Валера мастер-промывка (раскоксойл)

[ModeratorSigma 6 983]

Валера мастер-промывка (раскоксойл)

Описание: 

Эффективен для раскоксовки маслоотводящих каналов, маслосъемных колец,
чистки гидрокомпенсаторов и других элементов ДВС, контактирующих с маслом без разбора ДВС.

Состав растворяет в масле труднорастворимые вещества, исключая вероятнось закупорки
маслооотводящих каналов и задира абразивными частицами.

Предназначена для очистки масляной системы бензиновых и дизельных ДВС от низко- и высокотемпературных углеродистых отложений: лак, нагар, шлам.

- Растворяет отложения, не образуя абразивных частиц
- Лучше выводит остатки масла из масляных каналов
- Раскоксовывает маслосъемные кольца
- Безопасна для двигателей с алюминиевыми поддонами картера
- Не содержит аммиака, нашатырного спирта

 

Применение:

Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 

Флакон 100мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.

Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, открыть маслозаливную горловину.

Залить состав в рекомендуемой дозировке в старое масло или в новое, промывочное масло.

Для эффективной очистки сильнозагрязненных ДВС необходимо удерживать обороты двигателя в

диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут.

Заглушить двигатель и дать остыть для безопасного слива отработанного масла.

Заменить масляный фильтр и масло.

На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 1-2 тыс. км. или при

следующей замене масла;

Ограничения:
Окрашенные внутренние детали двигателя. После применения раскоксойла на двигателях с окрашенным поддоном, убедиться в целостности ЛКП, при необходимости удалить краску самостоятельно.

 

На банке раскоксойла Валера от 06.22 написана следующая инструкция:

Применять при температуре продукта выше +10С

1. Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 

Флакон 100мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, залить состав в старое или в промывочное масло. Запустить двигатель.

3. Для эффективной очистки необходимо удерживать обороты двигателя в

диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут. Заглушить двигатель.

 

Важно:

4. Обязательно сменить масло с раскоксойлом и фильтр до полного остывания двигателя, не оставлять более чем на 1 час. После смены фильтра и масла сразу запустить двигатель и дать поработать 10-15 минут.

5. После применения в ДВС с окрашенным поддоном кратера, необходимо убедиться в целостности ЛКП, при необходимости удалить краску.

 

Техническая документация:

ochistitel-valera-tds.pdf

Очиститель Масляной системы ВАЛЕРА TDS.pdf

 

Артикульный код для заказа в интернет магазинах:

9601 - Валера мастер-промывка (раскоксойл) 100ml

 

Долговременный эксперимент по промывке Валерой

Долговременная промывка BMW X5 

[seven777 315]

Mefistоf а для чего крышки РВ снимались?

[Mefistоf 4 136]

2 часа назад, seven777 сказал:

Mefistоf а для чего крышки РВ снимались?

Масло съёмные колпачки поменял. 

[steamroller 1 268]

31.03.2023 в 17:49, Mefistоf сказал:

Масло съёмные колпачки поменял. 

До промывки какой был расход масла(если был)? и как поменялась ситуация после процедур? Отпишитесь, по результатам, если не сложно!

[Mefistоf 4 136]

1 час назад, steamroller сказал:

До промывки какой был расход масла(если был)? и как поменялась ситуация после процедур? Отпишитесь, по результатам, если не сложно!

До промывки и до замены клапана ВКГ с чисткой маслоотделителя расход был ПРИМЕРНО 1 литр масла на 1000 км. Прямо явно заметного дымления из глушака при этом не было.

 

Помимо 3х промывок Валерой на фото (а всего их было 4), была промыта топливная система с эффектом раскоксовки (Лавр ML101), вдуто в цилиндры 650 мл. пенной раскоксовки Валера, поменяны маслосъемные колпачки (они реально окаменевшими были) и на финише цилиндры обработаны "Гринол реаниматор", а клапанная крышка заменена на новую алюминиевую. За время всех указанных процедур через картер прошло почти 20 литров масла за 900 км.

Сейчас залил ZIC X7 0w-20 в который добавлена присадка ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "Edial". Пройдено пока что лишь 150 км на этом компоте (50 км без и 100 км с присадкой). Визуально расхода масла по щупу вроде не видно.

 

Авто передано владелице (дочери) которая, в лучшем случае, раз в неделю (на выходных) сможет мне предоставлять ее для мониторинга состояния.  ЦУ по проверке уровня масла ей безусловно даны.

 

Продолжаю вести наблюдения

Обязательно буду отписываться по результатам контроля, если это кому-то интересно. 

Изменено 10 апреля 2023 пользователем Mefistоf

[steamroller 1 268]

Mefistоf благодарю! ударная доза, конечно

Держите в курсе, интересно!

[ОлегМурманск 10 354]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

До промывки и до замены клапана ВКГ с чисткой маслоотделителя расход был ПРИМЕРНО 1 литр масла на 1000 км. Прямо явно заметного дымления из глушака при этом не было.

 

Помимо 3х промывок Валерой 

В поддоне краску не подняло?

[Mefistоf 4 136]

1 час назад, ОлегМурманск сказал:

В поддоне краску не подняло?

