Валера мастер-промывка (раскоксойл)

[ModeratorSigma 6 950]

Валера мастер-промывка (раскоксойл)

Описание: 

Эффективен для раскоксовки маслоотводящих каналов, маслосъемных колец,
чистки гидрокомпенсаторов и других элементов ДВС, контактирующих с маслом без разбора ДВС.

Состав растворяет в масле труднорастворимые вещества, исключая вероятнось закупорки
маслооотводящих каналов и задира абразивными частицами.

Предназначена для очистки масляной системы бензиновых и дизельных ДВС от низко- и высокотемпературных углеродистых отложений: лак, нагар, шлам.

- Растворяет отложения, не образуя абразивных частиц
- Лучше выводит остатки масла из масляных каналов
- Раскоксовывает маслосъемные кольца
- Безопасна для двигателей с алюминиевыми поддонами картера
- Не содержит аммиака, нашатырного спирта

 

Применение:

Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 

Флакон 100мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.

Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, открыть маслозаливную горловину.

Залить состав в рекомендуемой дозировке в старое масло или в новое, промывочное масло.

Для эффективной очистки сильнозагрязненных ДВС необходимо удерживать обороты двигателя в

диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут.

Заглушить двигатель и дать остыть для безопасного слива отработанного масла.

Заменить масляный фильтр и масло.

На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 1-2 тыс. км. или при

следующей замене масла;

Ограничения:
Окрашенные внутренние детали двигателя. После применения раскоксойла на двигателях с окрашенным поддоном, убедиться в целостности ЛКП, при необходимости удалить краску самостоятельно.

 

На банке раскоксойла Валера от 06.22 написана следующая инструкция:

Применять при температуре продукта выше +10С

1. Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 

Флакон 100мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, залить состав в старое или в промывочное масло. Запустить двигатель.

3. Для эффективной очистки необходимо удерживать обороты двигателя в

диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут. Заглушить двигатель.

 

Важно:

4. Обязательно сменить масло с раскоксойлом и фильтр до полного остывания двигателя, не оставлять более чем на 1 час. После смены фильтра и масла сразу запустить двигатель и дать поработать 10-15 минут.

5. После применения в ДВС с окрашенным поддоном кратера, необходимо убедиться в целостности ЛКП, при необходимости удалить краску.

 

Техническая документация:

ochistitel-valera-tds.pdf

Очиститель Масляной системы ВАЛЕРА TDS.pdf

 

Артикульный код для заказа в интернет магазинах:

9601 - Валера мастер-промывка (раскоксойл) 100ml

 

Долговременный эксперимент по промывке Валерой

Долговременная промывка BMW X5 

[art707 536]

@ВМПАВТО у них тойотовских вставок два вида,побольше (приусы и другое) и меньше (витц,ярис),тот что меньше,нужно подбирать не по мотору а по машине. Номер не скажу,ну если получится по пути заеду к человеку где их беру,а так их два вида всего.

[Romeo_d2006 17]

