Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Pavel_NSK 9 572]

10 минут назад, val1707 сказал:

Какое масло одинаково разбавленное бензином

Бензин в масло собрался добавлять? 

Не льют эти моторы столько чтобы говорить об этом.

В теории ПАО/эстеры лучше.

[val1707 258]

Мобил 1 х1 сейчас летом не сомневаюсь что хорошо отходит. Вопрос что с ним зимой будет, особенно если осенью поменять - в конце зимы, в феврале где - нибудь. 

А так глянул в автодоке - поставщик "дилер" Бери не хочу по 850 рупчиков

А кстати нам какое лучше - обычное х1 или х1 SN plus

[val1707 258]

9 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Бензин в масло собрался добавлять? 

Не льют эти моторы столько чтобы говорить об этом.

В теории ПАО/эстеры лучше.

Вот есть мнение высказанное на предыдущей странице, что льют в процессе прогрева дабы побыстрее каталик разогреть. И по своему попомеру да и комнаты согласны что сначала то бяка именно на холодную при прогрева начинается и не сразу при запуске, а чуть погодя

[Glory 1 698]

4 минуты назад, val1707 сказал:

А кстати нам какое лучше - обычное х1 или х1 SN plus

Sn plus оно и стоит столько же

[Pavel_NSK 9 572]

10 минут назад, val1707 сказал:

Вот есть мнение высказанное на предыдущей странице, что льют в процессе прогрева дабы побыстрее каталик разогреть. И по своему попомеру да и комнаты согласны что сначала то бяка именно на холодную при прогрева начинается и не сразу при запуске, а чуть погодя

да, только анализы отработок не показывают повышенного содержания топлива как у Skyactiv или TSI

 

[KaHu6aJl 334]

10 часов назад, Роман 73 сказал:

Хрен его знает, что там наполнилось. У меня бывает, что на холодную нет стука, а когда прокатишься, заглушишь авто, оно постоит сколько-то времени, мотор подостынет немного, примерно до 50' по ОЖ, заводишь - и вот он, стук, похожий на стук гидрика. Такое ощущение, что масло когда нагрелось, то стало жидким и вытекло из него. А иногда бывает, что и на холодную есть стук, оссобенно, когда авто постоит пару дней без движения. А рокочущий звук от перестука поршней на холодную, у меня с салона. Видно, специально, на заводе, увеличили тепловой зазор, чтобы отсрочить наступление задиров. Вообще, этот мотор тихим назвать ну никак нельзя. 

Все идентично. Заехал на днях к ещё одному мастеру моторному, слушал слушал в наушниках, тоже подивердил, что ГНЦ

[KaHu6aJl 334]

4 часа назад, SWV сказал:

Всем привет! Общаюсь периодически с VV351  по авто-масляным делам, с некоторого времени  он убедил меня в почти абсолютности  применения в наши моторы масла Мобил1х1 5-30.

Позавчера я его залил, поскольку уже и по срокам подошла замена Несте, что в подписи. Что сказать по проделанному? Скажу так - и мотор, и я вместе с ним испытали наверное приход. Такого эффекта от работы этого  масла в моём G4NA я не ожидал. Даже на КАДе притопивши под 140км/ч при оборотах в 3000 я не слышал надрыва и рыков от его раскрутки, не говоря уже о работе на ХХ. Одним словом - где мы раньше были и чем думали? А реальное масло - вот это оно, главное не нарываться на подделку.

Да да. Оно раскрывается особенно хорошо, ко второй заливке. Ощущение, что детали обвлокли чем то.

[SWV 289]

3 часа назад, Glory сказал:

SWV масло хорошее. А чем аргументирован недостаток сае 20? Звук работы мотора шумнее?

Выделенного не понял, о чём вопрос?

[Glory 1 698]

5 минут назад, SWV сказал:

Выделенного не понял, о чём вопрос?

Почему решили 5-30? Почему не устроило 0-20 в Санкт-Петербурге?

[val1707 258]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

да, только анализы отработок не показывают повышенного содержания топлива как у Skyactiv или TSI

 

Одно другому не противоречит: в обычном режиме не льют как скайактив, а при прогреве вполне себе могут

[Роман 73 14 119]

38 минут назад, val1707 сказал:

Одно другому не противоречит: в обычном режиме не льют как скайактив, а при прогреве вполне себе могут

Поддерживаю. На этом форуме, всего пара-тройка анализов отработок, именно на нашем G4NA, да и то - 2 из них это летняя эксплуатация, да ещё и трасса, в основном. А вот зимой, например, лично мой мотор, даже при небольшом минусе (-10'-15'), может не опускать прогревочные обороты по 10 минут и более. Я думаю, что в это время, топливо, нехило так льётся в горшки и в итоге попадает в масло. На фото - за 10 минут прогрева, при (-12'), обороты всё ещё прогревочные 

[Glory 1 698]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

мой мотор, даже при небольшом минусе (-10'-15'), может не опускать прогревочные обороты по 10 минут и более. Я думаю, что в это время, топливо, нехило так льётся в горшки и в итоге попадает в масло. На фото - за 10 минут прогрева, при (-12')

Подскажите - почему тогда прогреваете так долго на холостых? 

ПОчему не ехать после пары минут прогрева медленно, аккуратно? Топливо будет совершать работу и лучше гореть в горшках и мотор быстрее прогреется в движении. ИМХО

[Роман 73 14 119]

1 минуту назад, Glory сказал:

Подскажите - почему тогда прогреваете так долго на холостых? 

ПОчему не ехать после пары минут прогрева медленно, аккуратно? Топливо будет совершать работу и лучше гореть в горшках и мотор быстрее прогреется в движении. ИМХО

Потому, что на этом форуме, всё же принято хоть немного греть мотор. Представляешь себе картину - стрелка ОЖ, даже за 10 минут при (-12') так и не двигается с места, а обороты около 1100. Т.е, даже нет намёка на то, что мотор хоть немного прогрелся, или, что хотя бы обороты сейчас упадут до 800-900. Поэтому да, приходится включать Драйв и ехать потихонечку. Правда, это всё бывает на маслах 0w20. Другие масла (другую вязкость), за 2 зимы, что езжу на этом авто (этом моторе) я не пробовал 

[Simext 139]

46 минут назад, Роман 73 сказал:

, может не опускать прогревочные обороты по 10 минут и более.

С отключенной печкой не пробовали прогревать?

[Роман 73 14 119]

Glory кстати, сейчас уже месяц катаюсь на 5w30 Ильсак (с начала апреля), при этом были лёгкие минусовые температуры, до (-5) и мотор греется на этом масле намного быстрее. А сейчас, при (+ 5 '+10') по утрам - так вообще, прогревочные обороты падают за 2-3 минуты, а за 5 минут уже двигатель прогревается до 50' по ОЖ