S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее

[torcon 64 399]

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее за анализ спасибо добрым людям Inzhener, ai_gelios, fareastwood, a-ha, MorandiTM, s-oil, Mymessengers, Дюпелёк, and2949.

Масло в лабораторию просили прислать официального представителя S-Oil в России. В запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 100 ° C и 10,42 соответствует вязкости SAE J300 30. Это нормально.
2) Индекс вязкости 161. Это результат содержания полимерного загустителя. Масло не содержит много полимера. Это разумный результат. Прочность базового масла более важна.
3) Щелочная вода 7,00 Это, как правило, хорошие свойства нейтрализации моющих средств (на основе класса ILSAC).Возможно, она немного занижена, ошибка небольшая.
4) Кислотное число 1,51. Современный новый пакет присадок содержит небольшое количество кислотных компонентов.
5) Зольность 0,71% Это потрясающе. Очень низкое содержание золы Последние присадки в новом классе API SP ILSAC GF6 оптимизированы для двигателей с прямым впрыском с очень низким содержанием золы и более безопасны для LSPI.
6) Температура воспламенения 237 ° C Очень отличный результат Масло имеет отличную термическую стабильность.
7) Температура замерзания -40'c масло не замерзает даже в мороз. Хорошие результаты для масел на основе гидрокрекинга. Для температур ниже -40 ° C переключитесь на 0w. Это 5w.
8) Сера. 0,259% с низким содержанием серы Современные пакеты присадок содержат меньше серы.
9) Первое масло класса API SP, проанализированное на форуме. Информация в настоящее время отсутствует, я предполагаю, что это последний пакет присадок Afton Hitec.(Кроме того, он может быть пакетом присадок Infineum, см. Новый Helix Ultra.)Повышенная доля моющего средства на основе магния (на основе салицилата или сульфоната магния).

10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на гидрокрекинге VHVI. Пик очень сильный на основе VHVI(что указывает на то, что оно основано на густом прочном базовом масле VHVI с низким содержанием высоковязких полимеров).

Вывод: Эти масла производит их совместное предприятие S-OIL TOTAL Lubricants. Их масла поставляются в вооруженные силы, железные дороги, авиакомпании, энергетические компании и различные автомобильные компании. У них есть новый крупный исследовательский центр. Поэтому быстро Вы можете разрабатывать новые масла в кратчайшие сроки. S-OIL является третьим по величине производителем базового масла для гидрокрекинга в мире, партнером TOTAL. Таким образом, они могут поставлять превосходное масло по очень низкой цене. Масло было заменено более совершенным пакетом присадок API SP ILSAC GF6.Содержит пониженную зольность и более надежно соответствует LSPI. Кроме того, масло содержит сильное базовое масло для превосходной термической стабильности. Масло не имеет дефектов. Все современное. Вот несколько отличных масел по разумной и хорошей цене. Они не платят за маркетинг, поэтому цена разумная. Вы имеете право вступить в лучший нефтяной клуб. Конечно, это условие, что цена не увеличится. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Температура застывания -39С. Не выдающаяся. Обычно у таких масел минус -42С. Здесь чуть похуже. В европейской части России все будет нормально, а вот для Сибири запас может быть не большой. Я бы посоветовал это масло в таких городах как Москва, Самара, Уфа, Белгород и так далее. В Красноярске или Новосибе лучше взять 0W-30.
2) Щелочное число = 7,0. Среднее. Ну собственно, как и должно быть. В мире все больше и больше производится двигателей с прямым впрыском. Высокое щелочное число дает излишнюю золу, что для них нежелательно. С таким щелочным, это масло на 5-7,5 тысяч километров в японский или корейский автомобиль.
3) Вязкостные характеристики масла обычные. Ничего революционного в этом стандарте не произошло. Как были Ильсаки 5W-30 с вязкостью 10, так и остались.
4) А вот температура вспышки, “мое почтение” = 237С. Масло термостабильно при высоких температурах и будет мало расходоваться на угар.
5) Содержание серы = 0,259%. Обычное нормальное содержание. Видно, что базовые масла гидрокрекинг. Больше ничего не скажешь.
6) Содержание золы = 0,71. Прям порадовало. В новых стандартах зола постепенно снижается. Все силы брошены на борьбу с чистотой камеры сгорания, клапанов и форсунок. Двигатели, оснащенные прямым впрыском скажут спасибо.
7) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден снижающий трение и износ. Бор - беззольный дисперсант, поддерживающий чистоту. Магний и кальций, как детергенты, моющая нейтрализующая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Все очень похоже на то, что мы уже видели ранее в маслах API SN Plus. Элементы те-же самые, однако если посмотреть на их количество заметна небольшая разница. Например стало меньше кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга VHVI. Пик на волне 722 чуть больше единицы. По современным понятиям это масло можно называть синтетическим. Не зря корейцы на канистре написали Fullу Synthetic.

 

Вывод: Брать можно. Небольшие изменения все-таки есть. Особенно если у вас современный двигатель, оснащенный прямым впрыском GDI и Turbo GDI. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Не высокая зола. Судя по низкому индексу вязкости, мало полимерного загустителя. То есть масло крепкое. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на нем не наваришь. Какие минусы? Не выдающаяся температура застывания, не всем городам России оно подойдет.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108295 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    1Lx12
E108296 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    4Lx4
E108297 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    20L
E108298 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    200L

[Carib 295]

3 часа назад, Polion5 сказал:

Всегда ли новое лучше старого?  Щелочное низкое, есть ли смысл лить в японца середины 2000х то же Прадо 150 2.7л бензин или Сузуки Гранд витару 2.0 ? И вообще интересно, есть автомобили в которые официально рекомендовано API SP; ILSAC GF-6A? 

