Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее

[torcon 66 397]

Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо Icehammer2, Fredy, Zonzebar64, evalar, Projector, pem, vanogud, Wirtgen, login1.

Паспорт партии:

Спойлер

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN* (* кроме содержания фосфора.); MB 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 700/710.

1) Масло по всем параметрам удовлетворяет стандарту SAE J300. Это честная 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 70,47 - погуще чем у одноклассников по ACEA A3/B4, меньше экономии топлива на прогревах, но зато крепче масло.

3) Индекс вязкости = 160 - у некоторых возникнет мысль "не слишком ли низкий?". Это ПАО - для него нормально... 

4) Высокое щелочное число = 9,9 - обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла. Но не забывайте что в масле эстеры, побочным свойством которых является влияние на сработку щелочного числа. (простым языком, щелочное число сработается чуть быстрее, чем на маслах без эстеров.)

5) Кислотное число = 2,3 - для такого "жирного" пакета присадок - норма.

6) Зольность сульфатная = 1,33 - вполне нормальная величина для такого масла. Подойдет в любые моторы, где рекомендуется лить полнозольные масла ACEA A3/B4. Требования этого стандарта выполнены.

7) Температура вспышки = 234С - хорошая, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -48С - отлично, особенно если учесть что метод измерения суровый, "пробирочный". На импортном аппарате покажет -55С. Напомню что "среда обитания" масел 5W-30 - это температуры до -30С. В этом масле есть запас.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5330 - проходит требования стандарта SAE с большим запасом. Запуск в морозы будет уверенный. Масло не низковязкое (CCS не 3000-3500 а 5330), что благоприятно скажется на его термостабильности и угаре.

10) Испаряемость NOACK (угар) = 8% - имеет малый расход на угар. Сразу видно что здесь весомая доля ПАО синтетики, иначе не было бы такого NOACK.

11) Содержание серы = 0,331 - браво, для такого "жирного" содержания моющих присадок, так мало серы. 

12) Масло содержит органический молибден, который снижает трение, повышает экономию топлива, снижает износ. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Очень много бора - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. В общем пакет присадок имеет весь джентльменский набор. 

13) Параметр окисление (43) намекает на то, что в масле содержаться эстеры. По моим догадкам около 5-6% эстеров.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры (не исключено что с гидрокрекингом VHVI). (настоящая синтетика).

 

Вывод: Отличное масло, которое должно стать хитом среди автомобильного интернет-сообщества. Настоящая ПАО синтетика с эстерами. Мощный пакет присадок с молибденом, большим содержанием бора, моющими присадками, противоизносными присадками. Отличные низкотемпературные характеристики. Масло должно хорошо выдерживать высокие температуры и слабо угорать. Не высокое содержание серы. На момент написания, канистра 4л у меня стоила 1615р - считаю очень достойный ценник для ПАО синтетики. Татнефть - спасибо за интересное масло! Все как мы любим... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

12243 - Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 20L

12242 - Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 10L

12116 - Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 4L

12115 - Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 1L

[Vasek555 4 537]

6 минут назад, Novichok сказал:

ну как бэ минус 48 указано в отчете по анализу...

Читайте внимательнее

В 01.02.2019 в 09:36, torcon сказал:

8) Температура застывания -48С - отлично, особенно если учесть что метод измерения суровый, "пробирочный". На импортном аппарате покажет -55С.

 

[Novichok 382]

32 минуты назад, Vasek555 сказал:

Читайте внимательнее

 

а если на татнефти в заводской лаборатории стоит прибор такой же как и тут был использован (суровая пробирка),  а это судя по совпадению ГОСТов в паспорте и анализу клуба - ГОСТ 20287, то какая разница сколько там покажет импортный прибор?

как-то горячо в этой ветке, слова не скажи :(, сразу все накидываются...

ухожу, масло интересное, только на эмексе не пробивается, и зачем мне тогда все эти диспуты с фанатами

Изменено 10 сентября 2019 пользователем Novichok

[Александр КРК 1 108]

18 минут назад, Novichok сказал:

а если на татнефти в заводской лаборатории стоит прибор такой же как и тут был использован (суровая пробирка),  а это судя по совпадению ГОСТов в паспорте и анализу клуба - ГОСТ 20287, то какая разница сколько там покажет импортный прибор?

как-то горячо в этой ветке, слова не скажи :(, сразу все накидываются...

ухожу, масло интересное, только на эмексе не пробивается, и зачем мне тогда все эти диспуты с фанатами

Дак вы в татнефть и пишите почему у них - 62 и каким методом они это меряли! А по делу, то масло снято с производства, осталось только на фирменных АЗС и то поискать ещё надо! 

[Ruslan53 120]

10.09.2019 в 11:02, Novichok сказал:

в техописании на сайте написано минус 62... что-то совсем далеко от полученного в этом анализе... какие будут объяснения?

 

 

Похоже на ошибку измерения лабы

[DRON 33 15 014]

7 минут назад, Ruslan53 сказал:

 

 

Похоже на ошибку измерения лабы

Лабы завода или лабы в которой тестировали для клуба ?

[ModeratorSigma 7 049]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35138-татнефть-luxe-pаo-5w-30-api-sn-асеа-а3в4/page/83/#comments

 

[Проходящий мимо 3 942]

А можно узнать, почему артикулы коды не бьются по ЕМЕХ?

[Дюпелёк 14 416]

21 минуту назад, ValeRus сказал:

А можно узнать, почему артикулы коды не бьются по ЕМЕХ?

по ходу мало было,кончилось

[Racer877 10]

06.05.2019 в 19:28, torcon сказал:

Ну так и где логика? Если угар 1.5 литра, наоборот нужно среднезольное масло с меньшим расходом на угар, термостабильное при высоких температурах. Нет, добьем мотор высокой золой... У меня когда 3s-fe был, который жрал 1.5 литра, я тоже думал "залью высокощелочное дизельное масло" с высоким содержанием фосфора и цинка. "Помою отложения". Ага помыл!

До

 

после



 

до

 

После



 

и это на коротких интервалах смены 5-6 тыс км... С щелочным 11 и фосфором-цинком 1300-1400ppm.

 

Сигма извини за оффтоп...

Вы С3 имеете ввиду?

Так там всё порезано...и zddp и моющие...

Оно не моет не защищает от износа...

Какой смысл от него?

[dimm7777 4 940]

Racer877 

Только для промывки. 

Грузовые масла на 60 тык со щелочным за 15 ед. и ни капли меньше. 

[СерикБерик 0]

Температура застывание -48! Значит это не Пао а Кряк! Туфта короче!

[СерикБерик 0]

10.09.2019 в 12:41, Vasek555 сказал:

Читайте внимательнее

 

-48 это значит в минус 32 оно превратится в кашу!

[torcon 66 397]

СерикБерик  

[Maximilian 29]

Подскажите пжлст, хочу заливать его вместо Total Quartz ineo Long Life, у меня дизель Euro 4.  Допуск 229,51.

 

что то я устал бегать за оригинальным Total и прочим импортом. Цена Shell helix ultra нормальная только по акции.

 

подходит ли данное масло под 229,51?

 

Хочется надежно ездить 15000 и не вредить DPF.

[Lacoste 2 596]

Не надо.