Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 527]

3 часа назад, СергейСПБ сказал:

Mobil1 ESP LV 0W-30 по 48 евро. Для использования круглый год подойдет в g4na 2018 г.

Да оно хоть куда пойдет, масло это зе бест. 

 

[VV"351 4 333]

6 минут назад, Elrus сказал:

А в Карелии, скажем,никто не парится и про 0w, в целом не слышали)

Льют 5w всякие, и все норм. 

У тестя вон шнива 11 лет, 170+т км пробег,  двс родной, масло не ест. 

А у них реально холодно. Не Сибирь кончего,  но и не наш дождь пол зимы. 

В целом на 0w крутит до - 20 очень бодро.  

Когда - 25,  уже нет. 

 

Моторы все разные. Я вон мотор 21083 маслом 10-40 в Мурманской области за 8 лет владения совсем не упорол, заводил абсолютно в любой мороз вплоть до -38С (зимой 2007г ), лишь бы аккум крутил, да свечи не подводили. При пробеге под 190 тыс.км компрессия была ровная и под 13 очков. Правда, я почти весь период эксплуатации добавлял в масло Маннол 10-40 кондиционер металла Fenom, полный аналог  ER-ки. В этот свой не простой мотор решился лить другой интересный кондиционер ЭДИАЛ Стоп-износ, время должно показать, какой он способен дать эффект. Основной его принцип действия, привлекший меня, это создание на поверхностях стале-металлических материалов тонкого сверх прочного слоя металло-керамики, не подверженной истиранию от трения. КМК, именно такой эффект может сгодиться в ЦПГ этих моторов.

[VV"351 4 333]

5 минут назад, СергейСПБ сказал:

Скажем так, друг моего друга туда курсирует. Вот только судя по сайтам в торговых центрах нужного мобил х1 нету.

Ну, в самой-то Финляндии именно М1х1 не производят, вот другие есть, ESP всякие и 0-30 некоторые. Да и эти в оригинале тоже нам отлично заходят, была бы  возмозможность только за адекватные деньги купить.

[to_to 1 410]

18 минут назад, VV"351 сказал:

создание на поверхностях стале-металлических материалов тонкого сверх прочного слоя металло-керамики, не подверженной истиранию от трения

фотощки с эндоскопа будут?

15 минут назад, VV"351 сказал:

за адекватные деньги купить

ищите кто туда гоняет, граница сейчас открыта

[VV"351 4 333]

1 минуту назад, to_to сказал:

фотощки с эндоскопа будут?

Давняшние есть на пробеге до 30 тыс.км, после уже года 2 или боль ше не смотрел. Все как-то в лом, со временем свободным и желанием  что-то не стыкуется. Пробег сейчас 51 тыс.км, тысячи 22 прошел с этим ЭДИАЛом. Может осенью соберусь глянуть.

[to_to 1 410]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

Может осенью соберусь глянуть

если свечи никель, то можно со сменой свечей

[Роман 73 13 684]

Заменил масло (фото1,2), залил микс S-Oil 5w20 Red1 API SN ILSAC GF-5 (3л)+Татнефть Прогресс SG/SD 15w40(2л), кинематическая вязкость микса получилась - KV40°/100°= 68,6/10,9, динамическая - HTHS (чисто расчётная, примерная, как среднее арифметическое) около 3,1. Цвет микса (фото 3,4), 4-ое фото сделано сверху, со вспышкой. Для сравнения цвет другого микса Татнефть УО 5w30 (3л)+ PYB 5w20 (1л) (фото 5,6), 6-ое фото сверху тоже со вспышкой. Видно, что пакет Лубризол (в первом миксе), более жёлтый, а Инфинеум (во втором миксе) более темный (красный). Заменил так же и салонный фильтр, он прошёл 7700км/160м/ч (на фото7, в сравнении с новым). 

[VV"351 4 333]

12 минут назад, to_to сказал:

если свечи никель, то можно со сменой свечей

Иридиевые. В теории до тысяч 75 можно не менять.

[VV"351 4 333]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Заменил масло (фото1,2), залил микс S-Oil 5w20 Red1 API SN ILSAC GF-5 (3л)+Татнефть Прогресс SG/SD 15w40(2л), кинематическая вязкость микса получилась - KV40°/100°= 68,6/10,9, динамическая - HTHS (чисто расчётная, примерная, как среднее арифметическое) около 3,1. Цвет микса (фото 3,4), 4-ое фото сделано сверху, со вспышкой. Для сравнения цвет другого микса Татнефть УО 5w30 (3л)+ PYB 5w20 (1л) (фото 5,6), 6-ое фото сверху тоже со вспышкой. Видно, что пакет Лубризол (в первом миксе), более жёлтый, а Инфинеум (во втором миксе) более темный (красный). Заменил так же и салонный фильтр, он прошёл 7700км/160м/ч (на фото7, в сравнении с новым). 

Та чистый фильтр же! Я так часто не меняю, нафиг надо, необходимости просто нет.

[Роман 73 13 684]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

Та чистый фильтр же! Я так часто не меняю, нафиг надо, необходимости просто нет.

Скрытый текст

Он там внутри, если расдвинуть складки весь в *овне, да и поры у бумаги, думаю тоже забиты пылью,  просто этого не видно. Раньше, я всегда брал недорогие АMD за 200-300руб (но последний раз, в июле он стоил уже 480руб, однако тот, который я сейчас поставил, был ещё из старых запасов) и менял их каждые 5-7тыс.км, вместе с маслом. 

 

[VV"351 4 333]

16 минут назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

Он там внутри, если расдвинуть складки весь в *овне, да и поры у бумаги, думаю тоже забиты пылью,  просто этого не видно. Раньше, я всегда брал недорогие АMD за 200-300руб (но последний раз, в июле он стоил уже 480руб, однако тот, который я сейчас поставил, был ещё из старых запасов) и менял их каждые 5-7тыс.км, вместе с маслом. 

 

Скрытый текст

Ну,...совсем прям часто.

 

[Kalinidos 3 473]

VV"351 на корейцах замена салонного фильтра легка и проста, стоимость фильтров копеечная, можно позволить и каждые 5 тыщ менять и наслаждаться свежим воздухом. 

[VV"351 4 333]

1 час назад, Kalinidos сказал:

VV"351 на корейцах замена салонного фильтра легка и проста, стоимость фильтров копеечная, можно позволить и каждые 5 тыщ менять и наслаждаться свежим воздухом. 

Скрытый текст

КМК, это бзик и глупость так частить с салонным фильтром. Поди не в пустынях песчаных живем, и не в промзонах сплошняком катаемся.

 

[Kalinidos 3 473]

VV"351 

Скрытый текст

Так поди каждый вечером душ принимает, но не все же на производстве работаютв литейке например. 

 

[Simext 139]

2 часа назад, Kalinidos сказал:

VV"351 на корейцах замена салонного фильтра легка и проста, стоимость фильтров копеечная, можно позволить и каждые 5 тыщ менять и наслаждаться свежим воздухом. 

Все так, если ставить не оригинал. Я все же предпочитаю что бы запчасть отработала свои деньги на все 99%, смысл менять хорошую запчасть или это тут как с маслом, менять свежее на свежее?