Татнефть Luxe PАO 5W-40 (API SN, АСЕА А3/В4)

[Arturius 142]

Татнефть LUXE PАO 5W-40

Спецификации: API SN, АСЕА А3/В4

 

Синтетическое моторное масло «Татнефть LUXE PАO» предназначено для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легковых грузовиков без сажевых фильтров, отвечающих требованиям по выбросам токсичных компонентов Евро-5. 

Масло «Татнефть Luxe PAO» обладает превосходными низкотемпературными показателями, хорошими моющими, антиокислительными и противоизносными свойствами, отличными смазывающими и антипенными характеристиками. Моторные масла «Татнефть LUXE PАO» эффективно обеспечивают долговечность срока службы двигателей. 

Главные преимущества нового моторного масла – это легкий пуск двигателя в морозы и быстрая прокачиваемость, малый расход на угар, стойкость к окислению, оптимально в условиях городской езды и отличные моющие свойства, которые обеспечивают чистоту двигателя. 
 

Старт продаж на АЗС "Татнефть": декабрь,  2018г

 

Паспорт:

Спойлер

Luxe_PAO_5w-40.pdf ТатНефть luxe PAO 5w40.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-40 (4л) - 12118

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-40 (1л) - 12117 / 8423178025783

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-40 (10л) - 12244

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-40 (20л) - 12245

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

[Артем_Городец 9]

1 минуту назад, A 22 сказал:

Да масло уже куплено , будем использовать , ожидал конечно лучшего , но что имеем то имеем.

У меня так же куплено, через неделю будет замена, я бы не сказал что масло стало плохим, скорее всего Татнефть ищут золотую середину в непростое время, да - какие-то параметры вызывают вопросы, но извините - температура застывания косвенно нам намекает на ПАО в составе, а щелочное число между прочим весомые 10,9, количество серы тоже не сказать что запредельное, да можно было бы и меньшее число сделать, но скорее всего Татнефть в своём стиле на жирном пакете присадок, поэтому не так все уж и критично по изменениям, просто не надо перекатывать на таких маслах, я например Лукойл Армотек залил 5500 тысяч назад и уже сейчас будет менять, потому что моточасов набежало много

[A 22 26]

5 минут назад, Артем_Городец сказал:

У меня так же куплено, через неделю будет замена, я бы не сказал что масло стало плохим, скорее всего Татнефть ищут золотую середину в непростое время, да - какие-то параметры вызывают вопросы, но извините - температура застывания косвенно нам намекает на ПАО в составе, а щелочное число между прочим весомые 10,9, количество серы тоже не сказать что запредельное, да можно было бы и меньшее число сделать, но скорее всего Татнефть в своём стиле на жирном пакете присадок, поэтому не так все уж и критично по изменениям, просто не надо перекатывать на таких маслах, я например Лукойл Армотек залил 5500 тысяч назад и уже сейчас будет менять, потому что моточасов набежало много

А у вас масло из какой партии , может вам больше повезло ?) Я то приобрел из партии что ваше выкладывал паспорт качества.

[Артем_Городец 9]

2 минуты назад, A 22 сказал:

А у вас масло из какой партии , может вам больше повезло ?) Я то приобрел из партии что ваше выкладывал паспорт качества.

Партия 20.11.2022

https://www.drive2.ru/s/CM-0gEAAMtU

[A 22 26]

[Роман 73 12 651]

A 22 посмотрел паспорт - всё там нормал, Артем_Городец прав, это пока всё ещё хорошее масло . РР=(-60°) и CCS=4159 у 5w30, как бы, действительно, намекают на состав. Насчёт серы - её немного для 5w40, значит в составе чистые базовые масла. Кальция тоже меньше, чем было ранее, думаю, что зольность не будет слишком высокой. Все будет в рамках класса. Лейте смело, главное не перекатывайте))) 

[A 22 26]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

A 22 посмотрел паспорт - всё там нормал, Артем_Городец прав, это пока всё ещё хорошее масло . РР=(-60°) и CCS=4159 у 5w30, как бы, действительно, намекают на состав. Насчёт серы - её немного для 5w40, значит в составе чистые базовые масла. Кальция тоже меньше, чем было ранее, думаю, что зольность не будет слишком высокой. Все будет в рамках класса. Лейте смело, главное не перекатывайте))) 

Да я тоже думаю что все будет нормально и моя гранта его переварит ))

[Роман 73 12 651]

Только что, A 22 сказал:

Да я тоже думаю что все будет нормально и моя гранта его переварит ))

Да она охренеет (в хорошем смысле) от такого божественного масла  

[danilanesterov 3]

Доброго времени суток, товарищи. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации данного масла на tsi/tfsi?

