Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander после 5500км

[9398907 532]

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander после 5500км

Масло Shell Helix Ultra SN 0w-20  куплено в Emex.

Авто Аутлендер 2014г 4В12 2,4л 169л.с. СVT , 4WD.

Пробег 28500

Пробег на масле 5500

Топливо порядка 1000л(так бывает)))

Моточасов 400-450, с учётом холостого хода не менее 30%

Доливок, отложений, угара, ремонта, чипа нет.

ГРМ цепь.

Автозапуск нет.

Вебасто всегда ниже -15, очень много холостого хода(неохота садится в холодную машину)

Эксплуатация 12.2017-08.2018

Топливо Газпромнефть G95

Режим- 90%город, 10%трасса.

Фильтр масляный  VIC.

Фильтр воздушный Mann(не понравился, нет резиновой кромки по кругу и вообще исполнение не понравилось , сейчас вновь поставил VIC)

Объем заливаемого 4,3л.

Отбор во время слива в пластиковую бутылку, масло после езды по городу, теплое, но не кипяток.

До этого было почти с начала эксплуатации Mobil1 0w-30 FE.

За два месяца перед сменой залил в бензин и проехал на этом бак 500км по трассе очиститель топливной системы Ликви Моли(самый ядрёный из их серии), непосредственно перед заменой масла откатал бак с Текроном.

[H5N1 1 981]

Только что, 9398907 сказал:

Выводы сделагы- в зиму Тойота и Экомедалист, летом что угодно.

Медалист сдохнет еще быстрее.

[9398907 532]

2 часа назад, Gaffer сказал:

Как так? Колёса не спустили при таком минусе, как вообще вариатор работал при этом, не порвались ли пыльники на ШРУСах? Нахрена вообще куда-то ездить при такой температуре? 

  Скрыть контент

Я уже в -36 °C едва ли в окно даже посмотрел, залёг бы в спячку в тёплой комнате. У меня в голове не помещается, что в -50 °C куда-то зачем-то нужно двигаться на гражданской машине.

 

А ты поживи у нас, узнаешь.

Ребенка в садик и т.п.

Мороз, не мороз, жизнь не остановишь.

Да, и ниже -45 машину глушить экономически нецелесообразно- Вебасто не факт, что запустится, а автозапуск сожрёт почти столько же, сколько хх. 

У нас ребята в Якутии нефтепровод строили, тоже рассказывали, не глушили машины, просто раз в 2недели масло меняли.

Да и ладно у нас- полтинник раз в пятилетку несколько дней, а в Якутии это нормальная погода декабря-января. И что , не жить?)))

Изменено 23 января 2019 пользователем 9398907

[9398907 532]

45 минут назад, H5N1 сказал:

Медалист сдохнет еще быстрее.

Поэтому Тойота на гтл. Через годик посмотрим отработку.

А Экомедалист хоть и сдыхает знатно, особенно по вязкости, но ведь и износа не показывает, видимо:

- вязкость это ещё не всё;

- молибден и прочее на самом деле работает;

- высокий ИВ это хорошо.

Изменено 23 января 2019 пользователем 9398907

[torcon 64 169]

У тебя часто бывает, что ты пытаешься завести холодную машину, простоявшую ночь, без вебасты, без автозапусков и подогревов, при температурах -40С, -45С?

 

Все таки до последнего не верю что дело вообще в масле, его вязкости или низкотемпературном запуске.

 

Нет сто в цилиндры эндоскопом заглянуть?  А на счет Toyota 0W-20 New на GTL, поддерживаю.

[H5N1 1 981]

5 минут назад, torcon сказал:

А на счет Toyota 0W-20 New на GTL, поддерживаю.

Сабж вообще-то тоже на GTL

[torcon 64 169]

Но этот сабж крепкий, а тот низковязкий...

[a-ha 21 961]

Разрешите предложить нецензурный вариант? 

Взять за основу вот это масло - https://www.oil-club.ru/forum/topic/35792-shell-helix-hx8-0w-30-svezhee/ (ну или что-нибудь подобное же - А3 с высоким щелочным)

и эстерами/диэстерами/полиолэстерами довести до нужной кондиции по вязкости.

