Rolf 3-Synthetic 5W-40 свежее

[torcon 64 505]

Rolf 3-Synthetic 5W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Rolf.

Масло в лабораторию прислал официальный представитель. 

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, PORSCHE A40, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, OPEL A/B

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300 и оправдано называется 5W-40. (CCS не измеряли.)

2) Вязкости при 40С и при 100С достаточно "густые", масло больше в угоду защиты двигателя вязкостью, нежели в угоду экономии топлива. Сейчас многие масла 5W-40 имеют вязкость 13.7-13.8. Rolf же сделал густое 5W-40 с вязкостью 15,09cst.

3) Высокое щелочное число (10,56) характеризует хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Масло имеет большой запас по сработке при тяжелых условиях эксплуатации.

4) Кислотное же число (1,92) наоборот низкое, для масла с полнозольным пакетом присадок это бонус.

5) Зольность сульфатная = 1,32 - высокая, говорит о том, что пакет присадок на сульфонатах кальция. Об этом ниже скажет и более высокое содержание серы. Стандарту ACEA A3/B4 такая зольность удовлетворяет.

6) Температура вспышки = 240С - хорошая, масло термостабильно при высоких температурах. Во первых масло высоковязкое, от чего сразу улучшается температура вспышки, во вторых добавление синтетических базовых масел повышает термостабильность. 

7) Температура застывания -50С - для 5W-40 это отличный показатель. Можно не боятся застыть с картером в морозы.

8) Содержание серы = 0,337 - для этого пакета присадок оно нормальное, так и должно быть. Мы видим, что используются сульфонаты кальция, поэтому серы 0,337, а не 0,220 например. 

9) Масло содержит органический молибден, который повышает топливную эффективность, снижает износ, уменьшает трение, является антиоксидантом. Так же присутствуют традиционные противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Высокое содержание кальция 3356ppm - моющая/нейтрализующая присадка.

10) И вроде бы можно заканчивать наше описание, но самая "фишка" масла ниже. Смотрим на ИК спектр Фурье, и видим что в масло добавили алкилированные нафталины + ПАО синтетику (хотя ее тут не отчетливо видно, но скорее всего есть) + гидрокрекинг VHVI. То есть, Rolf применил три-синтетическую технологию из трех базовых масел, о которой говорит в описании к маслу. Таких масел действительно не много - попытались сделать что то особенное. По этому масло и называется 3-Synthetic.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированные нафталины.

 

 

Вывод: Очень интересное по составу масло, не часто увидишь алкилированные нафталины, да еще при таком низком ценнике. Обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Термостабильно при высоких температурах. Очень низкая температура застывания -50С, на одном гидрокрекинге такое не реализуешь. Особенности: ждать экономии топлива или тихих гидрокомпенсаторов при запуске по утрам, не нужно - масло высоковязкое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

322551 - Rolf 3 Synthetic 5W-40 4L

322552 - Rolf 3 Synthetic 5W-40 1L

[Шевченко Сергей 2]

День добрый, покупал вообще на лето, т.к вязкость при 100 нравится и теоретические ан и пао, тоже должны защитить в жару на использовании мотора у отсечки, но планы немного поменялись, залили другу в ваз 2109 на зиму, канистра железо, брал ещё год назад в ленте, зимняя температура застывания в -50 сильно выглядит, но оказалось не спасла, друг за городом на производстве работает,так после суток простоя машины при т воздуха -44 -45, стартер не смог провернуть двигатель (акб 66ач новый, месяца полтора ему)! Сцепление естественно выжато было. В -38 заводилась стабильно, а тогда не смог даже щуп выдернуть, может быть конечно конденсат ещё щуп держал, но все таки неприятно...

[avignon 2 339]

53 минуты назад, Шевченко Сергей сказал:

так после суток простоя машины при т воздуха -44 -45, стартер не смог провернуть двигатель

При таких температурах 0W30 надо использовать, а не 5W40.

[Шевченко Сергей 2]

Кто ж знал что такая зима будет) обычно до 35, а тут два дня погода учудила! А потом опять стабильно днем -10, ночью -15-20

[Fujik 918]

Шевченко Сергей , ничего себе у вас запросы к маслу на 5w 

[Александр4884 19]

Цена уже сравнялась с Zic Top 5w40 около 2800-3000р за канистру, поэтому уже много конкурентов.

[Papiko 14]

21.03.2023 в 13:35, Александр4884 сказал:

Цена уже сравнялась с Zic Top 5w40 около 2800-3000р за канистру, поэтому уже много конкурентов.

В гипермаркетах Магнит стоит 4 литровая в железе за 2000 рублей

[ExEcut10NeR 31]

2778 рублей за 5 литров с картой Ozon 

 

Изменено 22 апреля 2023 пользователем ExEcut10NeR

[Александр4884 19]

Отъездив с осени по апрель (канистры пластик) могу сказать что оно не выкатывает даже близко пробег 10 тыс. км, менее 8 тыс. скорее всего его  потолок и это с учетом что у меня объём почти 6.5л, плюс я долил за это время 3 литра и вот купив ещё два литра весной был шокирован тем что уровень начал уходить за неделю а это 0.5л (примерно на 500 км). Даже ездил в сервис искать течи, но двигатель просто потеет, это нормально для пробега. Так вот сменив масло всё стало в норму, уже проехал две недели и с уровнем всё в норме. В итоге нет претензий к зиме, но вот его живучесть под вопросом, либо в  купленных последних литрушках (пластик) было масло которое лихо угорает на горячих немецких двигателях. Возможно обновили состав в сторону удешевления.

[dimm7777 4 864]

8 часов назад, Александр4884 сказал:

двигатель просто потеет, это нормально для пробега

Да, только мертвые не потеют, поэтому это нормально.

[MUSSOvod 0]

Проехался на этом масле 8 т.км. машина SsangYong Kyron 2 литра дизель, 8 литров в поддоне, за весь пробег масло не подливалось, уже 3-тий раз залили, первый и второй раз в пластик сейчас в металле, брали в ленте на данный момент по акции 2499 рублей.

вот его бы протестировать сильно ли оно изменилось, за последнее время

[michael_dem 1]

Залил его в дизель как круглогодичный вариант в связи с редким использованием авто в данный момент. Впечатления от работы двигателя приятные как в зиму так и в летнюю жару. Брал его в Ленте зимой по акции за 1800 руб., потом про запас весной канистру в Метро уже за 2200 руб. Сейчас Rolf убрал 3 Synthetic из ассортимента и ввел Ultra. Интересно, что за масло, тот же продукт в новой упакавке или что-то новенькое. Жду анализ и рекомендации клуба.

[Andrey422 19]

На каких присадках это масло сейчас? Китай или...?

[Adaman Vazquez 50]

Andrey422 Rolf обнинского производства (sintec) соответственно на китае

[Andrey422 19]

17 часов назад, Adaman Vazquez сказал:

Andrey422 Rolf обнинского производства (sintec) соответственно на китае

В таком случае уже точно Zic Top 5w40 надо брать, за эти же деньги!

[Adaman Vazquez 50]

Andrey422 Однозначно, но я бы взял x9 серию, все тоже самое что и top только нет мизерного количества пао, которое даже вроде не видно на графике. Но тут хозяин барин, можно и переплатить