Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 968]

3 минуты назад, Alexandr65 сказал:

на водичке

Возьмите запасную пленку, вдруг в Кендалл её мало или совсем нет...

[Alexandr65 472]

Только что, alex323 сказал:

Alexandr65 в Ялту!!!! Вот зачем вы это сказали

Скрытый текст

Не повериш.... халява.. на 2 недели с женой санаторий марат...полный пансион. Дорога только и стоянка 100р. в день

 

[Alexandr65 472]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Возьмите запасную пленку, вдруг в Кендалл её мало или совсем нет...

5w50 ? как кповер советуют ? а можно камазовского плеснуть ? немного 

[alex323 19 968]

1 минуту назад, Alexandr65 сказал:

  Скрыть содержимое

Не повериш.... халява.. на 2 недели с женой санаторий марат...полный пансион. Дорога только и стоянка 100р. в день

 

Скрытый текст

Где тут смайлик - я рыдаю....ну ничё я тоже скоро в отпуска)))) и без руля))

 

[alex323 19 968]

2 минуты назад, Alexandr65 сказал:

  Скрыть содержимое

Не повериш.... халява.. на 2 недели с женой санаторий марат...полный пансион. Дорога только и стоянка 100р. в день

 

Alexandr65 лучше ШРБ напихать, там пленка ого го.

[Вадим_69 8 168]

22.10.2019 в 16:56, Alek-s сказал:

В том , что причина задиров не в масле, а в конструкции, никто не сомневается, на других то моторах задиров нет, на любых маслах.

 

Если задирает ЦПГ, то как может быть масло не при чём???

Моё ИМХО:

1. Проблема чересчур раздута. Определёнными полумеханиками-блогерами с целью прославить себя любимых и получить клиентов... Учитывая огромное количество этих машин на рынке, НЕТ массовой проблемы с задирами

2. Есть единичные случаи задиров, весьма умело и с размахом распиаренные в сети.

3. ВСЕ случаи задиров, которые видел, произошли по причине неправильного подбора масла, неправильных интервалов смен и эксплуатации. Причём обычно надо, чтобы все эти факторы сошлись одновременно А именно:

- слишком вязкое масло с высоким HTHS и KV40 5W-30 C3 или 5/10W-40, которое абсолютно не подходит для зимней эксплуатации ЭТИХ моторов в большинстве регионов России по причине недостаточного образования масляного тумана на холодном слишком вязком масле для эффективной смазки ЦПГ

- частые отжиги на непрогретом моторе - при темп-ре ОЖ=50 гр. у масла темп-ра где-то 40 гр., сравните KV40 у 0W-20 Zepro (33 cSt) и у 5W-40 (ок. 90 cSt). Причём при отжигах ситуация с недостатком масляного тумана ухудшается недостаточным отводом тепла из-за низкой скорости маслопотока

- затянутые интервалы смены - при работе масла по 400-600 моточасов начинается загущение из-за пресыщения грязью и продуктами сгорания, что усугубляет написанное выше. Не говоря уже о лаке и нагаре на кольцах, что ещё больше ухудшает теплоотвод.

 

Все вышеописанные проблемы появляются прежде всего у водил, которым наплевать на своё авто. Ну и масла в огонь подлили сами корейцы, "забыв" в мануале для РФ про нулёвки, и дилеры, заливая всем вязкие малозольники 5W-30/5W-40 C3 по своему контракту с Shell. А также многочисленные "мастера" в сети, которые не отличают моторы жигулей прошлого века от современных азиатских, почему то считая рекомендации автопроизводителя лить маловязкие масла только лишь "экологией".

 

P.S. Ну и ещё раз: НИКТО НИГДЕ ещё не показал задранный мотор, который ездил только на 0W-20 или 0W-30... ВСЕ отработки в клубе говорят об обратном!!!

Изменено 23 октября 2019 пользователем Вадим_69

[Alexandr65 472]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Alexandr65 лучше ШРБ напихать, там пленка ого го.

я не буду превышать рекомендуемые обороты 

[alex323 19 968]

Только что, Alexandr65 сказал:

я не буду превышать рекомендуемые обороты 

Кстати, я в воскресенье спешил домой, ехал 170, тоже обороты были почти 4000.

[Alexandr65 472]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Кстати, я в воскресенье спешил домой, ехал 170, тоже обороты были почти 4000.

А задиры  непорядок...на СТАРОМ...МЕРТВОМ масле..

Изменено 23 октября 2019 пользователем Alexandr65

[Projector 7 420]

15 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Если задирает ЦПГ, то как может быть масло не при чём???

Моё ИМХО:

Причина задиров скорее всего в резком старте с места и при обгоне на трассе при нажатии в пол , на непрогретом моторе только усугубляется , да как в прочем и при  любом нажатие газульки в пол , масло не причём,  на гильзах масла всегда достаточно для масляного клина , хоть более жидкого , хоть более густого , нагрузка на пары трения появляется по причинам описанным выше 

Изменено 23 октября 2019 пользователем Projector

[Dumus 5 626]

Alexandr65 нормальные "рабочие" обороты, не в красной же зоне 

[Alexandr65 472]

1 минуту назад, Dumus сказал:

Alexandr65 нормальные "рабочие" обороты, не в красной же зоне 

Бывают во всех зонах... иногда 

[Роман 73 14 125]

1 час назад, alexbox7 сказал:

Сколько отработок не смотрел (разные масла, разные двигатели) -- ни разу не попал на загущение масла, всегда было разжижение.

А что вы теперь скажете после поста Вадим_69 и его слов :

 

10 минут назад, Вадим_69 сказал:

при работе масла по 400-600 моточасов начинается загущение из-за пресыщения грязью и продуктами сгорания,

 

[Dumus 5 626]

2 минуты назад, Projector сказал:

Причина задиров скорее всего в резком старте с места и при обгоне на трассе при нажатии в пол , на непрогретом моторе только усугубляется , да как в прочем и при  любом нажатие газульки в пол , масло не причём,  на гильзах масла всегда достаточно для масляного клина , хоть более жидкого , хоть более густого , нагрузка на пары трения появляется по причинам описанным выше 

Прочитайте ещё раз внимательно, что написал камрад Вадим_69 - особенно про масляный туман; это особенность корейцев, если Вы не вкурсе.

[alex323 19 968]

4 минуты назад, Alexandr65 сказал:

А задиры  непорядок...на СТАРОМ...МЕРТВОМ масле..

А, ну да, забыл.