Всем привет. Прочитал всю ветку, не могу удержаться не ответить) расскажу о своём опыте. Авто субару аутбек в кузове бр 13 года. Куплен недавно, по словам старого владельца "масло не ест ващеее", но у меня то субару не первый, мало того с таким же двигателем ej253, поэтому плавали знаем) расход есть и будет, кто говорит что нет можете плюнуть в лицо. Но смотря какой расход... Один литр на 8-10 тыс, лично я жором не считаю. Так вот, помним, что сказал старый хозяин) масло лилось мотюль x-cess 8100 5 * 40, замена каждые 6 тыс, опять же со слов. По пути домой от города покупки, а это порядка 1.5 тыс км, масло ушло около литра, режим езды в основном спокойный, с небольшими отжигами до 170,где позволяла дорога и степень её безопасности. И сам дурак, в попыхах уезжая, не купил этого мотюля литруху на долив. Остановился ночью на заправке, думаю проверить масло, а щуп на минимуме. Заправка лукойл... Ничего не оставалось как купить литр дженезис армотек 5*40. Короче к чему это я все.. Камни не кидать и в лицо не плевать) по приезду сменил масло, покурив форум, чисто ради эксперимента залил то, что купил на долив lukoil genesis armortech 5w-40. За две тысячи ушёл литр, без отжигов итд... Тут и начинается история с вмп авто. Опять же почитав, подумав, решил попробовать. У авто пробег небольшой до сотни. Купил на емексе полный набор - пена Валера большой баллон, раскоксоил Валера одна банка, и ресурс в стиках две штуки, одну прозапас все вышло в районе 1.5 кр. Делал по инструкции, но купил отдельно дешёвых свечей на время работы с раскоксовкой. Пена ушла почему то весь баллон и на пять циклов не хватило, хотя поршни выставил в среднее положение, хватило вроде на 4 цикла. Далее Валера в масло, 25 минут обороты 2200, слил жижу (довольно грязную) поменял фильтр, снял поддон, на фото видно краска ушла хоть и немного. Рисковать это не наше в этом случае, налил четыре флакона великого и ужасного димексида, через пять минут краски как и не было. Тереть не пришлось, просто слилась вместе с жижей, предварительно облив все стенки дмсо. Все установил на место включая ирридиевые свечи, поддон на герметик, выждал, новое масло idemitsu fully-synthetic 5w40, в него предварительно растворив в ста граммах ресурс залил. Что сказать? Компрессию не мерил-нечем, эндоскопа так же не было,но..двигатель работает удивительно тихо, никакой субарь так тихо на моей памяти не работал, помимо тихо, ещё и ровно, не трясёт итд ощущения положительные. Процедура выполнена два дня назад, больше сказать ничего не могу, буду наблюдать за жором итд. Для местных скептиков которые доеб.. сь до производителя, ну честно, тошно читать.. Вы хотите за несколько сотен химию, чтобы она вам все отмыла до блеска как у кота яйца и ничего не затронуло??? Вы в своём уме? Тут выход один, просто прошли мимо и все, или попробовали и написали, что получили, какой результат. А не эту пургу, вы нас обманули, пойду маме расскажу. ЭТО РАСТВОРИТЕЛЬ! больше ничего знать и не надо, написано сними поддон и посмотри, значит так и сделай, не хочешь--и не начинай. Поддон мне снять тоже не два пальца обоссать, пришлось снимать колектор, но я прекрасно знал, что это надо делать. Короче всем добра, кому интересно отпишусь по жору масла! 

Изменено 23 июня 2020 пользователем Romeo_d2006

[dydezzz 1 400]

04.06.2020 в 14:29, ВМПАВТО сказал:

Наше тестирование

а если уменьшить дозу раза в 2, эффект будет?

очень не хочется поддон снимать,да и повода нет-масложор отсутствует, но хочется внутри почистить.

двиг 3mz.

[Romeo_d2006 17]

14 часов назад, dydezzz сказал:

а если уменьшить дозу раза в 2, эффект будет?

очень не хочется поддон снимать,да и повода нет-масложор отсутствует, но хочется внутри почистить.

двиг 3mz.

Видимо в два раза меньше) 

[dydezzz 1 400]

2 минуты назад, Romeo_d2006 сказал:

Видимо в два раза меньше) 

если при этом не подорвёт краску то более чем устроит.

[Romeo_d2006 17]

2 минуты назад, dydezzz сказал:

если при этом не подорвёт краску то более чем устроит.

Думаю пусть представитель вмпавто ответит, чем гадать что будет. 

[ВМПАВТО 284]

22.06.2020 в 14:16, Romeo_d2006 сказал:

Всем привет. Прочитал всю ветку, не могу удержаться не ответить) ....

...

Короче всем добра, кому интересно отпишусь по жору масла! 

 

Здравствуйте!

мы благодарны вам за честный отзыв. С интересом будем ждать результата по угару масла.

Действительно, раскоксойл - это крайнее средство для избежания ремонта. И каждый покупатель должен подходить к его применению осмысленно. 

[ВМПАВТО 284]

23.06.2020 в 22:15, dydezzz сказал:

а если уменьшить дозу раза в 2, эффект будет?

очень не хочется поддон снимать,да и повода нет-масложор отсутствует, но хочется внутри почистить.