В эти машины любое недорогое полнозольное А3/В4. GF-6 надо искать в одобрениях для современных праворуких японцев с микро-турбомоторами.

[ОлегМурманск 10 276]

4 часа назад, Polion5 сказал:

Всегда ли новое лучше старого?  Щелочное низкое, есть ли смысл лить в японца середины 2000х то же Прадо 150 2.7л бензин или Сузуки Гранд витару 2.0 ? И вообще интересно, есть автомобили в которые официально рекомендовано API SP; ILSAC GF-6A? 

Щелочное низкое, но никто не знает как оно будет срабатываться, . На Лубризолах, как мне помнится,  оно часто ниже, чем у других, но и срабатывается медленее.

[Роман 73 12 634]

32 минуты назад, ОлегМурманск сказал:

Щелочное низкое, но никто не знает как оно будет срабатываться, . На Лубризолах, как мне помнится,  оно часто ниже, чем у других, но и срабатывается медленее.

Здесь пакет присадок не Лубризол, а Аfton Hitec 

[ОлегМурманск 10 276]

15 минут назад, Роман 73 сказал:

Здесь пакет присадок не Лубризол, а Аfton Hitec 

Да, я знаю просто как пример привел. Пока мы не знаем как здесь щелочное срабатываться будет.

[Евген48 27 132]

27.08.2020 в 19:03, torcon сказал:

E108296 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    4Lx4

Скрытый текст

всё что выше 1400р. за 4л. маржА местных продаванов.

 

[alex323 17 167]

6 часов назад, Роман 73 сказал:

Здесь пакет присадок не Лубризол, а Аfton Hitec 

Это пока только предположение. Достоверной информации нет.

[Роман 73 12 634]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Это пока только предположение. Достоверной информации нет.

Ты же знаешь, как выглядит Лубризол)) Поэтому нет оснований не согласиться с @torcon и @Kuroneko

[Polion5 190]

8 часов назад, Carib сказал:

В эти машины любое недорогое полнозольное А3/В4. GF-6 надо искать в одобрениях для современных праворуких японцев с микро-турбомоторами.

Вот и я не пойму кто эти все люди, которые сравнивают цены в разных городах и хотят закупаться им пока не дорого ...у них у всех в требованиях это масло?  Или они считают, что оно более качественно защитит их двигатель или позволит катать на нем дольше без замены? По мне 99% из них оно нафиг не нужно, маньяки )))

[alex323 17 167]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

Ты же знаешь, как выглядит Лубризол)) Поэтому нет оснований не согласиться с @torcon и @Kuroneko

Может это новый пакет Лубризол? Просто предположение. 

[Лыжник 775]

7 минут назад, alex323 сказал:

Может это новый пакет Лубризол?

Ой, вряд-ли :-)

 

От SN+

чуть убираем Ca, чуть компенсируем это Mg и удваиваем Mo = Afton SP

 

[Carib 295]

4 часа назад, Polion5 сказал:

Вот и я не пойму кто эти все люди, которые сравнивают цены в разных городах и хотят закупаться им пока не дорого ...у них у всех в требованиях это масло?  Или они считают, что оно более качественно защитит их двигатель или позволит катать на нем дольше без замены? По мне 99% из них оно нафиг не нужно, маньяки )))

 Насчет качественно защитит это вопрос в небо. Мотор маслом не испортишь. Хоть Лукойл туда налей хоть Бардаль (прости Хоспади грешника  ). Вопрос как раз в цене. Если есть возможность приобрести недорого 4 литра супер-современного масла то почему б и нет. Здесь же особенные люди сидят. Я сам раньше про масла не знал и менял на СТО, мне там что предложат я и соглашусь  . После трех лет здесь у меня теперь запас больше 50-ти литров разного  и все равно на акции посматриваю. 

 По параметрам S-OIL за свои деньги очень хорошее предложение 

[SAE20 12 696]

14 минут назад, Carib сказал:

 Мотор маслом не испортишь.

 

Хотите рецепт масла, которое убьет ваш мотор за 5000 км?

[Евген48 27 132]

4 минуты назад, SAE20 сказал:

 

Хотите рецепт масла, которое убьет ваш мотор за 5000 км?

Конечно

[a-ha 21 961]

29.08.2020 в 09:24, a-ha сказал:

@SAE20, а можете кратенько (минут на 30, не более ) хоть что-нибудь высказать по поводу этого  масла, основываясь лишь на VOА.

Тут прям вот фэншуй фэншуйный по металлам/золе, и т.д., и т.п.

Спасибо!

@SAE20,можно ли считать ответом на мой вопрос:

20 минут назад, SAE20 сказал:

...масла средней и малой зольности (Ca/Mg уменьшено, а возможно заменен на K, снижен ZDDP, но есть Mo, бор) - лучший вариант, золотая середина...

?

[SAE20 12 696]

1 час назад, a-ha сказал:

@SAE20,можно ли считать ответом на мой вопрос:

?

 

вот чисто по VOA - все отлично. Прямо супер.

Но я бы выбрал еще брутальнее! Если бить по золе - то еще сильнее, еще лучше -

 

 

Изменено 30 августа 2020 пользователем SAE20