Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, Serega сказал:

СИНТЭКС можешь прокомментировать анализ с соляриса на техасо 5/40?

Я, хоть и не эксперт, но все могу! Давай ссыль...

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, Serega сказал:

В разделе моторных масел.

Т.е. я еще и найти сам должен?

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, Serega сказал:

Не .ну ты победитель последних двух дней.статус твой завсегдатый.и не знаешь ? там их два.

Победитель чего? Могу подарить тебе статус, без проблем! Можешь к администраторам обратиться. Я согласен, если что 

[DRON 33 15 070]

6 минут назад, Serega сказал:

Не .ну ты победитель последних двух дней.статус твой завсегдатый.и не знаешь ? там их два.

Это что ли ?

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34837-texaco-havoline-ultra-5w-40-otrabotka-na-hyundai-solaris-g4fc-posle-16-393-km/

 

или это https://www.oil-club.ru/forum/topic/35913-texaco-havoline-ultra-5w-40-na-hyundai-solaris-g4fc-posle-11-939-km-chast-ii/

[СИНТЭКС 12 802]

DRON 33 Ну давай теперь еще и опиши! И в письменном виде на почту отправь в трех экземплярах

[СИНТЭКС 12 802]

10 минут назад, Serega сказал:

1. KIA Ceed JD 2012

2. 1.4 G4FA

3. До 140т.к Shell helix ultra 5w40, после 140т.  Castrol edge 0w40 

4. Замена через 7500 плюс минус 500, средняя скорость около 13 км, много хх

5. Бензин лукоил 95 экто 100%, так как в городе только лук

6. 80 город 20 трассы

 

Причина вскрытия проверка зазоров клапанов и осмотр цепи. Режим езды агресивный. Перешел на кастрол т.к шел начал угорать и просто попробовать что-то  новенькое, на кастроле прекратился угар по щупу стоит на месте, на шеле от max до min за 7500,  и двигатель крутится легче. Топлива сжигается за 7500 около 800 л. Двигатель чист

Так не пойдет Давай решим о чем мы говорим, а то потом прикрутишь, что человек не в себе, отвечает на вопросы, которые ему не задают. Плавали - знаем. О какой машине речь? Конкретно! Ссылку...

[СИНТЭКС 12 802]

19 минут назад, Serega сказал:

1. KIA Ceed JD 2012

2. 1.4 G4FA

3. До 140т.к Shell helix ultra 5w40, после 140т.  Castrol edge 0w40 

4. Замена через 7500 плюс минус 500, средняя скорость около 13 км, много хх

5. Бензин лукоил 95 экто 100%, так как в городе только лук

6. 80 город 20 трассы

 

Причина вскрытия проверка зазоров клапанов и осмотр цепи. Режим езды агресивный. Перешел на кастрол т.к шел начал угорать и просто попробовать что-то  новенькое, на кастроле прекратился угар по щупу стоит на месте, на шеле от max до min за 7500,  и двигатель крутится легче. Топлива сжигается за 7500 около 800 л. Двигатель чист

Ладно, я понял - тяжело. Давай по Сиду. Что вообще можно сказать (прокомментировать) по данному посту?

Правильность выбора масла, вязкости? Или я чего-то не догоняю?

[Игорь WO 564]

Serega 

 

[Игорь WO 564]

Serega Или вот, коменты там присутствуют

 

[СИНТЭКС 12 802]

White Oleander не мешайте человеку определиться с вопросом...

[SWV 289]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

Только вчера здесь описывал ситуацию со своим мотором. У меня что веретенка (промывочное), что 5-40 - больше 3-х бар из маслонасоса не выжмешь! Хоть педалью пол продави. Сумливаются однако...

 

Отчего так мало, всего 3 кг/см2?

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, SWV сказал:

Отчего так мало, всего 3 кг/см2?

Почти, примерно 3,06... Все вопросы в Вольфсбург, там самые умные сидят...

[stalk:er 1 097]

Парни, давайте в этой теме обсуждать G4KD и G4NA, так как 1,4/1,6 - это другие моторы, с другими тепловыми зазорами.

