной в 2018 сразу после залачивания.

 

Наблюдаю далее 

Изменено 9 сентября 2020 пользователем NAK

[coronamark2 4 125]

Маньяки... 

[Lumina 442]

NAK, 

 

О любых изменениях, немедленно докладайте!

[konung 6 795]

09.09.2020 в 18:25, coronamark2 сказал:

Маньяки... 

 

09.09.2020 в 20:58, Lumina сказал:

О любых изменениях, немедленно докладайте!

А чё тут докладАть?

Всё просто, как и говорил Ёжик: 

Скрытый текст

 

 

[Optovik 3 810]

veev2 Смею предположить,что при отсутствии кокса ни чего страшного дальше не произойдет. У вас идет плавное растворение лака. Он не отваливается кусками,а растворяется в масле. Поскольку вы часто меняете масло,то вязкость у вас не повысится и нет причин для опасений для износа отдельных частей двигателя. Параметр КВ у вас остается стабильным из за присутствия свежего масла в двигателе. Опять же глядя в будущее хотелось бы обратить внимание тех кому так не нравится "желтый" налет в двигателе. Начиная его (это лак)отмывать,вы создаете проблемы которые в каждом конкретном случае разные( загрязнение двигателя). Так что до определенного момента всё должно быть естественно.имхо 

[coronamark2 4 125]

1 час назад, Optovik сказал:

veev2 Смею предположить,что при отсутствии кокса ни чего страшного дальше не произойдет. У вас идет плавное растворение лака. Он не отваливается кусками,а растворяется в масле. Поскольку вы часто меняете масло,то вязкость у вас не повысится и нет причин для опасений для износа отдельных частей двигателя. Параметр КВ у вас остается стабильным из за присутствия свежего масла в двигателе. Опять же глядя в будущее хотелось бы обратить внимание тех кому так не нравится "желтый" налет в двигателе. Начиная его (это лак)отмывать,вы создаете проблемы которые в каждом конкретном случае разные( загрязнение двигателя). Так что до определенного момента всё должно быть естественно.имхо 

Переведите , это, плиз, на нормальный язык! У меня извилины сплелись в клубок...

Изменено 12 сентября 2020 пользователем coronamark2

[Optovik 3 810]

10 часов назад, coronamark2 сказал:

Переведите , это, плиз, на нормальный язык! У меня извилины сплелись в клубок...

Я старался написать простым языком практически (КВ-не счет) без технических терминов. Заключительная мысль была такая: что тот кто пытается растворить видимые части лак на клапанной крышке и головке блока, может не знать что там у него внутри двигателя (особенно для 2-3 владельцев авто).При растворении видимого лака всякими СУПЕР растворителями возможно вспучивание и отслоение других более сильных загрязнений в поддоне или других "закромах" двигателя,что может привезти к закупориванию масляных каналов или забиванию маслоприемника.Что приведет к масляному голоданию двигателя в целом или отдельных его деталей. Мое предположение касается для добавления растворителей и очистителей в работающие двигатели.Это лотерея где результат не известен.

[coronamark2 4 125]

А...Оно-но чё... Тогда понятно...

[Jane+ 1]

Optovik здравствуйте.

как вы правильно заметили,к отличным закромам двигателя,относятся подшипники скольжения,в частности коренные,вкладыши,коленвала.в ихмаслянных канавка,после чудо владельцев,предыдущих,накапливается бывает много шлама.

и при подобных экстремальных процедурах,с генеральной уборкой видимых частей двигателя,там как вы правильно заметили,это всё отслаивается кусками и начинает задирать те самые шейки коленвала.

тем самым,подобные поборники чистоты,делают себе в будущем велликолепный подарок!

всем удачи в экспериментах!

[veev2 3 261]

Скрытый текст

12.09.2020 в 19:33, Optovik сказал:

veev2 Смею предположить,что при отсутствии кокса ни чего страшного дальше не произойдет. У вас идет плавное растворение лака. Он не отваливается кусками,а растворяется в масле. Поскольку вы часто меняете масло,то вязкость у вас не повысится и нет причин для опасений для износа отдельных частей двигателя. Параметр КВ у вас остается стабильным из за присутствия свежего масла в двигателе. Опять же глядя в будущее хотелось бы обратить внимание тех кому так не нравится "желтый" налет в двигателе. Начиная его (это лак)отмывать,вы создаете проблемы которые в каждом конкретном случае разные( загрязнение двигателя). Так что до определенного момента всё должно быть естественно.имхо 

 

А с чего вы взяли что уменя идёт растворение лака? Чтоб начать его растворять, его сначала нужно было "получить"... Пятно на крышке, чёт у меня язык не повернеться называть залаковоностью двигателя.