Поддон не крашенный

Алюминиевый

[Mefistоf 4 136]

10.04.2023 в 12:18, Mefistоf сказал:

До промывки и до замены клапана ВКГ с чисткой маслоотделителя расход был ПРИМЕРНО 1 литр масла на 1000 км. Прямо явно заметного дымления из глушака при этом не было.

 

Помимо 3х промывок Валерой на фото (а всего их было 4), была промыта топливная система с эффектом раскоксовки (Лавр ML101), вдуто в цилиндры 650 мл. пенной раскоксовки Валера, поменяны маслосъемные колпачки (они реально окаменевшими были) и на финише цилиндры обработаны "Гринол реаниматор", а клапанная крышка заменена на новую алюминиевую. За время всех указанных процедур через картер прошло почти 20 литров масла за 900 км.

Сейчас залил ZIC X7 0w-20 в который добавлена присадка ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "Edial". Пройдено пока что лишь 150 км на этом компоте (50 км без и 100 км с присадкой). Визуально расхода масла по щупу вроде не видно.

 

Авто передано владелице (дочери) которая, в лучшем случае, раз в неделю (на выходных) сможет мне предоставлять ее для мониторинга состояния.  ЦУ по проверке уровня масла ей безусловно даны.

 

Продолжаю вести наблюдения

Обязательно буду отписываться по результатам контроля, если это кому-то интересно. 

Авто прошёл 360 км. 

При заливке масла я чуть лишканул и перелил где-то 4-5 мм по уровню (но это не точно, поскольку масло на щупе было чересчур прозрачным).

Сейчас масло прямо чуть-чуть потемнело и уровень где-то на 1-2 мм выше максимальной отметки щупа. Расход масла вроде бы есть, но ранее за 200 км уровень уходил на половину. 

В общем прогресс есть. 

Двигатель работает хорошо, динамика для 1,4 на АКПП даёт понять, что вложенных денег на химию не жалко. 

 

Понятно что с двигателем проведён целый комплекс мероприятий, но подозреваю,что вклад Валеры в окончательный результат безусловно тоже есть. По крайней мере 4мя промывками двигатель не уложил

Изменено 15 апреля 2023 пользователем Mefistоf

[silenced_gun 44]

18.02.2023 в 21:40, bnr сказал:

А кто знает, окрашенный поддон на Pajero 4 с 6g72 или нет?

Мне тоже интересно, на майские залезу эндоскопом, погляжу.

Но вот клапанные крышки точно крашеные(

[meetja 4]

Напишу про свой опыт. Киа Соул 2, 1.6 жидай, пробег 57ткм. Доподлинно известно, что был большой перепробег на масле (18ткм) да и в целом масло менялось раз в ~10к. Под маслозаливной горловиной все в коричневом налете. Решил что надо использовать химию, так как это жидай, они и так склонны к коксованию, а тут ещё такое... думал о разных вариантах, но в итоге выбор остановил на Валере. Купил 2 банки и промыл 2 раза подряд. В целом действовал по инструкции, разве что объём картера в машине 3.6 л, но я не стал заморачиваться и заливал по целой банке. После промывок откровенно стало чище, в тех местах где активно гуляло масло это очень хорошо видно. Даже у самой маслозаливной посходил налёт, хотя туда масло долетает мало. После первой банки масло сливалось прям чернущее (хотя залито было свежее, пробег меньше 1000 был на нем). После второго раза с новым маслом слилось достаточно темное, но уже просвечивало. После 2го раза промыл ещё пятиминуткой. Сначала не стал снимать поддон, проехал наверное километров 400, но все таки грызло меня сомнение и сегодня поддон снял. Краску в паре мест Валера таки поднял, точнее даже вспучил, но она как вспучилась, так и осталась на месте. Зачистил поддон, собрал обратно. В будущем планирую раз в несколько смен масла промывать Валерой, мне эффект понравился. До этого искал в интернете подрывает ли Валера краску поддонов на Киа и нигде не нашёл - так вот, подрывает. 

[ShukhratM 181]

а ест в моторе 1.8 ген3 CJSA крашенные элементы? поддон у нас пластик, но я думаю за всякие маслотсекатели или в ГБЦ что то  в маслонасосе и т.д.
Вообще в этом моторе есть внутри детали окрашенные?

[Дмитрий_ 4 477]

21 минуту назад, ShukhratM сказал:

поддон у нас пластик,

А верхняя часть, тоже пластик или там металл и именно не крашенный внутри?

[hik 876]

29 минут назад, ShukhratM сказал:

а ест в моторе 1.8 ген3 CJSA крашенные элементы? поддон у нас пластик, но я думаю за всякие маслотсекатели или в ГБЦ что то  в маслонасосе и т.д.
Вообще в этом моторе есть внутри детали окрашенные?

Еще нужно знать, из какого материала сделан клапан масляной магистрали, обычно он пластиковый. Как валера на него подействует, и не рассыпется он в ближайшем будущем.

Изменено 30 мая 2023 пользователем hik

[ShukhratM 181]

hik я слышал от димексида ему плохеет, а вот Валера этого не написал, думаешь они могут подложить свинью в этом плане? не утверждаю, НО Я СОМНЕВАЮСЬ..
Дмитрий_ не знаю, поэтому и интересуюсь

[hik 876]

12 часов назад, ShukhratM сказал:

думаешь они могут подложить свинью в этом плане?

Но краску она не просто так поднимает, как димексид, я тоже не утверждаю.