Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 12 696]

5 часов назад, ugentar сказал:

Ну вот, а гуталинщики всё поют что нельзя в эти движки "водичку" эту лить. А масло реально хорошее, у меня даже расход меньше стал чем на Total. Ненамного но всё же.

Масло может и хорошее, но горит оно у меня на трассе. Я про Медалиста. И Мега Турбо Син 0w30 тоже горит. У людей и 5w20 горят, если пробеги в трассовых режимах. На наших движках G4NA. Поэтому хочешь, не хочешь, а придется становиться "гуталинщиком" и выбирать масла с низким НОАСК

[Alexandr65 460]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Масло может и хорошее, но горит оно у меня на трассе. Я про Медалиста. И Мега Турбо Син 0w30 тоже горит. У людей и 5w20 горят, если пробеги в трассовых режимах. На наших движках G4NA. Поэтому хочешь, не хочешь, а придется становиться "гуталинщиком" и выбирать масла с низким НОАСК 

Я уже писал ...удивлен почему горит?У меня за 6т. ни грамма...пробок нету только трасса...не меньше 130 ... у сына на акценте 0-30 ни грамма 170т. пробег это на юге... движок у меня g4nbb отличие только в ходе поршня...1.8....теже 150лошадей... должен быть еще более нагружен...

[alex323 17 464]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Масло может и хорошее, но горит оно у меня на трассе. Я про Медалиста. И Мега Турбо Син 0w30 тоже горит. У людей и 5w20 горят, если пробеги в трассовых режимах. На наших движках G4NA. Поэтому хочешь, не хочешь, а придется становиться "гуталинщиком" и выбирать масла с низким НОАСК 

Не надо обобщать . Я все прошлое лето провел на одной из самых маловязких 20-к - Вольф Виталтек  5-20.. были 2 поездки на Чёрное море, на Дон, на Должанскую косу  с полной машиной и боксом на крыше. Общий пробег по трассе  на груженой машине не меньше 3000 км. Ни грамму не угорело.

[Роман 73 12 696]

2 часа назад, alex323 сказал:

Не надо обобщать . Я все прошлое лето провел на одной из самых маловязких 20-к - Вольф Виталтек  5-20.. были 2 поездки на Чёрное море, на Дон, на Должанскую косу  с полной машиной и боксом на крыше. Общий пробег по трассе  на груженой машине не меньше 3000 км. Ни грамму не угорело.

Так я и не обобщаю, я говорю про себя, у меня за 3тыс.км, обе нулевки угорели на полщупа. Ваш опыт - это только ваш опыт. Лично знаю многих людей, которые так же мотаются по трассе, как и я и у них так же горят "двадцатки", причем не только на нашем движке. И по форумам читал, что горят. А кто-то говорит, как и вы, что уровень стоит, по-крайней мере на Премиум ЛФ 5w20, но у нее и НОАСК чуть ли не самый низкий из двадцаток. Я, правда, это масло еще не пробовал. А у кого-то и оно горело. Поэтому что тут говорить, моторы разные, машины разные, режимы эксплуатации тоже разные. У меня 10 тыс.км - это еле-еле 150-200 моточасов набегает, встал на трассу и попёр, полтора-два часа, вот и горят эти двадцатки. Для города, может они и хороши

[Роман 73 12 696]

2 часа назад, Alexandr65 сказал:

Я уже писал ...удивлен почему горит?У меня за 6т. ни грамма...пробок нету только трасса...не меньше 130 ... у сына на акценте 0-30 ни грамма 170т. пробег это на юге... движок у меня g4nbb отличие только в ходе поршня...1.8....теже 150лошадей... должен быть еще более нагружен...

Видимо такие движки пошли, современные, всё лучше и лучше, всё современнее и современнее. Я же не придумываю ничего

[Роман 73 12 696]

2 часа назад, alex323 сказал:

Не надо обобщать . Я все прошлое лето провел на одной из самых маловязких 20-к - Вольф Виталтек  5-20.. были 2 поездки на Чёрное море, на Дон, на Должанскую косу  с полной машиной и боксом на крыше. Общий пробег по трассе  на груженой машине не меньше 3000 км. Ни грамму не угорело.

Я сам бы хотел остаться на двадцатках, мне все в них нравится - и результаты анализов отработок, и расход бензина, и как мотор на них легче крутится, одно меня пока не устраивает, что уровень уходит. Про все двадцатки не говорю, говорю про те, которые лил себе

[Вадим_69 8 129]

Роман 73 

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Так я и не обобщаю, я говорю про себя, у меня за 3тыс.км, обе нулевки угорели на полщупа. Ваш опыт - это только ваш опыт. Лично знаю многих людей, которые так же мотаются по трассе, как и я и у них так же горят "двадцатки", причем не только на нашем движке. И по форумам читал, что горят. А кто-то говорит, как и вы, что уровень стоит, по-крайней мере на Премиум ЛФ 5w20, но у нее и НОАСК чуть ли не самый низкий из двадцаток. Я, правда, это масло еще не пробовал. А у кого-то и оно горело. Поэтому что тут говорить, моторы разные, машины разные, режимы эксплуатации тоже разные. У меня 10 тыс.км - это еле-еле 150-200 моточасов набегает, встал на трассу и попёр, полтора-два часа, вот и горят эти двадцатки. Для города, может они и хороши