А/м vw polo 1.4 tsi, коробка dsg7, пробег 63 т.км. пока без чипа, но скоро планируется stage 1.

Масло меняю каждые 7,5 т.км., в среднем 200-250 м/ч, иногда чаще.

Расхода масла нет совсем, либо я просто его не замечаю практически из-за частых замен.

На замену с фильтром уходит аккурат 4 л.
С салона лью только 5w-40, по началу лукоил армортек, пару раз Shell Helix ECO, Gt oil GT Extra Synth, последние пару замен Castrol magnatec, gtx.

В запасе последняя канистра gtx, купленная в метро за смешные доковидные и довоенные 1 т.р. с копейками.

В связи с этим вопрос, насколько данное масло подходит под непосредственный врыск+турбина? Смущает достаточно высокая зольность сульфатная.

Планирую закупиться сразу 20-ти литровую канистру, и закрыть для себя вопрос с маслом на ближайший год-полтора.

 

З.Ы. На форуме недавно. Сильно палками не кидайтесь пожалуйста, если глупый вопрос.

[Azunay 97]

3 часа назад, danilanesterov сказал:

Доброго времени суток, товарищи. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации данного масла на tsi/tfsi?

А/м vw polo 1.4 tsi, коробка dsg7, пробег 63 т.км. пока без чипа, но скоро планируется stage 1.

Масло меняю каждые 7,5 т.км., в среднем 200-250 м/ч, иногда чаще.

Расхода масла нет совсем, либо я просто его не замечаю практически из-за частых замен.

На замену с фильтром уходит аккурат 4 л.
С салона лью только 5w-40, по началу лукоил армортек, пару раз Shell Helix ECO, Gt oil GT Extra Synth, последние пару замен Castrol magnatec, gtx.

В запасе последняя канистра gtx, купленная в метро за смешные доковидные и довоенные 1 т.р. с копейками.

В связи с этим вопрос, насколько данное масло подходит под непосредственный врыск+турбина? Смущает достаточно высокая зольность сульфатная.

Планирую закупиться сразу 20-ти литровую канистру, и закрыть для себя вопрос с маслом на ближайший год-полтора.

 

З.Ы. На форуме недавно. Сильно палками не кидайтесь пожалуйста, если глупый вопрос.

Если пугает зольность, можете просто взять Танеко ультра синт или делюкс эко

[teres_max 0]

danilanesterov Тоже лью в свой рапид 1.4 скоро замена, покупал 2 канистры в октябре, жор есть небольшой - полщупа на 7к км время покажет, хорошо бы посмотреть эндоскопом шубу на впусных клапанах)) пробег 90к

[danilanesterov 3]

teres_max Только его расходует, или мотор сам по себе уже любое масло ест? Как часто меняете, в км и м/ч? Мотор на чипе?
Вчера урвал 20л этого масла за 8400 Р. Не понравится - отдам отцу в гранту.

[Dak 1]

А где удалось купить за 8400?

[Gennadij13 116]

3 минуты назад, Dak сказал:

А где удалось купить за 8400?

здесь 8500 

https://exlusiv-oil.ru/catalog/avtomasla/rossijskie-masla/tatnefty-/tatnefty-luxe-pao-5w40-api-snsm-sintetika-20l-4650229681397.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%A2%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8C%20Luxe%20P%D0%90O%205W-4%EF%BB%BF%EF%BB%BF0%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C%2020%20%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2

[maks0578 71]

6477р на emex. 

[danilanesterov 3]

maks0578 это наверное 10 литров.

Dak я искал через zzap в Москве, 12244 - 10 л, 12245 - 20 л.