Оптимальное Масло для Вольво дизель D3,D4,D5

[Блогер 17]

Друзья вот подцепил вирус масловыбирательства ))

Я дилетант, который немного начитался форумов)

Производитель рекомендует А5/В5 0w30

 

Заправляю Дизель Танеко так же использую присадку Ликви  моли speed zustas

Люблю давить на тапку. 

Пробег 120500 на новую машину денег нет, поэтому планирую ещё года 3 кататься.

 

Планирую менять масло весной и осенью. 

Пробег за год у меня 15—20 тысяч.

Уровеь масла держит пока от замены до замены.

 

Пока не могу определить,что лучше.  Вмоей ситуации А5, С3,А3.

 

Почитал труды Марченко https://www.drive2.ru/b/2783331/

из чего напрашиваемся вывод о С3.

Однако некоторые пользователи пишут что на маслах С3 из-за большей вязкости двигатель больше вибронагруженный и как будто тяжелей ему работать. Хотя отмечается что работает тише. Может нужно из класса С 3 выбирать с меньшей вязкостью при 100...

 

Хочется что бы тихо работало и без вибраций лишних....

 

На форуме вольво одноклубник  вроде как продвинутый спец. Рекомендует лить масло А3/B3.

Марченко тоже рекомендует это класс масла ,но в случаях если топливо не евро 5 а ниже... В моем случае топливо euro 5.

 

Другой из одноклубников сдавал отработки здесь по разным маслам А3 , А 5, С3

 и говорит что разницы особой нет)))

 

Так где правда?  Какой класс масла оптимальней использовать для дизельной вольво в зрелом возрасте)

Сажевый фильтр  присутствует. Для замены нужно 6 литров масла.

О двигателе 

 

с двумя верхними распределительными валами  DOHC  4 клапана на цилиндр  20 клапанов всего
Максимальная мощность		163 л.c. (121.5 кВт) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент		420 Нм (42.8 кГм) при 1500 об/мин
Степень сжатия		16.5:1
Система подачи топлива		система непосредственного впрыска дизельного топлива типа Common rail (общая магистраль)

 

 

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Блогер

[масленкин 7 495]

12 минут назад, Glory сказал:

Я и без шапки знаю какой у меня мотор.

а при чём здесь твой мотор.. Тут чего Тема : Масляный оффтоп или  ТС Блогер отвечают..?

- закончили хрень всякую писать.. (даже SAE 20 уже не хочет отвечать.. )

Изменено 21 января 2020 пользователем масленкин

[Glory 1 290]

58 минут назад, масленкин сказал:

а чего шапку Темы не читали..?

Скрытый текст

Сори, тупанул. 

 

Изменено 21 января 2020 пользователем Glory

[Lacoste 2 574]

1 час назад, масленкин сказал:

пойдёт , это лучше чем 25..но смотря для чего? Не понял я вашего Вопроса..

- или собираетесь катать 20 ткм , это ~ 370-400 м/ч  и в основном Трасса.. ( в Городе режим Старт-Стоп плохо влияет на износ движка и быстрее убивает масло..)

- чтобы какать по 20 ткм и быть уверенным что всё Ок , надо делать Анализы отработки .с промежуточным на 200-300 м/ч..  имхо

Я и так катаю по 15 000 уже не первую 100 т. км... без всяких анализов

Изменено 21 января 2020 пользователем Lacoste

[Glory 1 290]

Лайф хак. 

Не знаю как у Вас но на моем xc90 стоит webasto с завода. 

Сюда можно и 5w-30 A5B5, или вообще 10w30 A5B5. Уловили мысль?

AMSOIL SS 5/10w30 ! 

Изменено 22 января 2020 пользователем Glory

[Glory 1 290]

Красота. Пришлось взять 7 кварт, с запасом. Отпишусь по ощущениям) 

[Inflamez 595]

22.01.2020 в 04:45, Glory сказал:

Лайф хак. 

Не знаю как у Вас но на моем xc90 стоит webasto с завода. 

Сюда можно и 5w-30 A5B5, или вообще 10w30 A5B5. Уловили мысль?

AMSOIL SS 5/10w30 ! 

Разве вебаста подогревает картер с маслом ? Насколько знаю только антифриз греется.

[Glory 1 290]

Только что, Inflamez сказал:

Разве вебаста подогревает картер с маслом ? Насколько знаю только антифриз греется.

