Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

Так ты на пальцах объясни, что там видно хорошего и полезного для мотора?

 

Скрытый текст

ответил в личку, чтобы здесь не писать...

 

[Sulima 92]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

1 час назад, Sulima сказал:

Короче, нет никакой теории лучшего охлаждения маловязкими маслами в моторах, всё надумано.

Извиняюсь за нескромный вопрос. Вы среднюю школу закончили? Физику в 9-10 классах учили?

1 час назад, Sulima сказал:

Можете даже скинуть ссылку, если найдёте такую теорию.

Уже во второй раз специально для Вас: Закон Бернулли и эффект Вентури.

Сам признался до этого, что не знаешь 1-ый закон термодинамики. Не смеши... Сам не сможешь в двух предложениях озвучить смысл сказанного применительно к преимуществу маловязких в моторах. В другую тему отписывай и ссылочку тут оставляй, если получится два предложения внятно отписать.

[СИНТЭКС 12 802]

11 минут назад, Sulima сказал:

Сам признался до этого, что не знаешь 1-ый закон термодинамики.

Вы меня с кем то путаете...

11 минут назад, Sulima сказал:

В другую тему отписывай и ссылочку тут оставляй

вот тут

[alexbox7 352]

2 часа назад, Valery... сказал:

  Скрыть содержимое

Иногда на форуме читаю, что кто-то делает опыты с моторным маслом отдельно от двигателя (прожарка, машинка трения и т.п.). Получает какие-то результаты и делает выводы. Так вот в ответ на эти выводы ему говорят, что нельзя рассматривать масло в отрыве от двигателя. А иногда говорят, что можно. Понять бы теперь, когда смотреть и в какую сторону?)

 

С вязкостью масла достаточно понимать физику. Густое масло, грубо говоря гуталин, это как "сало" за счёт своего толстого слоя, а жидкое масло это как "вода". Очевидно же, что вода гораздо лучше отводит тепло, нежели сало.

[alexbox7 352]

57 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

ответил в личку, чтобы здесь не писать...

 

А жаль, мне тоже интересно

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, alexbox7 сказал:

А жаль, мне тоже интересно

Скрытый текст

в Москве другая ситуация, можно у фаната Роснефти @SVali спросить, он сможет в тонкостях пояснить

 

[stalk:er 1 097]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Ага, сами все признаёте, что масло в процессе эксплуатации проседает по вязкости, а хрен ли тогда так торчать от 0-20, если оно уже через 1 тыс.км становится 0-16.? Не резоннее ли будет лить 0-30 и в пол зимы уже иметь в картере 0-20 гарантированно!

Витя, с какого перепугу - 0-20 станет 0-16?

[alexbox7 352]

1 минуту назад, stalk:er сказал:

Витя, с какого перепугу - 0-20 станет 0-16?

Извиняюсь, что встреваю, но многочисленные анализы отработок показывают разжижение масла (снижение вязкости как KV40, так и KV100) в подавляющем большинстве.

[Alek-s 105]

1 час назад, Sulima сказал:

1 час назад, Sulima сказал:

нет никакой теории лучшего охлаждения маловязкими маслами в моторах, всё надумано. Можете даже скинуть ссылку

 

Ссылку давал уже, как смазка на маловязком к поршням в 2 раза быстрее поступает, там график был и минуты написаны.

Охлаждающая функция лучше по двум причинам : тоньше масляная пленка = лучше отвод тепла; циркуляция при равном давлении у жидкого больше, а это тоже способствует лучшему отводу тепла. 

[SVali 1 785]

39 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

в Москве другая ситуация, можно у фаната Роснефти @SVali спросить, он сможет в тонкостях пояснить

 

Скрытый текст

А чего я то сразу под замес  

 

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, SVali сказал:

  Скрыть содержимое

А чего я то сразу под замес  

 

Скрытый текст

Люди интересуютсяЯ не в курсе московских дел

 

[SVali 1 785]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

Люди интересуютсяЯ не в курсе московских дел

 

Скрытый текст

Я чего то пытаюсь вникнуть про что речь, пока прочитал - соскочил с 92 на 95 Пульсар. А смысл в Пульсаре? Его маркетингово-мифисеское превосходство 

Или я не по той цепочке мыслей пошел?

 

[alexbox7 352]

3 минуты назад, SVali сказал:

  Показать содержимое

Я чего то пытаюсь вникнуть про что речь, пока прочитал - соскочил с 92 на 95 Пульсар. А смысл в Пульсаре? Его маркетингово-мифисеское превосходство 

Или я не по той цепочке мыслей пошел?

 

Вопрос в том, почему 95 Пульсар ничем не лучше 92 для мотора (вывод у @СИНТЭКС получился после сравнения паспортов обоих марок топлива)?

Изменено 29 октября 2019 пользователем alexbox7

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, SVali сказал:

  Скрыть содержимое

Я чего то пытаюсь вникнуть про что речь, пока прочитал - соскочил с 92 на 95 Пульсар. А смысл в Пульсаре? Его маркетингово-мифисеское превосходство 

Или я не по той цепочке мыслей пошел?

 

Скрытый текст

Все правильно ты пошел. Просто мне задали вопрос а как в Москве, а я и не в курсе что там с РН. Вообще не для этой темы. Я просто обозначил тебя как эксплуататора РН. Если возникнет желание - спросят или в тему РН зайдут

 

[SVali 1 785]

20 минут назад, alexbox7 сказал:

Вопрос в том, почему 95 Пульсар ничем не лучше 92 для мотора?

Скрытый текст

Пардоньте за много текста. 

Ну во первых для какого мотора? А во вторых и т.д. А если речь про моторы G4KD, G4NA (2.0) то они с рождения не были заточены под 92 бензин. Тут уже не почему нужно, а зачем туда его лить при наличии рекомендуемого 95 и если мы откроем мануал, то и там найдем RON 91. Берем любой паспорт на 95, складываем ОЧМ и ОЧ и делим на 2, в 99% лучаев мы получим итог не более 90,3 

Читаем дальше паспорт и видим что на 92 можно конечно ездить, но это приведет к ухудшению параметров и уменьшению КПД. Да, многие не заметят и скажут, едет авто одинаково, согласен, но так ли это на самом деле и что происходит внутри мотора мы не знаем.

Следую этой теории я в свой G4KD лил 98 как основной вид топлива и 95 когда нет 98, масло 5w20 как основное, хотя по началу и боялся его, заливал тогда в 12 году модный HKS, но к 30 тыс все же переполз на премиум лф и до 186 тыс под моим задом авто проездило без проблем с мотором. Когда в трейд ин сдавалось смотрели любимые задиры, так вот там хон немного нашкрябан был, что для такого пробега явно норма. Мотор масло не жрал, менял раз в 7,5 тыс км, авто и по сей день катается без капиталки на 5w20, только владелец на 95 сидит.

П.С.

А уж к присадочно-маркетинговому бензину у меня лично отношение такое, предпочту такой же но обычный классический.

 

Изменено 29 октября 2019 пользователем SVali