двиг 3mz.

При уменьшении дозы эффект промывки снизится, но повлиять на краску тоже может, так как все зависит от состава, качества нанесения краски, наличия микротрещин. Если масложора нет и ДВС не перегревался, то лучше разово снизить интервал замены масла до 3000-5000км и добавить за 300 км до замены мягкую промывку. 

[Romeo_d2006 17]

21.07.2020 в 18:10, ВМПАВТО сказал:

Здравствуйте!

мы благодарны вам за честный отзыв. С интересом будем ждать результата по угару масла.

 

Цитата

Собственно пробег после процедуры в районе 1350 км, расход масла примерно 500гр, думаю кольца не до конца отстрелились, надо будет повторить. За это время искатан один бак с ацетоном, 100 мл на 10л бензина. Как все помнят в цилиндрах была пена Валера, камера сгорания на фото, судите сами... 

Вопрос, раз уж у меня нет краски на поддоне, можно ли залить двойную дозу за раз или лучше сделать два раза подряд по одному флакону?

 

 

P. S эндоскоп с али за триста рублей) доработанный под управляемый. 

 

 

Изменено 27 июля 2020 пользователем Romeo_d2006

[NIKOLAS 25]

Romeo_d2006  Извиняюсь за офтоп, какое приложение  использовал для эндоскопа?

[Romeo_d2006 17]

1 час назад, NIKOLAS сказал:

Romeo_d2006  Извиняюсь за офтоп, какое приложение  использовал для эндоскопа?

View PlayCap 

[nokia 7]

 Пробовал на днях данную промывку. К сожалению на машине vw passat b7 краску с поддона подорвал 

[ВМПАВТО 284]

17.08.2020 в 21:09, nokia сказал:

 Пробовал на днях данную промывку. К сожалению на машине vw passat b7 краску с поддона подорвал 

Мы предупреждаем о такой возможности. Насчет краски. Есть ТРИ условия, при которых возможно влияние на краски:
1) битый поддон и в краске имеются трещины. Растворитель проникнет в трещины и вспучит краску
2) превышена рекомендованная концентрация и время воздействия, состав оставлен на ночь в масла (нарушена инструкция)
3) поддон покрыт алкидной краской ( на водорастворимые не влияет) в этом случае возможно частичное отслоение.
Мы ответственно рекомендуем контролировать состояние поддона после процедуры. При наличии отслоений, краску удалить (внутри поддона она не несет никакой функции) и проверить маслоприемник на наличие частиц.
Это актуально для всех раскоксовок. Если производитель не рекомендует вам проводить такой контроль, стоит задуматься.

[Dmvdm 475]

13.04.2020 в 16:45, seven777 сказал:

Я имею ввиду чёрное антифрикционное покрытие на юбке поршня, что с ним стало после мастер- промывки?

Покрытие сошло. Оно наносится для приработки деталей на новых двигателях, потом со временем стирается у всех.

Что будет с этим покрытием надо узнавать у представителя, еще лучше, чтобы они провели тест на предмет воздействия их жижи на это покрытие, как в концентрированном виде, так и в смеси с масло.

А вот, то, что это покрытие наносится для первых несколько тыс. км это заблуждение. Вот фото поршня дизельного LR 2.7  с пробегом около 200 тыс. км погибшего от проворота шатунного вкладыша (это их беда  - шпг унылое г... в отличии от мульённой цпг, либо проворачивает вкладыши, либо колено ломает).

Так вот покрытие тут хоть и потертое, но оно на месте.

 

 

[Dmvdm 475]

19.02.2020 в 19:00, Baddaddy сказал:

В основном  интервал 7500 км. После 110 тыс км распредвалы стали желтеть по непонятной причине. грешу на синтолюкс 132, других объяснений у меня нет.

Причина желтеющего двс тут в этом же комментарии:

19.02.2020 в 19:00, Baddaddy сказал:

поменял масляный фильтр и залил свежее кряковое масло.

Смысл в том, что из крякового масла синьку не получишь настоящую, хоть 10%, хоть 15% синтолюкса добавляй.... 

Изменено 16 октября 2020 пользователем Dmvdm