Да, конечно только антифриз (До 70 - 90 градусов) ну а значит и двигатель, весь, кроме поддона с маслом, ну может быть частично только отогреет, все таки алюминий хорошо проводит тепло, а блок горячий. В любом случае - масло закачает и почти сразу масло прогреется.

[Lacoste 2 574]

21.01.2020 в 19:45, Glory сказал:

Лайф хак. 

Не знаю как у Вас но на моем xc90 стоит webasto с завода. 

Сюда можно и 5w-30 A5B5, или вообще 10w30 A5B5. Уловили мысль?

AMSOIL SS 5/10w30 ! 

 

17 часов назад, Glory сказал:

Красота. Пришлось взять 7 кварт, с запасом. Отпишусь по ощущениям) 

[Glory 1 290]

3 часа назад, Lacoste сказал:

21.01.2020 в 19:45, Glory сказал:

Лайф хак. 

Не знаю как у Вас но на моем xc90 стоит webasto с завода. 

Сюда можно и 5w-30 A5B5, или вообще 10w30 A5B5. Уловили мысль?

AMSOIL SS 5/10w30 ! 

 

20 часов назад, Glory сказал:

Красота. Пришлось взять 7 кварт, с запасом. Отпишусь по ощущениям) 

Постойте! У меня есть объяснение. На ней чаще отец ездит, а ему вообще фиолетово на предварительные webasto прогревы, завел (автоматически запустилась сама webasto) и поехал. Включает его только когда мороз ниже 20-25 гр. чтобы не морозиться в ней 

Изменено 24 января 2020 пользователем Glory

[Lacoste 2 574]

Glory ок, ок. Принято.

[Pavel_NSK 8 347]

Inflamez Glory  на некоторых авто стоят нормального размера теплообменники (антифриз/масло).

В этом случае масло тоже подогревается (не сильно, но есть).

Там где нет теплообменника - при работе подогревателя масло повысит температуру всего на 1-2 градуса в фоновом режиме.

Подробнее в теме Как влияют на подогрев масла предпусковые обогреватели?

P.S. как на Volvo не скажу, может сами подскажете или замеры сделаете - интересно же.

 

[Glory 1 290]

2 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

P.S. как на Volvo не скажу, может сами подскажете или замеры сделаете - интересно же

Термопарой и мультиметром? Можно

Изменено 24 января 2020 пользователем Glory

[Pavel_NSK 8 347]

18 минут назад, Glory сказал:

Термопарой и мультиметром? Можно

Да конечно, самый дешевый способ.

Только с щупом проблема на Volvo насколько я знаю.

На более свежих моделях он вроде бы и есть (тоннель с заглушкой, щупа нет), но сервисного назначения и расположен крайне неудачно/неудобно.

[Glory 1 290]

22 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Только с щупом проблема на Volvo насколько я знаю.

На более свежих моделях он вроде бы и есть (тоннель с заглушкой, щупа нет), но сервисного назначения и расположен крайне неудачно/неудобно.

Есть щуп (2012г.в) Только сильно изгибается, наверное придется к носу щупа завязать чтобы пролезло

Изменено 24 января 2020 пользователем Glory

[paha_mch 134]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Да конечно, самый дешевый способ.

Только с щупом проблема на Volvo насколько я знаю.

На более свежих моделях он вроде бы и есть (тоннель с заглушкой, щупа нет), но сервисного назначения и расположен крайне неудачно/неудобно.

Glory Pavel_NSK 

Проще всего посмотреть в программе Torque, установить PIDы и наблюдать. Т.к. датчик уровня масла является и датчиком температуры.

Скрытый текст

 

Датчик представляет собой комбинированный датчик уровня и температуры масла. Функцией датчика является предоставлять на модуль управления двигателя (ECM) информацию об уровне и температуре масла двигателя. Датчик состоит из двух емкостных измеряющих элементов, сопротивления PTC и интегрированной электроники. Датчик получает питание 12 В от аккумулятора. Датчик подает сигнал PWM на модуль управления двигателя (ECM), который содержит информацию по уровню и температуре масла. При изменении уровня масла обновление не происходит сразу, а может задержаться на некоторое время, пока не будет зарегистрирован новый уровень. Модуль управления двигателя (ECM) осуществляет диагностику датчика, сигнал уровня масла может быть прочитан. Датчик находится в масляном поддоне.