Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 085]

20 минут назад, Inzhener сказал:

Просветите о каких закладных идет речь?

Две закладные, которые очень неудобно закручивать, всё никак попасть не можешь, чтобы защиту поставить. Если я правильно понял 

[Роман 73 14 085]

22 минуты назад, val1707 сказал:

Ну ладно, дешман, ок. А какой скажем дешман на зиму посоветуете 0 или 5 w 20? 

На зиму, наверное, всё же лучше нулёвка будет. Боитесь 0w20, лейте 0w30 

10 минут назад, Inzhener сказал:

Значит лучшее масло не свежее, а слегка БУшное.)))

Может Вам менять не весь объем масла, а только 2/3 объема?)))

Извините, но не понял вашу мысль 

[val1707 258]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

На зиму, наверное, всё же лучше нулёвка будет. Боитесь 0w20, лейте 0w30 

Да не, это то понятно. Я про конкретное масло спрашивал, что из дешёвых рекомендуется? 

[DDR 1 528]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

В том-то и дело, что всё зависит от того, у кого, какие задачи стоят и требования к авто. У меня никаких требований

Я почему-то уверен, что  у всех тут точно такие же "требования" в реале.

[DDR 1 528]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Извините, но не понял вашу мысль 

Думаю, это типа из 4литров объема старого оставить полтора, и залить новое.

[Роман 73 14 085]

1 минуту назад, val1707 сказал:

Да не, это то понятно. Я про конкретное масло спрашивал, что из дешёвых рекомендуется? 

В Москве, да и во всей средней полосе ZIC FE 0w20 по цене 1000руб/4л очень хорошо зайдёт в наши моторы. Если боитесь просрочки от 2015 года, ну тогда любые корейские нулёвки, они идут сейчас от 1700руб/4л, наверное. Мне ещё Татнефть 5w30 нравится, тоже недорогое маслице. Зимой, кстати, хорошо течёт, можно и его лить смело. У нас на АЗС оно есть, по цене 1500руб/4л 

[Роман 73 14 085]

8 минут назад, DDR сказал:

Я почему-то уверен, что  у всех тут точно такие же "требования" в реале.

Не, ну мож кто-то гонщег, 200-300км/ч гоняет по трассе, или со светофоров в точку привык уходить и тахометр всегда в красной зоне держит, поршня продувает. Кто-то рыбак/охотник, и в грязи буксует по полчаса, другие, мож, по серпантинам с прицепом постоянно катают. Вот им тогда уже нужно думать, да 

Изменено 27 ноября 2021 пользователем Роман 73

[DDR 1 528]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Не, ну мож кто-то гонщег, 200-300км/ч гоняет по трассе, или со светофоров в точку привык уходить и тахометр всегда в красной зоне держит, поршня продувает. Кто-то рыбак/охотник, и в грязи буксует по полчаса, другие, мож, по серпантинам с прицепом постоянно катают. Вот им тогда уже нужно думать, да 

Парадокс в том, что эти категории вообще об этом не думают и все у них нормально, а те, у кого  те самые твои "требования" так сказать - думают об этом постоянно.

[Николай 3 329]

38 минут назад, Inzhener сказал:

А как же то, что масло начинает работать только через 50 часов эксплуатации?

Получается до 50 нужно масло прикатывать, обкатывать, газульку не давить, прицепы не возить...

[Inzhener 4 496]

15 минут назад, Роман 73 сказал:

Извините, но не понял вашу мысль

Скрытый текст

Допустим, у Вас в картере масло, которое отработало 150 часов. При замене на 2/3 объема в Вашем картере будет масло условно отработавшее 50 часов. И оно кааааак давай сразу работать!!!)))

 

[Pavel_NSK 9 572]

23 часа назад, Роман 73 сказал:

Смотря сколько раз в год менять масло и через сколько м/ч его менять.

Ты меня не понял. Да неважно это! 1 раз в год менять или 6 раз в год. Топливо расходуется и в том и в другом случае. Посчитай количество топлива за год и пересчитай экономию на масле на 1000 руб. дороже (за канистру), не меняя своих интервалов. На сколько дороже выходит? на 3-5%. Какая разница потратить в год на авто (статья расходов ГСМ) 120 000 или 126 000 руб. Причем эти деньги размазываются в год, это не разом выложить когда 6000 руб. вроде как ощутимая сумма, а в месяц это 500 руб. всего.
А если подумать и интервалы сменить? Ты за экономию рубишься, а получается ты сливаешь деньги, т.е. "живое масло", ему еще ездить и ездить. Не видел ни одного твоего анализа, но уверен ты бы убедился в этом сам.
150 моточасов по трассе (если не ошибаюсь) это крайне мало, даже для масла 2 группы. Трасса очень легкие условия и даже эти капризные моторы живут при трассовых пробегах очень долго.
На кой черт менять масло каждые 5000 км по трассе, а в городе бы каждые 2500 км менял.
 

[Николай 3 329]

2 минуты назад, Inzhener сказал:

  Скрыть содержимое

Допустим, у Вас в картере масло, которое отработало 150 часов. При замене на 2/3 объема в Вашем картере будет масло условно отработавшее 50 часов. И оно кааааак давай сразу работать!!!)))

 

Мысль не нова... Известный персонаж (САЕ) вроде говорил об этом.

[Роман 73 14 085]

11 минут назад, DDR сказал:

Думаю, это типа из 4литров объема старого оставить полтора, и залить новое.

Я через щуп, насосом, последнее время откачиваю, так у него производительность - 4л масла за 1,5 минуты, вроде бы, ну вобщем, очень быстро качает. Боюсь, не успею я полтора литра отследить  Всё моментально происходит, как разряд молнии - и 4 литра масла уже слиты, в канистру)))

[Роман 73 14 085]

Pavel_NSK ну как нет разницы? Можно лить ЛиквиМолли по цене 4тыс.руб/канистра, тогда 6 смен масла мне обойдётся в 24тыс.руб/в год, только за масло. А можно лить просроченный ZIC, по цене 1тыс.руб/канистра. Тогда мне масло обойдётся всего в 6 тыс.руб/в год. Разница 18тыс.руб, я уже говорил, в другой теме, что за эти деньги (ну почти) я себе резину зимнюю купил. Но всё дело в том, что я покупал масло ещё дешевле даже, чем 1000руб/4л. Я покупал и за 600руб/4л. И нормальное масло было. На 100-150м/ч-то почему нет? 

Изменено 27 ноября 2021 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 085]

10 минут назад, Pavel_NSK сказал:

На кой черт менять масло каждые 5000 км по трассе, а в городе бы каждые 2500 км менял

1)Потому, что его не жалко слить, ведь оно ничего не стоит. В том-то и дело. 2) Потому, что надоедает, даже 2 месяца, ездить на одном и том же масле и хочется попробовать другое. Я за 3года/100тыс.км ни разу не залил одно и то же масло. Вообще одинаковое ни разу не залил)))