Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[stav-lev 925]

 

35 минут назад, krokodilgena сказал:

на научном языке это называется плацебо 

Вы не правы.

[Inzhener 4 500]

28.09.2023 в 18:46, apobeda сказал:

езжу по городу/за город и действительно не так много

Если ездите немного, то, получается, что меняете масло один раз в год?

Каков интервал замены?

Какая средняя скорость?

Через сколько часов наработки?

Сколько топлива за интервал от замены до замены расходуете?

Для конкретного совета Вы дали маловато данных.

Если интервалы небольшие и замена масла раз в год, то в Московском регионе я бы порекомендовал

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-red-9-sp-0w-30-sinteticheskoe-4-l-1094855587/?_bctx=CAMQncj0Lw&asb=vREQd2u6LxSYoiD2HuSdwatzh%2FZEiV2dX88MKS9O17I%3D&asb2=gUspkDLqLD_umNVY7wolrXfww3PRnSQ06eG7Ojkf7C90YiN5VLKhSElphG7IqqeP&avtc=1&avte=2&avts=1696133698

 

На него сейчас вообще отличная цена в ОЗОНе.

 

 

[Pavel_NSK 9 572]

2 минуты назад, Inzhener сказал:

я бы порекомендовал

Скрытый текст

 

В Тахо его залил недавно, мотор шепчет.

Работает лучше чем на Pennzoil Platinum, от чего очень обидно 

 

 

[Inzhener 4 500]

29.09.2023 в 15:49, Apxumekmop69 сказал:

MPI - это совсем не G4KD

Что Вы хотели этим сказать?

В G4KD система топливопитания как раз MPI.

[Inzhener 4 500]

33 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

  Скрыть содержимое

 

В Тахо его залил недавно, мотор шепчет.

Работает лучше чем на Pennzoil Platinum, от чего очень обидно 

 

 

Скрытый текст

Я посоветовал одному родственнику в G4NA, он залил, съездил в Ростовскую обл. И в Краснодар - благодарит, говорит, что движок шепчет, и ему показалось, что расход топлива немного меньше, чем на HKSе, т.к. маршрут часто один и тот же в Ростовскую область. До этого с 2014г. лили в этот мотор (по моей же рекомендации) HKS, 130тк на нем отъездили (движок - 140т.км общего пробега, живой и чистый - не стучит, не гремит, масло не потребляет), но цена стала кусачая и с оригиналом непонятки, вот и спросили меня на что заменить, а т.к. я на форуме знатный гуталинщик, то, посмотрев имеющийся на форуме анализ, при замене этим автовладельцем масла 1 раз в год (±10т.к., живет в Химках) порекомндовал это масло (S-Oil 0w30 SP).

Я тоже взял его себе на заметку, т.к. полно масел, которые надо израсходовать.

В моем G4KD сейчас ТатНефть Люкс 0w30 (2018г.в.). 

Отличий от используемого 4 (четыре) подряд интервала PCSS 0W30 два:

1.Если масло холодное (летом), то каплю с PCSS 0W30 было не согнать, а Тата капает с щупа прямо легко. Почему? Тата жиже, чем PCSS 0W30? Или PCSS 0W30 обладает какой-то полярностью (липкостью к металлу, щупу в том числе)?;

2.На PCSS 0W30 после запуска и работы на ХХ минуту-две трогался и ехал нормально, т.е. двигатель работал тихо, а, вот, на Тате в этом случае в районе 2000об/мин слышен стук юбок, пропадает который после того, как стрелка температуры вылезет за 50гр.Ц.

В остальном (расход, топлива, приемистость, расчетная температура CVVT и т.д.) - вот, вообще все одинаково. Зимних запусков на Тате еще не было.

В целом, Тата нравится. Проехал на ней в отпуске 3,5т.к. - даже ничуть не потемнело на щупе, уровень по возвращению ровно такой же, как и при отъезде.

P.S. Про чистоту радиатора: перед отпуском, т.к. он планировался к проведению в Ростовской области, пришлось менять оба радиатора (кондиционера и двигателя), т.к. радиатор кондиционера прогнил и уже не держал хладагент, а радиатор двигателя начал "сопливить" из-под завальцовок обоих пластиковых бачков. Заодно была полностью промыта СО и заменен антифриз на гламурный розовый А-110. Радиатор двигателя (старый) был засорен немного (я бы не сказал, что ужасно для 11 лет эксплуатации)

Так, вот, изменений (улучшений) в температурных режимах работы двигателя мной не обнаружено от слова "СОВСЕМ" (сужу по показаниям Car Scanner Pro).