[SWV 289]

3 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Утопия - как раз то, что выделено

Миллион раз писал - многие, и в т.ч. K-Power путают причину и следствие. Задирает от слишком большого контраста температур между поршнем и цилиндром. В этих моторах, как и во многих, за охлаждение поршней отвечает не только ОЖ, но и масло. И маловязкие масла делают это гораздо лучше:

Ссылка раз

Ссылка два

Вторая важнейшая функция масла (после смазки) - снятие тепла с деталей. И я удивлён, что даже некоторые мотористы это не знают. Значит, такие хреновые мотористы... Или, что хуже, знают, но делают бизнес 

Поймите вы, наконец, что на густом масле НИКАКОГО преимущества в давлении вы не получите, т.к. оно в этих моторах будет обрубаться редукционным клапаном маслонасоса. А вот ухудшение циркуляции и теплоотвода - ЗАПРОСТО. Что и подтверждают многочисленные примеры задиров на 10W-40. Что, там смазки не хватило??? K-Power собирают мотор, заливают густое 5W-30 A3/B4 MB 229.3 с HTHS как у сороковок, тут же "кладут" мотор на высокой скорости, словив вполне закономерный перегрев поршней, и пишут про масло-"водичку"   И это недостаток смазки??? Во всём мире эти моторы ездят на xW-20 и всё ОК. НЕТ НИ ОДНОГО примера задира ЦПГ на 0W-20 или 0W-30! Ну нет и всё!!!

Недостаток смазки в ЦПГ - это СЛЕДСТВИЕ перегрева поршня, когда от быстрого нагрева маслоплёнка моментально истончается. Будь там хоть 10W-60 - это не спасёт!!!

Для тех, кому нужны ссылки и т.п. - вот, например, один из моих подробных постов...

Почему Мицу в схожие моторы начали рекомендовать 0W-20 БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО?

 

 

И не надо писать, что у Мицу суперматериалы и суперсборка. На вязких маслах и Мицу перегреваются - даже на 10W-30 в отличие от маловязких 5W-30 A5/B5 Ford M2C913-C. Не говоря уж про 5W-40/50.

Вот что подвернулось вчера на Драйве:  https://www.drive2.ru/b/532360991254511712/?m=532436032923107385&page=0#a532436032923107385

И вот такие интересные комменты там есть, вытащу, ато многим же влом всё читать:

 

 

vitalxbc

Зима 5W40 10W40 ACEA A3/B3 A3/B4
Лето 10W40 15W40 ACEA A3/B3 A3/B4
ACEA A3/B3 соответствует API SG/CD
ACEA A3/B4 соответствует API SL/CF
И вроде все, изобретать ничего не нужно.
А Лукойл будет угорать, Люкс который…
Маловязкие W30 A5/B5 для G4KD/G4KE ЗАБУДЬТЕ! Т.к. одна из причин задиров…

Оилклуб с ума сошёл насчёт маловязких масел 0(5)-20 в эти самые
G4KD/G4KE и G4NA, типо, именно на них и не будет задиров, пофиг на несчастную дохлую маслоплёнку, главнее всего охлаждение ЦПГ интенсивным протоком этой масловоды, мол, только это и важно в предотвращении задиров. Бред, утопия?

2 часаЕщё

vitalxbc

 

Идиотизм, шизофрения, полное не знание физики, химии, трибологии, двигателестроения и маслостроения…вот и верят. Интересно, как будет охлаждаться ЦПГ, каким потоком масла, если в 90% корейских двигателей нет маслофорсунок. Даже на ВАЗе есть и на ММС тоже стоят…

 

 

Этот чувачёк вроде спец.маслёнщик, имеет доступ к лаборатории, неужели он лепит горбатого, делая такие заявления?

Изменено 1 июня 2019 пользователем SWV

[СИНТЭКС 12 802]

stalk:er я извиняюсь, что не про 4GNA, но начсет маслофорсунок могу сказать следующее: их наличие и работа - очень спорный вопрос. На моторах VAG серии EA888 они благополучно установлены и должны поливать поршни при достижении давления масла 1,6 -1,9 бар. Но форсунки дерьмовые и через несколько десятков тыс.км  проседают и начинают лить вплоть до 1 бар, т.е. практически постоянно. И что же получаем? Поршни залиты «холодным» маслом, а задиров на цилиндрах при просадке маслофорсунок становится только больше...