Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 944]

10 минут назад, Inzhener сказал:

Выдо сих пор на 30-ках??? (Ну, в смысле кипятите...)

Тогда "они" идут к Вам!

Скрытый текст

Да кому это уже интересно то,  со  стучащим с 5000 км мотором на горячелюбимом HKS 

 

[Inzhener 4 496]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

И тем паче где - в Москвабаде, с пробочным движением, с не прогревами мотора и т.п. негативными моментами эксплуатации!

В таких условиях окромя, как токмо  на 0(5)-20 мотору получится отжать из-под себя ресурсности, а то на 0(5)-30 Ilsac и А5 ему капут по-скоренькому придёт! Загадится изнутри шламом с отложениями и кольца маслосъёмные полягут штабелями!

Посмотри внимательно - за месяц-полтора пробег 5-6т.к. пробега. Прям толчется в пробках!

[Inzhener 4 496]

1 минуту назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

Да кому это уже интересно то,  со  стучащим с 5000 км мотором на горячелюбимом HKS 

 

7-го января собирались у меня родственники по 2-м поводам. Так вот у одного из них я впервые увидел вживую ix35 2014г.в. 96т.к. общего пробега (до 70т.к. - 100% трасса, с 70т.к. до 96т.к. - 90% город) - двигатель работает очень тихо, и со слов владельца не берёт масла ни грамма. С 5т.к. (после МПЗ) - на HKSe. Говорю ему: "Уходи с HKSa: мол, зольность высокая, CCS плохой и т.д.". Знаете, что он ответил? Он сказал по-английски (если перевести на русский) что-то типа "Рядом птица!".

[Inzhener 4 496]

15 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

Да кому это уже интересно то,  со  стучащим с 5000 км мотором на горячелюбимом HKS 

 

Вы на страницу раньше зайдите. Мажет форумчанам Супра и Каннибал интересно будет...)))

[VV"351 4 351]

Только что, Inzhener сказал:

Посмотри внимательно - за месяц-полтора пробег 5-6т.к. пробега. Прям толчется в пробках!

Ну, тогда странная Москва в подписи, да ещё и с такими-то пробегами. Это либо с МКАДа авто не съезжает, либо в область мчит с позаранку и к ночи в обратку, а то и туда-обратно не раз за день.

[Inzhener 4 496]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

Ну, тогда странная Москва в подписи, да ещё и с такими-то пробегами. Это либо с МКАДа авто не съезжает, либо в область мчит с позаранку и к ночи в обратку, а то и туда-обратно не раз за день.

Я тоже в МО живу, но у меня средняя (именно СРЕДНЯЯ, Карл!) от замены до замены 68-73км/ч.

[alex323 19 944]

37 минут назад, Inzhener сказал:

"Уходи с HKSa: мол, зольность высокая

Вот бы поршни такого орнитолога посмотреть.

Я вот свои показывал после 20-к среднезольных.

Изменено 9 января 2020 пользователем alex323

[Sportage72 6 995]

19 минут назад, Inzhener сказал:

Вы на страницу раньше зайдите. Мажет форумчанам Супра и Каннибал интересно будет...)))

Мысли вслух, вот у меня до конца владения (до 96тыс) не жрал совсем, не 5W-30 A5, не 0W-30 A5, не 5W-20 LF, а режимы там были порой тяжеленькие, когда на 5W-20 летом по M5 переваливал уральские горы с кондером, с полным салоном и 18 3л банками мёда в багажнике

Вот не жрал совсем, а тут по городу ездят и от максимума до минимума уходит, вот даже с технической точки зрения в исправном моторе куда оно девается то? 

По наблюдениям отписавшихся на киаклубе поджирать начинает когда появляются первые задиры, маслосьёмные кольца в виду не плотного прилегания к стенкам цилиндра не снимают все масло - начинается жор, потом прогрессирует и так до стука. Но от первого жора до стука может тыс 50 а то и того больше пройти. 

[VV"351 4 351]

Только что, Inzhener сказал:

Я тоже в МО живу, но у меня средняя (именно СРЕДНЯЯ, Карл!) от замены до замены 68-73км/ч.

Ну, так, трасса животворящая,что тут против скажешь... На сугубо трассовой эксплуатации корейские моторы все без исключения чудеса долгоходности и без проблемности демонстрируют, примеров в "студии" хватает, ты и сам видишь это.

И твоего земляка я тебе указывал, что на первом икс35 от 2010г. накрутил под 400 тыс.км, мотаясь ночами в Москву на работу и по утру тикая из неё без пробок, проруливая по МКАДу частично.  Так, что тема уже понятная до простоты - на сугубо трассовой эксплуатации, нормальном масле (можно даже и на 0(5)-40 без проблем), и должном профилактическом уходе моторы корейские 2,0л (хлтя бы!) отходят и не только 150 тыс.км, а прикидываю, и как минимум в 2 раза больше преспокойно! 

Ты можешь спать спокойно и без мятежно, напрочь выкинув из головы тяжелые мысли по поводу мотора.

[alex323 19 944]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Так, что тема уже понятная до простоты - на сугубо трассовой эксплуатации, нормальном масле (можно даже и на 0(5)-40 без проблем),

И именно руководствуясь логикой от обратного, ничего лучше для городской зимней толкотни кроме 0-20 не придумали. Но, как оказалось, и летом на жаре на приличной двадцатке, все красиво и хорошо.

[alex323 19 944]

29 минут назад, Sportage72 сказал:

По наблюдениям отписавшихся на киаклубе поджирать начинает когда появляются первые задиры

И одной из причин, и далеко не последней в этой цепочке, является перегрев поршней. Который, в свою очередь обусловлен. в том числе,  их закопченностью.

Изменено 9 января 2020 пользователем alex323

[VV"351 4 351]

Только что, alex323 сказал:

И именно руководствуясь логикой от обратного, ничего лучше для городской зимней толкотни кроме 0-20 не придумали. Но, как оказалось, и летом на жаре на приличной двадцатке, все красиво и хорошо.

Всё может, может и хорошо на юге на 20-ке, но покажет это только время и пробеги от 75 тыс.км хотя бы на этих маслах регулярно, правда, надо бы без вкусняшек присадочно-добавочных, НО, на клубе таких парней как бэ и не найдётся!

И, да, Evpassat не показателен, он на газу и кажись, на подтаксовке при таком бешенном пробеге по тепличным трассам Крыма, скорости не высокие, обороты тоже. 

[alex323 19 944]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

по тепличным трассам Крыма, скорости не высокие, обороты тоже.

Вам не угодить)). Помниться. раньше условия Крыма назывались экстремальной жарюкой))

2 минуты назад, VV"351 сказал:

и пробеги от 75 тыс.км хотя бы

ну что случается с этими моторами на пробегах от 75 на маслах от ОД мы уже знаем. 

[One599 1]

Inzhener я зарегистрировался, нашел, что искал и все, и вот только сейчас зашел второй раз

Так, что я не в теме

[VV"351 4 351]

Только что, alex323 сказал:

И одной из причин, и далеко не последней в этой цепочке, является перегрев поршня. который в свою очередь обусловлен. в том числе,  и закопченными поршнями.

Часто говорю об этом, поэтому в без флрсуночном варианте для ресурсности мотора стоит крепенько беспокоиться об их чистоте по камере сгорания. Стоит регулярно заниматься профилактическими чистками присадками в бензин и т.п. мероприятиями, как  бензин с моющими присадками от Луки и Роснефти. В противном случае набирающийся панцирь из нагара когда-то сделает в купе с закоксованными маслосъёмными своё грязное дело по максимальному  разогреву поршней вплоть до задиров.