Я полагаю, что эстеры на стенках трущихся деталей всяко удержатся и низкотемпературный старт будет явно не на сухую, да и низкотемпературная текучесть тоже улучшится...

Не?

Изменено 23 января 2019 пользователем a-ha

[Евген48 27 113]

10 минут назад, a-ha сказал:

Разрешите предложить нецензурный вариант? 

Спойлер

я не рискнул предложить такой вариант, т.к. ТС не будет с этим заморачиваться

 

[VAn12 2 294]

38 минут назад, a-ha сказал:

и эстерами/диэстерами/полиолэстерами довести до нужной кондиции по вязкости.

 

Так себе вариант - из-за низкой гидролитической стабильности (способности препятствовать образованию кислот в присутствии воды, которую мы как раз в анализе в том числе наблюдаем) эстеры в зиму еще быстрее помогут масло ухлопать.  

Изменено 23 января 2019 пользователем VAn12

[Вадим_69 8 127]

3 часа назад, a-ha сказал:

Разрешите предложить нецензурный вариант? 

Взять за основу вот это масло - https://www.oil-club.ru/forum/topic/35792-shell-helix-hx8-0w-30-svezhee/ (ну или что-нибудь подобное же - А3 с высоким щелочным)

и эстерами/диэстерами/полиолэстерами довести до нужной кондиции по вязкости.

Я полагаю, что эстеры на стенках трущихся деталей всяко удержатся и низкотемпературный старт будет явно не на сухую, да и низкотемпературная текучесть тоже улучшится...

Не?

 

Нет! Эти теоретические выкладки разбиваются о суровую сибирскую практику . Эстеровые масла ОЧЕНЬ плохо работают в сильные морозы, несмотря на сказочный CCS и PP.

 

В 16.11.2017 в 00:51, Вадим_69 сказал:

вопреки CCS и PP морозные пуски показались очень "тугими" - не знаю, в эстерах ли дело, но на 0W-20 Motul Eco-Lite до этого и 0W-20 Zepro спустя год на том же АКБ в морозы машинка заводилась легко и непринуждённо...

 

В 28.01.2018 в 17:56, nVidia сказал:

Езжу на этом масле. Летом масло отличное, одно из лучших что я тестировал на своей машине. Все тихо, мягко, валит дико.

Зимой - это полное дерьмо. Масло не для зимы. При старте на морозе такое чувство, что в двигатель насыпали гаек и болтов, гидрики стучат, тачку потряхивает даже после 20 минут езды.

 

В зимних условиях ТС нет места экспериментам! Там надо использовать дорогие качественные продукты от серьёзных производителей, прошедшие кучу испытаний и имеющие ненарисованные допуски... Иначе это вылезет в куда более серьёзные траты... ИМХО

 

Изменено 23 января 2019 пользователем Вадим_69

[a-ha 21 961]

Спойлер

 

Вадим_69 VAn12 - да всё-всё-всё!

Уже катком прошлись оба-два!

Ладно хоть ноги не вытерли... 

Понял я вас! 

 

 

Изменено 23 января 2019 пользователем a-ha

[Евген48 27 113]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

В зимних условиях ТС нет места экспериментам!

Поэтому надо иметь хороший гараж

8 минут назад, a-ha сказал:

да всё-всё-всё!

Спойлер

расслабься, получай удовольствие от процесса

 

[a-ha 21 961]

Евген 48 

Спойлер

 

 

[9398907 532]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Поэтому надо иметь хороший гараж

  Скрыть контент

 

 

Вот это то самое больное место! 6х4 можно и до 200труб взять, но такой мне не нужен, а нормальный гараж 6х6 уже 500труб, с столько мне жалко.

Здорово было на сто самообслуживания, но оно закрылось (.

[Денис981 61]

В 22.01.2019 в 09:55, 9398907 сказал:

20мин, а пешком иду 30мин.)))

Может лучше пешочком пройти? Разницы 10мин. но здоровья больше и двигатель целее.