 

Угар больше зависит от синтетичности базы, а не от вязкости... NOACK влияет очень косвенно, скорее важнее вспышка. Но не следует забывать, что на менее вязком масле и температуры мотора чуть ниже. Так что тут всё неоднозначно. Пример - вот это масло 5W-30 у меня угорело на полщупа, а вот это 5W-20 стояло весь интервал. Поездки по 700 км в один конец...

[alex323 17 464]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Я сам бы хотел остаться на двадцатках, мне все в них нравится - и результаты анализов отработок, и расход бензина, и как мотор на них легче крутится, одно меня пока не устраивает, что уровень уходит. Про все двадцатки не говорю, говорю про те, которые лил себе

Попробуйте Пеннзойл ультра платинум. База gtl, вязкость самая высокая из 20-к.

[Роман 73 12 696]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

Роман 73 

Угар больше зависит от синтетичности базы, а не от вязкости... NOACK влияет очень косвенно, скорее важнее вспышка. Но не следует забывать, что на менее вязком масле и температуры мотора чуть ниже. Так что тут всё неоднозначно. Пример - вот это масло 5W-30 у меня угорело на полщупа, а вот это 5W-20 стояло весь интервал. Поездки по 700 км в один конец...

Согласен, надо искать свою двадцатку )) Надо пробовать. Вот этот Вольф Виталтек, про который аlex323 написал - зачетное маслице, и цинк там, и молибден там, и бор, и магний есть, и даже титана положили, щелочное нормальное, вспышка нормальная, зола низкая, надо пробовать. Вопрос - найдешь ли его? 

[alex323 17 464]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Согласен, надо искать свою двадцатку )) Надо пробовать. Вот этот Вольф Виталтек, про который аlex323 написал - зачетное маслице, и цинк там, и молибден там, и бор, и магний есть, и даже титана положили, щелочное нормальное, вспышка нормальная, зола низкая, надо пробовать. Вопрос - найдешь ли его? 

Этого Вольфа валом и в автодоке и в Емексе

[Роман 73 12 696]

1 час назад, alex323 сказал:

Попробуйте Пеннзойл ультра платинум. База gtl, вязкость самая высокая из 20-к.

Хотелось бы попробовать этот Пензойл ( в душЕ, я тоже "веретёнщик") Это про него писали тут, что оно есть в ЕМЕКСЕ, по пока что недорогой цене?  Или я путаю это масло с другим Пензойлом? 

[Вован40 165]

13 часов назад, Роман 73 сказал:

Согласен, надо искать свою двадцатку )) Надо пробовать. Вот этот Вольф Виталтек, про который аlex323 написал - зачетное маслице, и цинк там, и молибден там, и бор, и магний есть, и даже титана положили, щелочное нормальное, вспышка нормальная, зола низкая, надо пробовать. Вопрос - найдешь ли его? 

чемпион 5w20 тот же самый вольф но цена ниже.

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Вован40

[stalk:er 1 065]

Вадим_69 подскажи, нужно твое мнение! Авторитетное!

Что залить летом Kendall GT-1 0w-20 или Kendall GT-1 5w-20? Смотрю на ИВ и не пойму, что лучше если будет небольшой оффроад.

[Yudim 14]

Вопрос по теме в шапке с поправкой на климатические условия.

Здесь почти все приняли позицию, что лучше всего в наши моторы лить 0w20 круглый год. А еще лучше, если это ZEPRO MEDALIST )) Может это и логично, если есть хоть какая-то зима. Но если живешь на самом юге нашей родины, где зимы нет как таковой? В эту "зиму" ниже нуля температура опустилась третий раз прошлой ночью. Где-то -2 было. Повторяю: Третий раз за всю "зиму"!!! Соответственно летом температура жарит по полной с июня по сентябрь включительно. С июля по август может не быть ни одного дождя и температура за 40 каждый день. А в городе отпускной сезон и конские пробки. Окна у всех всегда закрыты и на всю работает кондиционер. По другому никак. Так какое масло нужно лить в наши двигатели, если ты не в отпуск приехал на юг, а живешь здесь постоянно? Кстати, официальный дилер у нас льет SHELL Hx8 5w40.

[stalk:er 1 065]

Yudim Вы смотрите не туда, в данном случае нужно смотреть на ИВ! И если мы говорим о Медалист 0-20 - его можно использовать при экстремально жарких условиях, при условии эксплуатации только в городском режиме!

В противном случае (когда оффроад) - лучше использовать 5w-20 или 0w-30.

 

5w-40 - враг нашему ДВС даже в жару!

Изменено 17 февраля 2019 пользователем stalk:er