ZIC Zero 30 0W-30 свежее

[torcon 64 513]

ZIC Zero 30 0W-30 свежее за анализ спасибо veev2 и Writgen.

Масло приобретал в Аавтодоке у Дистрибьютора по цене 751р.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: ACEA C3; VW 504/507.

1) Это масло является среднезольником, оно сберегает сажевые фильтры и навороченные катализаторы. Поэтому высокого щелочного числа здесь не будет. Щелочное = 7,57. Zic обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. В моторах VW TSI при наших тяжелых городских условиях эксплуатации, это масло по уму нужно менять через 7500 километров.
2) Вязкость при 100С=11.68. Zero удовлетворяет стандарту SAE. Это действительно “тридцатка”.
3) У этого масла низкая вязкость на холодную и очень высокий индекс вязкости 197. Оно экономично. Если вы льете 5W-30 или 5W-40 и вас мучает стук гидрокомпенсаторов по утрам. Попробуйте это масло. Должно помочь. Оно будет быстрее заполнять гидрики и тише работать.
4) Температура вспышки в открытом тигле 231C. Для нулевки это масло неплохо выдерживает высокие температуры. Тут положительно сказалось добавление ПАО синтетики. 
5) Тоже самое можно сказать и по температуре застывания - 54C. Благодаря добавлению ПАО синтетики в состав. Масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами. ZIC Zero можно спокойно использовать в Сибири с ее суровыми зимами.
6) Содержание серы 0,178%. Очень низкое. По этому параметру видно, что базовые масла Yubase Plus имеют хорошую очистку от серы. То есть тут сера только от присадок. В остальном масло чистое.
7) Зольность сульфатная 0,85%. А стандарт ACEA C3 ограничивает золу до 0.8%. То есть немного, но превышена. Я считаю, тут виноват не столько производитель масла, сколько производитель присадки Infineum. Почему-то все масла на этом пакете немного превышают золу.
8) Данный пакет присадок достаточно современный. Он содержит очень много бора. Это дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и возможно противоизносная присадка. Так же содержит кальций как моющую присадку детергент. И фосфор плюс цинк как противоизносную присадку. Судя по уровню элементов, это рецептура Infineum P6080 из которой действительно делают масла VW 504/507. Пусть даже этот ZIC не имеет допуска ВАГа в официальном листе, он по факту им является.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе ПАО + VHVI.

 

Вывод: ZIC заявляет о якобы какой то особенной технологии Zero Tech. Я считаю это маркетинг. В этом масле нет ничего отличного от других масел, сделанных на такой же рецептуре. Ну а дальше перечисляю плюсы. Масло состоит из ПАО синтетики плюс хорошо очищенного гидрокрекинга VHVI собственного производства. Имеет самое низкое содержание серы среди одноклассников. Хорошо себя ведет в морозы. В добавок оно достаточно термостабильно при высоких температурах. ВАГовские масла этого допуска очень дорогие. Встречаются одноклассники и за 3000 и 4000р. ZIC Zero стоит 2000 рублей за 4 литра. Считаю нормально для топовой новинки от ZIC.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132676 - Zic Zero 30 0W-30 1L
162676 - Zic Zero 30 0W-30 4L

 

Профильная тема по маслу ZIC Zero 30 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[BobJack 48]

lic3m3r отличное масло, я бы залил. Если опасаетесь допуска то у мобил есп 5в30 допуск с3 и ильсак.

[lic3m3r 0]

1 минуту назад, Tattoed.arm сказал:

lic3m3r даже если вы очень это любите делать, то все равно лучше двадцатку, но если вы очень хотите 30 (зачем?), то все равно нет. Вам нужно смотреть ильсак, С2(не С2\С3),А5

Ок, спасибо за ответ.

Сейчас вот в отпуске по трассе езжу когда есть возможность 160-200, оборотов правда не выше 3000 при постоянном движении. Выдержит ли 20- такое.

И если настаиваете на 20-ке, Zic zero 0-w20 отличным будет решение?

 

[Tattooed_arm 1 353]

1 минуту назад, lic3m3r сказал:

Выдержит ли 20- такое.

И не заметит. Разве что в +30 при такой езде был бы смысл в 30 и то чисто ради перестраховки. 

 

1 минуту назад, lic3m3r сказал:

И если настаиваете на 20-ке, Zic zero 0-w20 отличным будет решение?

Да отличное масло.

[Tattooed_arm 1 353]

Поглядел вашу погоду, да вам круглый год спокойно можно лить это масло.

[pv1971 39]

Добрый день, а как узнать hths этого масла ? И эту величину можно как-то самому посчитать или это только лаборатория ?

[alex323 17 183]

10 минут назад, pv1971 сказал:

hths этого масла

3.5 или чуть выше. 

[pv1971 39]

Это вы исходя из требований стандарта С3 говорите, или где-то есть эти измерения ?

[oilclubman 295]

5 часов назад, pv1971 сказал:

Добрый день, а как узнать hths этого масла ? И эту величину можно как-то самому посчитать или это только лаборатория ?

Три года назад якобы 3,9 было.

2676-coa-pasport-kachestva-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

[pv1971 39]

Зик на сайте пишет, что можно использовать как С2, но у С2 должно быть не более 3.5. 3.9 уже противоречит. Просто мне больше С2 подходит, интересно, много ли тут от С2.

[dimm7777 4 864]

3 часа назад, pv1971 сказал:

Зик на сайте пишет, что можно использовать как С2, но у С2 должно быть не более 3.5. 3.9 уже противоречит. Просто мне больше С2 подходит, интересно, много ли тут от С2.

Зольность)))

[oilclubman 295]

4 часа назад, pv1971 сказал:

Зик на сайте пишет, что можно использовать как С2, но у С2 должно быть не более 3.5. 3.9 уже противоречит. Просто мне больше С2 подходит, интересно, много ли тут от С2.

У C2, в отличие от A5/B5, верхней планки по значению HTHS нет. То есть масло может быть и C2, и C3 одновременно, и некоторые производители свои продукты именно так и маркируют.

Кроме показателей HTHS между C2 и С3 есть еще разница в параметрах топливной экономичности и парочке других моментов.

[pv1971 39]

Я сравнивал это масло с kixx pao 1 0w30, которое С2, А5. По анализам все очень сильно схоже, по сути, одинаковые масла, хотя разные стандарты. И вот подумал, что может отличие как раз в hths, который не указан ?

[dimm7777 4 864]

37 минут назад, oilclubman сказал:

У C2, в отличие от A5/B5, верхней планки по значению HTHS нет. То есть масло может быть и C2, и C3 одновременно, и некоторые производители свои продукты именно так и маркируют.

Кроме показателей HTHS между C2 и С3 есть еще разница в параметрах топливной экономичности и парочке других моментов.

Не меньше 2.9, но не больше 3.5 - это с2

Не меньше 3.5 - это с3.

[oilclubman 295]

19 минут назад, dimm7777 сказал:

Не меньше 2.9, но не больше 3.5 - это с2

Не меньше 3.5 - это с3.

С чего это вдруг?

[dimm7777 4 864]

1 час назад, oilclubman сказал:

С чего это вдруг?

С АСЕА.