Блогер

1.VOLVO XC 60 Дизель 2.4D 2013г. объем 6 литров. 2. Amsoil XL Extended Life 10W-30 Промывку не делал. Присадок в масло нет. 3. Режим город/трасса 50/50%. Много жары. Откатать планирую 300 часов. (по данным комп.) ожидаемый пробег 14000 -17000 км. 4. Анализов этого масла нет. 5. На данный момент масло отработало 112 часов. 5500 Отработка будет готова в сентябре.

Проехал на нем почти 3тыс км. гидрики работают мягче, чуть тише. В общем для себя с летним маслом определся. Скоро зима...)))

Amsoil XL Extended Life 10W-30 катаю в качестве летнего. Очень доволен гидрики работают тише, чем на несте и Valvoline SynPower A5/B5 Пока на озоне скидка была 20% успел взять...Учитывая новую рецептуру лучшего сочетания показателей для цены 480р. литр не нашел TBN 10 и золы 1,05 ноак 5 Был бы признателен тому, кто может предложить по этим показателям( в рамках цены) вариант лучше;) Очень хотел взять QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITYМасло во всем лучше но там TBN 8 , уменьшать интервал смены не охота, мне как раз двух смен хватает на год...И к сожалению пока не разобрался

Интересно анализ свежего масла где нибудь есть, иска на забугорных сайтах... не нашел.

Neste City Pro 0W-30 A5/B5

Вот я залил neste pro 0w30 масло многими здесь рекомендуемо,(не шмурдяк) но мне звук не понравился, жестковато работает, и гидрики слышно больше чем на предыдущем масле, вот купил Amsoil XL Extended Life 10W-30 посмотрим,сравним звук

Amsoil XL Extended Life 10W-30 Пока на озоне скидка была 20% успел взять... Учитывая новую рецептуру лучшего сочетания показателей для цены 480р. литр не нашел TBN 10 и золы 1,05 ноак 5 Был бы признателен тому, кто может предложить по этим показателям( в рамках цены) вариант лучше;) Очень хотел взять QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY Масло во всем лучше но там TBN 8 , уменьшать интервал смены не охота, мне как раз двух смен хватает на год... И к сожалению пока не разобрался можно ли позволять 300 мото часов на масле TBN 8 Может кто разъяснит?

Разницы по давлению на "горячую" если вы имеете ввиду рабочую температуру то давление на 5W30 и 10W30 будет одинаковым, потому как вязкость масел 5W30 и 10W30 и скорость сдвига будут одинаковы для разогретого масла. Чуть раскройте плиз, здесь не очень понятно..

логика его мне понятна, он скорее всего дает универсальный совет на круглогодичное использование... и здесь он прав... на лето в жару тему он не раскрывал.... Я думаю, что именно по причине универсальности (то бишь надежности) тот же вольво рекомендует 0W30 , потому как юзеры очень часто не вникают в разницу сезонов, и если им рекомендовать масло по сезону (что на мой взгляд является оптимальным) то из-за распиздяйства, неосведомленности, перекатов, продаж машины, простоев, мотор зимой будет работать на летнем масле и наоборот... производитель все это учитывает и поэтому 0W30 . Но мы не зря

А вот товарищ недоволен prolong

Если судить из этой темы, то результата у prolong нет, но хз может там продвигали syntolux... Или выше упомянутый американский инженер, замазан с prolong.... Хрен разберешь эту паутину интересов)))

Непонятно как его найти)) Киньте ссылку плиз. Уже хочу быстрей купить масло на лето, уже устал выбирать)) На данный момент определяюсь из этих более 500 р. платить не охота за литр... QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY Amsoil XL Extended Life 5W-30

SS вроде понятно, сейчас уже почти везде продают новую рецептуру а вот с XL не пойму это разные рецептуры?

Интересно.... если смотреть этот анализ, щелочное нам совсем не оптимально...

Спасибо. Это весьма интересно. Prolong встречал в изысканиях одного американского инженера. Весьма интересный труд о маслах https://540ratblog.wordpress.com/ Масло 30_QuartBottle_lrgProlong 5W-30 в итоге это продается в РФ? Или может присадка Prolong отдельно продается? Спасибо, это полезное уточнение. В России я так понял еще продают старую рецептуру, в чем интересно отличия?

ок не в три а в два раза дороже) по прежнему Мисс Дорогие Хорошие Понты

Я не нашел его дешевле чем 2150 за литр. Это прям даже расточительно)) В три раза дороже чем Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN Чем оно лучше в три раза, для не гоночного дизеля, думаю ни чем... Поэтому его в список можно занести только как Мисс Дорогие Хорошие Понты

Из того, что я успел почерпнуть, мои личные выводы, на данный момент... пока еще в процессе)) Но список Лидеров в ценовых групах уже есть.. Мисс Дорого Богато - лучшие масла для этого двигателя, как и для многих других (700 -1000 литр) Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN Мисс недорого, но очень хорошо (500 -600 литр) QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY Valvoline SynPower FE 0W-30 Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 (правда хрен где купишь) Amsoil XL Extended Life 5W-30 Мисс дешево, но тоже очень

И з плюсов вижу зольность низкую, хорошая база. Для зимы, коротких интервалов смены, 200-250 часов....хорошее масло (если закрыть глаза на цену и вероятность подделки) Из минусов флешка низкая.. ноак будет так себе... для лета явно не лучший выбор... TNB ? максимум восемь... 300 мото часов на нем уже не желательно... Цена 800р. Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF будет не хуже, а на мой взгляд даже лучше, за 500р.литр На мой взгляд по сочетанию цены и качества (если мы не рассматриваем экстремальные запуски при минус 30 и ниже) оно сильно уступает QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY и A

Не такое уж оно и обычное и простое, TBN 10-9 при золе 1-1,1 и ноак достаточно низкий... и молибден присутсвует, кряк то он кряк но весьма хороший за свои 500р. литр Amsoil XL Extended Life 5W-30

Нашел еще пару интересных масел (среднеценовых) кто нибудь рассматривал, пробовал может. Какие мысли? Amsoil XL Extended Life 5W-30 QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY Для лета Amsoil XL Extended Life 10W-30

Правильно понимать, меньше индекс вязкости, значит меньше загустителя, а меньше загустителя, значит база крепче, и НОАК ниже, и вообще масло лучше когда меньше загустителя, а больше масла. Так?

Имхо зимой один из лучших вариантов....про лето чуть выше...

Ваши советы на мой взгляд, самые вредные в этом топике, (просто воруют время и уводят по ложному пути) поэтому для себя решил впредь бегло пропускать ваши посты. Перечитайте свои посты (сколько их 6-7) где вы с упорством гнете свою линию про пенту и соответственно наталкиваете на вредные выводы... Зачастую Люди слышат тех, кто громче кричит, а не тех кто говорит дело, вот вы как раз громче всех. И этим вводите в заблуждение новичков....

SAE20 Очень жаль, что решили уйти и спасибо сообщили много полезной информации. Был бы вам очень признателен, если вернетесь и ответите на несколько вопросов. Вы имели ввиду, совмещение классов А5/В5 и ILSAC GF-5 или ILSAC GF-5 как отдельный. ILSAC GF-5 отличается чуть меньшим щелочным порядка 8 и соответственно более низкой золой. Как вы думаете, это может потребовать уменьшение интервала например с 300-330 мото часов до 250? Вот это просто очень интересно. Правильно ли здесь понимать, что масла 5W и соответственно 10W еще болше. Отличаются от нулев