Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[Евген48 27 273]

Есть ли жизнь после Куппера?, поживём , увидим

На данный момент, как уже писал ранее, Куппер 0-20 слит, двигатель промыт, и на короткий срок (тоже как промывка) залит обычный Дракон 5-20, остатки 2016г. продают по 800р.

Пока проехал немного, всё в городе, трассы и пригорода пока нет, бензин всё тот же 92 Пульсар, ну и пока не менял воздушный фильтр.

Из минусов: шумноватое, не так бодро крутит двигатель как Куппер 0-20 (надо проверять прибором, т.к. возможно на динамических качествах это не влияет и это моё субъективное мнение, в понедельник проверю на "своём" участке)

Из плюсов: цена, расход в городе 8,6-8,8л/100км., при средней 29-31км/ч, город без особых прробок, но светофоры задолбали.

Ну и пока в раздумьях, что залить

 

 

п.с.

Скрытый текст

если что не так (название темы и т.п.), модераторы поправьте!

 

Анализы отработок с данного автомобиля:

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

Продолжение эксперимента на масле Cupper NSLine 0W-20

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-20 NSLine:

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км-2008км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210-2008-5670км

 

Эксперимент - Часть 3: (А есть ли жизнь после Куппера)

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 450км

Zic Zero 0W-16 отработка на Hyundai Creta после 6100км

Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 5640км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 1800км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Amsoil Signature Series Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200км-6000км
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 40км-3458км-5560км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра

 

Анализ отработки трансмиссионного масла

ATF Масло первой конвейерной заливки из АКПП Hyundai Creta после 33200км

ZIC ATF SP4 на пробеге 76400км АКПП 6 Hyundai Creta 1.6

 

Эндоскопия:

Эндоскопия цилиндров на пробеге 31442 км

Эндоскопия цилиндров на пробеге 55000 км

Эндоскопия катализатора на пробеге 73800 км

Эндоскопия поршней на пробеге 85935 км

Эндоскопия каталика на пробеге 98500 км

[Евген48 27 273]

25 минут назад, DRON 33 сказал:

Евген 48 так это заводская прошивка ? Вопрос , как она попала к гаражному тюнеру ?

я не в курсе, лишних вопросов не задаю, вот сейчас с ним общаюсь, записываюсь на обновлённую прошивку, бесплатно.

[Legion777 5 266]

Евген 48 Я в параллельной теме тебе написал, повторю здесь - будет серьёзная правильная прошивка, маякни, может понадобится тоже.

[Евген48 27 273]

Legion777 я ответил, ок, постараюсь всё уточнить, но пытать не буду

[Legion777 5 266]

Евген 48 По твоей ссылке на сайте не находится Creta. Странно, но заголовок твоей ссылки про неё.

Меня интересует прошивка на 2.0 4х4.

Изменено 4 января 2020 пользователем Legion777

[Евген48 27 273]

Legion777 выше ссылка это мой авто.

Вот эта ссылка на инфу по прошивке "семёна", но на фотке моё авто, видно просто не фоткали ту машину

https://chip48.com/proshivka-hyundai-creta-2-0l-sim2k-251-v-lipetske/ 

[Legion777 5 266]

Евген 48 Там стандартные слова и реклама.

Я же говорю про то, что останется в остатке. Так сказать "в выхлопе" после рукоделия с прошивкой. 

[VV"351 4 067]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

ну да, пока асфальт можно и шлифануть на 100.

Всё таки даже этому чахлому движку 100 бензин прям огонь.

Дык, низзя тебе лить сотый бензин! Скока степень сжатия в моторе 1,6л? Чуть больше 10,5 или так и есть 10,5? Так вот тебе и мечтать о 100,,-м бензине низзя,, и даже 98-й отнюдь не твой! Чё, табличку сюда вывешивать с соответствием степени сжатия в цилиндрах мотора и октановым числом бензина, которое по оптималу в него заходит.

[Евген48 27 273]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

Дык, низзя тебе лить сотый бензин!

и чё будет, уже как 2 года лью

Изменено 4 января 2020 пользователем Евген 48

[Legion777 5 266]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

и чё будет?

Евген 48 

 

[Евген48 27 273]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Чё, табличку сюда вывешивать с соответствием степени сжатия в цилиндрах мотора и октановым числом бензина, которое по оптималу в него заходит.

этих табличек как собак, там минимальные значения указаны, видели мы такие.

[VV"351 4 067]

4 часа назад, DRON 33 сказал:

VV"351 лей 92-ой в зиму , откатов УОЗ меньше

На подобные отказы судя по всему, морозяки нужны под -25С; -30С!!!

А при зиме с морозами до -10С иногда и 95-й совершенно безболезненен для УОЗов и прочих напрягов морозных запусков. Разьве не так?

[Евген48 27 273]

Legion777 это как 20 и задиры, можно годами обсуждать.

[VV"351 4 067]

Только что, Евген 48 сказал:

этих табличек как собак, там минимальные значения указаны, видели мы такие.

Ну, чего ты Фоманеверищь рекомендам по экспуатации моторов? Ну, что-то нехорошее в поршневой может происходить при диком завышении октан-числа при несоответствии сжатию в моторе. Вот почему супер современным моторам европейским низзя ниже 98-го лить, а в нетребовательную моногамму 1,6л хоть 100-й мона лить? Вот с буя такой поход допускается? Наверное же есть конструктивно-технические регламенты, ась?

[Legion777 5 266]

VV"351 У меня есть авто и с 9.5, а на "сотом" очень хорошо катается.

Про таблички соответствия ОЧ степени сжатия здесь известно лет так семь и это соответствие важно в плане недопущения понижения ОЧ, а не в сторону повышения.

Прежде чем на чём-то настаивать, особенно эмоционально, неплохо предварительно изучить предмет разговора.

[СИНТЭКС 12 732]

VV"351 Высокий октан вреден только карбюраторным моторам с восмиклапанными бошками. Там реально можно за пару лет езды на сотом бензе клапана подпалить. Современным авто пофигу. Даже если октан меньше будет, просто углы откатит (но не всегда). Проблема в том, что качественных 98-100 еще поискать...