про ДВС их особенности, да и прочие железяки

[Абенt 805]

много чего прочитал на форуме, чего-то не увидел,  чего-то не понял, уважаемые форумчане, прошу делиться кто чего, кого, откуда

на данный момент интересует - конструктивные отличия ДВС под маловязкие масла... надеюсь, что кто-то прольёт свет ... читал про "малые зазоры", да "узкие каналы", хотелось бы конкретики

[СИНТЭКС 12 801]

Нитро Блин, ну либо цитируйте, либо ник ставьте, Ваши сообщения невозможно заметить, только случайно.

10 минут назад, Нитро сказал:

А зачем его в повседневной жизни вообще измерять потребителю?

Чтоб узнать, что на гуталине у системы смазки запор, а на веретёнке понос ?

Рядовой потребитель в большинстве случаев даже не сможет назвать вязкость, допуск и спецификацию масла, которое в его моторе. Проверено множество раз. О значениях давления даже и говорить нечего.

13 минут назад, Нитро сказал:

И что же лучше для мотора ..?

Вопрос скорее риторический.

Наверное, то масло, которое каждому конкретному мотору наиболее подходит

[Нитро 255]

43 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Ваши сообщения невозможно заметить

Я не переживаю по этому поводу.

Я не задаю вопросов, а выражаю своё устойчивое, сформированное на собственной практике, мнение.

[СИНТЭКС 12 801]

2 минуты назад, Нитро сказал:

Я не переживаю по этому поводу.

Скрытый текст

Я знаю! Поэтому у меня и сложилось к Вам и ещё паре-тройке «форумчан» определённое отношение. Обсуждение моей скромной персоны за спиной без упоминания. Ну Вы хоть под спойлер свои мысли не прячете

 

[Проходящий мимо 4 861]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

масло, которое каждому конкретному мотору наиболее подходит

А каким образом можно узнать, что масло «нравится» мотору?

[СИНТЭКС 12 801]

2 минуты назад, ValeRus сказал:

А каким образом можно узнать, что масло «нравится» мотору?

Я же написал чуть выше в этом же посте:

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Вопрос скорее риторический.

[Абенt 805]

9 часов назад, Projector сказал:

Основная причина перехода производителей в мануалах на двадцатки связана больше с гонкой за экономией топлива

я туточки пару-тройку дней назад, когда кастрол делал скидки, в силу  патологической жадности я прикупил пару вёдер грузовиковского... да попутно глянул оф.документацию   там корявый мех. переводчик, но суть понятна...ясен пень, что исследования на грузовиках... но почти процент(!!!) экономии топлива, это сильно! пару раз поплавнее разогнаться, делов-то...

[Абенt 805]

11 часов назад, Роман 73 сказал:

 Далее - появились маслянные форсунки охлаждения. Но самое главное - это кольца. Если более тонкие маслянные каналы и зазоры - это миф, как считают многие, то более тонкие, узкие, слабые (называйте, как хотите) кольца - это реальность. Как правильно писалось на этом форуме, в другой теме - спасение поршневых колец - вот проблема номер один, в 2019 году.

форсунки не молодое изобретение, а вот уменьшение жарового(огневого) пояса, переход на два кольца(и даже вообще без колец )... - в этом направлении последнее время идут активные исследования, похоже уже и с переходом в практику... на топливной экономичности совсем свихнулись...  на экологии? ... я совсем не понимаю - допуск расхода масла литр на тысячу стал нормой(поправьте, если это уже в прошлом) это плюс для кого?(вопросы риторические разумеется)

[Евген48 29 219]

Начали за здравие, а потом как обычно

Вот нахуА эта тема была нужна, чем тебе масляный офф не угодил?

Изменено 18 декабря 2019 пользователем Евген 48

[Роман 73 13 957]

1 час назад, Абенt сказал:

на топливной экономичности совсем свихнулись...  на экологии?

Да, видимо всё так 

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Начали за здравие, а потом как обычно

А ты ждал срача ? 

Изменено 18 декабря 2019 пользователем Роман 73

[Евген48 29 219]

Кстати, флудить так с музыкой

Почему у корейцев до 2018г. в мануалах не было 0-20?

 

[Евген48 29 219]

Только что, Роман 73 сказал:

А ждал срача ? 

Всё приходит к одному

[Нитро 255]

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

Всё приходит к одному

Т.е. запор, или понос.

[Евген48 29 219]

Только что, Нитро сказал:

Т.е. запор, или понос.

я не слышал о такой классификации, это что то новое, от Лубризол

[Kalinidos 3 511]

Евген 48 с 18го зазоры все меньше и меньше, а то не знал епрст!

[СИНТЭКС 12 801]

10 минут назад, Евген 48 сказал:

Почему у корейцев до 2018г. в мануалах не было 0-20?

Это правильный вопрос, также как и про твою мазду, но ответа не будет. Точнее по H/K может когда-то и будет, но не один ответ по всем моторам всех марок. Повторюсь: я вижу, что некоторые производители очень четко разделяют моторы, в которые можно лить низковязкие масла, в какие - нет. По VAGам у меня понимание причин есть, по другим маркам достоверной инфы пока нэту