 

Изменено 1 октября 2023 пользователем Inzhener

[Inzhener 4 500]

29.09.2023 в 17:10, steamroller сказал:

Точно У вас же карбюратор

Скрытый текст

Ну, или форкамерный или роторный

 

[Inzhener 4 500]

29.09.2023 в 18:59, krokodilgena сказал:

У меня такой же. Sportage 2012, G4KD 6 литров поддон. Откатал на Тотале А5 5W30 почти 200к с заменой через 15к. Сейчас на 240к сделал гильзовку.

Для себя я решил и дальше кататься на 5w30 A5, исходя из моего опыта, а не форума, на котором советуют масло менять через каждые 1500км и слушать как работает двигатель, какое давление масла на холостых, какая температура масла должна быть, какая толщина пленки.

Есть мануал к машине и я считаю что его и надо придерживаться. 

Скрытый текст

А, вот, если бы лили 20-ки, то гильзовку сделали бы на 540т.к.

 

[Inzhener 4 500]

19 часов назад, krokodilgena сказал:

Кстати, сейчас когда двигатель разбирали, никаких сгустков и отложений обнаружено не было

Скрытый текст

@VV"351, прочитай, что написал человек, который разбирал свой мотор после 200т.к на HKSe, прежде, чем хАять HKS и возвеличивать М1.

 

[Inzhener 4 500]

17 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Все моторы после этого HKS часто в сильном лаке и при меньших интервалах

Вот, прямо так и "ВСЕ"? Мой после пяти подряд интервалов на HKSe  (10-13т.к. замены) - чистейший, G4NA моего родственника (выше описывал) 140т.к на HKSe чистейший.

[Pavel_NSK 9 572]

1 час назад, Inzhener сказал:

Вот, прямо так и "ВСЕ"? Мой после пяти подряд интервалов на HKSe  (10-13т.к. замены) - чистейший, G4NA моего родственника (выше описывал) 140т.к на HKSe чистейший.

Это хорошо же. Насколько я понял, у тебя трассы много.

Inzhener Искать повторно не буду, но фотографии попадались некоторых моторов, залачено прилично было.

[Inzhener 4 500]

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

фотографии попадались некоторых моторов, залачено прилично было

Может все-таки не HKS в этом виноват, а прокладка между рулем и спинкой сидения?

 

[VV"351 4 353]

4 часа назад, Inzhener сказал:

  Скрыть содержимое

@VV"351, прочитай, что написал человек, который разбирал свой мотор после 200т.к на HKSe, прежде, чем хАять HKS и возвеличивать М1.

 

Скрытый текст

Не имеет значения, уже не имеет значения. Своё мнение сформировал на этот счёт не один год назад, не единожды демонстрировал состояние отработок этого HKS, что оставлял под своё наблюдение и тестинги, так же от пользовавших его отзывы и результаты вскрытий моторов учитывались, в том числе от уважаемого лично мною GOT. Так что, в свете последних веяний спроса и космоценников на этот HKS, не вижу никакого смысла брать это масло в расчёт для использования в этих моторах. Мне оно ваще никуда не дышит, и вспоминать о нем не хочу. Одно знаю чётко - используя это масло в смешанном цикле 60/40 мотор уложить можно много раньше 100 тыс.км., кольца будут склеены наглухо, а железяки залеплены сковородочным прижарком.

 

[VV"351 4 353]

1 час назад, Inzhener сказал:

Может все-таки не HKS в этом виноват, а прокладка между рулем и спинкой сидения?

 

Мога-быть, мога быть. НО, так не всегда работает. Конкретно условия использования авто/мотора могут быть решающим фактором даже при соблюдении регламентов замены масла.

[KKY 37]

30.09.2023 в 18:49, krokodilgena сказал:

Перекат не перекат, но 200к как то откатал и еще 40 с погремушкой. Сервис, в котором я делал свой двигатель, мне сказали что к ним и на 60 и на 80т км приезжали с погремушками. Те люди наверное с завода масло не меняли

А с чего вы решили что ваши 200 круче тех у кого 60 и 80? Для меня 80 это 6-7 лет ежедневной эксплуатации и меняя масло через 15т на данном пробеге все было бы очень грустно.

Ваш опыт это только ваш опыт. Судить о состоянии авто только по пробегу это не дальновидно. 200 пробега при средней 50 это 4000часов, 80 при средней 20 это тоже 4000часов.

[Павел К 1 609]

Все господа эксперимент с индийским маслищем и вязкостью 30 окончен. Все таки, 30 ки не мое ))) По савсол ничего плохого сказать не могу. Тихо, нормально работало, ценник вроде мелкий, кто хочет может лить. После анализа отработки ессно. 

А я обратно на воду 

Изменено 2 октября 2023 пользователем Павел К