Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[apologize 3 439]

7 минут назад, Вадим_69 сказал:

Хоть и с опозданием, но у Мобила клон появился - 0W-20 Toyota new. А вот у Шелла до сих пор нет...

А у Шелла и не появится. Причина думаю в том что технология пятнадцатилетней давности в настоящее время мало кого может заинтересовать. Это уже вчерашний день. В своё время широко использовал данную технологию Motul в серии 300V. А настоящиий день вот для примера:

https://nisusacorp.com/technology/

[Вадим_69 8 168]

2 минуты назад, apologize сказал:

А у Шелла и не появится

 

Насчёт Шелла ошибся - вот же  Хоть и 0W-30.

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[apologize 3 439]

7 минут назад, Вадим_69 сказал:

Насчёт Шелла ошибся - вот же  Хоть и 0W-30.

Данное масло имеет рецепту под заказ. А под своим торговым название Шелл подобного масла не производит. 

[apologize 3 439]

28 минут назад, Вадим_69 сказал:

клон от Мобила появился - 0W-20 Toyota new

Как впрочем и у Мобила это заказ. Подобного масла в линейке Мобила нет. Наверно потому что в Мобиле лохи и не в курсе о чудодейственных свойствах молибдена. 

[Вадим_69 8 168]

28 минут назад, apologize сказал:

Наверно потому что в Мобиле лохи и не в курсе о чудодейственных свойствах молибдена. 

 

А чем тебя молибден то раздражает?

У Мобила он есть практически во всех маслах. Трёхядерный от Infineum. Бывает и в большом кол-ве. В т.ч. и под брендом Mobil1 - как раз там, где важны антизадирные свойства...

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 168]

3 часа назад, apologize сказал:

Данное масло имеет рецепту под заказ

 

3 часа назад, apologize сказал:

Как впрочем и у Мобила это заказ

 

А чей заказ? Тойоты и KIA/Hyundai  А почему? Может особенности современных движков?

Причём у Тойоты, насколько помню, было ещё и требование KV40 < 40 cSt

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[apologize 3 439]

16 минут назад, Вадим_69 сказал:

В т.ч. и под брендом Mobil1 - как раз там, где важны антизадирные свойства...

Вот только спортивные масла (где иногда производитель заявляет пробег до замены не более 3000 миль)  не предназначенные для гражданской эксплуатации не стоит упоминать. 

[Вадим_69 8 168]

1 минуту назад, apologize сказал:

Вот только спортивные масла (где иногда производитель заявляет пробег до замены не более 3000 миль)  не предназначенные для гражданской эксплуатации не стоит упоминать. 

 

Да я просто ответил про лохов из Мобила, не знающих про молибден

[apologize 3 439]

26 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

А чей заказ? Тойоты и KIA/Hyundai  А почему? Может особенности современных движков?

Вадим_69 , ну да, конечно, у других производителей менее современные движки и вероятно другим производителям незачем заморачиваться повышенной защитой двигателей от износа которую обеспечивает в маслах повышенное содержание молибдена. 

[Вадим_69 8 168]

18 минут назад, apologize сказал:

Вадим_69 , ну да, конечно, у других производителей менее современные движки и вероятно другим производителям незачем заморачиваться повышенной защитой двигателей от износа которую обеспечивает в маслах повышенное содержание молибдена.

 

Ты не понял, я акцентировался больше не на молибдене, а на сверхвысоком ИВ и низкой KV40 (писал здесь). А молибден там больше для подстраховки. Есть примеры таких масел и с минимумом молибдена (раз, два, три)...

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[apologize 3 439]

5 минут назад, Вадим_69 сказал:

на сверхвысоком ИВ и низкой KV40

Об этом думаю вообще нет смысла рассуждать т.к. преимущества низковязкой базы с приличным содержанием полимерного загустителя считаю призрачными.

[Вадим_69 8 168]

29 минут назад, apologize сказал:

Об этом думаю вообще нет смысла рассуждать т.к. преимущества низковязкой базы с приличным содержанием полимерного загустителя считаю призрачными.

 

Смотря для каких моторов. Не всё так просто с этими задирами в G4KD. Своё мнение писал здесь... А преимущества видны у многих в сериях анализов отработок даже в сравнении с 0W-30 (опять же примеры с разных моторов с алюминиевыми блоками здесь).

Про базы и полимерку тоже не всё однозначно. Производители свои секреты не раскрывают. Но что точно известно, что есть уже базы VHVI гр. III+ с ИВ до 145. А ещё есть и mPAO с ИВ до 205...

Так что полимерки тут не больше, а может и меньше, чем в традиционных 0W-40...

Высокий индекс вязкости усиливает любое масло, т.к. позволяет минимизировать износ как на непрогретом моторе, так и на прогретом. А вот минусы от большого содержания полимерки как раз призрачные. Да и не такое оно и большое, судя по "просадкам" вязкости в UOA. Тот же 0W-20 Mobil1 AFE (сделанный по "классической" схеме) у меня "проседал" гораздо больше, чем Zepro...

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[apologize 3 439]

6 минут назад, Вадим_69 сказал:

Тот же 0W-20 Mobil1 AFE (сделанный по "классической" схеме) у меня "проседал" гораздо больше, чем Zepro...

Zepro 0w-20 думаю не совсем корректно сравнивать с маслами 0w-30 т.к. полимерки  в них разное количество. А просадка по вязкости Mobil1 AFE 0W-20 может оказаться частным случаем (к примеру чуть больше масло разбавилось топливом). 

[Projector 7 415]

Вадим_69 но ведь индекс вязкости это всего лишь изменение вязкости при температурах от 40С до 100С , понятно что если использовать масла 0w то износ при отрицательных температурах будет минимизирован , теперь остается разобраться с ИВ в зависимости от базы и количеством загустителя в ней , полагаю что есть одна особенность , на маслах с более густой базой и меньшим количеством загустителя двигатель работает немного громче , и при этом это совсем не гарантирует меньший износ мотора 

[Вадим_69 8 168]

31 минуту назад, apologize сказал:

Zepro 0w-20 думаю не совсем корректно сравнивать с маслами 0w-30 т.к. полимерки  в них разное количество

 

Сравнивается ИЗНОС, а не просадка! И я видел (и не раз), что износа на 0W-20 Zepro меньше!

 

31 минуту назад, apologize сказал:

А просадка по вязкости Mobil1 AFE 0W-20 может оказаться частным случаем (к примеру чуть больше масло разбавилось топливом). 

 

Все ходы записаны

Он просел дважды - можно сравнить и содержание топлива (все три анализа в PLM).

 

   

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69