Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[Евген48 29 226]

Есть ли жизнь после Куппера?, поживём , увидим

На данный момент, как уже писал ранее, Куппер 0-20 слит, двигатель промыт, и на короткий срок (тоже как промывка) залит обычный Дракон 5-20, остатки 2016г. продают по 800р.

Пока проехал немного, всё в городе, трассы и пригорода пока нет, бензин всё тот же 92 Пульсар, ну и пока не менял воздушный фильтр.

Из минусов: шумноватое, не так бодро крутит двигатель как Куппер 0-20 (надо проверять прибором, т.к. возможно на динамических качествах это не влияет и это моё субъективное мнение, в понедельник проверю на "своём" участке)

Из плюсов: цена, расход в городе 8,6-8,8л/100км., при средней 29-31км/ч, город без особых прробок, но светофоры задолбали.

Ну и пока в раздумьях, что залить

 

 

п.с.

Скрытый текст

если что не так (название темы и т.п.), модераторы поправьте!

 

Анализы отработок с данного автомобиля:

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

Продолжение эксперимента на масле Cupper NSLine 0W-20

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-20 NSLine:

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км-2008км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210-2008-5670км

 

Эксперимент - Часть 3: (А есть ли жизнь после Куппера)

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 450км

Zic Zero 0W-16 отработка на Hyundai Creta после 6100км

Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 5640км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 1800км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Amsoil Signature Series Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200км-6000км
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 40км-3458км-5560км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра

 

Анализ отработки трансмиссионного масла

ATF Масло первой конвейерной заливки из АКПП Hyundai Creta после 33200км

ZIC ATF SP4 на пробеге 76400км АКПП 6 Hyundai Creta 1.6

 

Эндоскопия:

Эндоскопия цилиндров на пробеге 31442 км

Эндоскопия цилиндров на пробеге 55000 км

Эндоскопия катализатора на пробеге 73800 км

Эндоскопия поршней на пробеге 85935 км

Эндоскопия каталика на пробеге 98500 км

[Евген48 29 226]

Пара картинок с расходом и скоростью.

[AndreyKo 11]

23 минуты назад, Евген 48 сказал:

Пара картинок с расходом и скоростью.

Хорошая средняя для города, и расход отличный

У меня пока выше 26 не получалось, даже с учетом трассы 120-150 по выходным

[Евген48 29 226]

AndreyKo нее, это где то 70% города, чистый город около 25-27

[Inzhener 4 496]

4 часа назад, Евген 48 сказал:

В смысле сточилась?

Ну, раз погрешность в измерении скорости спидометром увеличилась.

[Евген48 29 226]

Только что, Inzhener сказал:

Ну, раз погрешность в измерении скорости спидометром увеличилась.

Откуда она увеличилась, она изначально примерно до 120км/ч около 4%, чем дальше, тем погрешность чуть больше, что непонятно?

[Inzhener 4 496]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Откуда она увеличилась, она изначально примерно до 120км/ч около 4%, чем дальше, тем погрешность чуть больше, что непонятно?

Перечитал пост, теперь дошло, что погрешность увеличивается с ростом скорости, что она до 120 км/ч - 4% после 120км/ч - уже больше. Я-то подумал сначала, что была 4%, а с течением времени (Вами было написано слово "дальше", а не "быстрее", не "на более высокой скорости") увеличивается.

[Евген48 29 226]

Inzhener погрешность может быть разная из за размера колес. 

[СИНТЭКС 12 802]

Евген 48 В общем проанализировал я возможности этой проги. Списался и переуточнился с разработчиком. Для Hyundai/KIA это просто фантастика!

92 активных датчика!!! При этом по данным датчиков можно в сервис на диагностику вообще не ездить, есть практически всё, что только можно пожелать... У меня, к сожалению, всё скромнее. Датчиков по факту дофига, а даёт видеть только 52, остальные закрыты для чтения через OBD2, только по спецпротоколу. В общем, для тестирования топлива эта прога на твоём пепелаце просто 

Изменено 28 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[Евген48 29 226]

СИНТЭКС я так особо и не разбирался в тонкостях диагностики, т.к. не силён в этом деле, если подскажешь что смотреть, например для сравнения, буду благодарен.

33 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Датчиков по факту дофига, а даёт видеть только 52, остальные закрыты для чтения через OBD2, только по спецпротоколу.

а типа "Вася диагност", это всё читает/открывает?

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, Евген 48 сказал:

СИНТЭКС я так особо и не разбирался в тонкостях диагностики, т.к. не силён в этом деле, если подскажешь что смотреть, например для сравнения, буду благодарен.

Конечно подскажу, только надо посмотреть как в этой проге эти параметры называются, а то в VCDS всё по-другому)))

Смысл очень простой. Смотрим топливные коррекции и коррекции кислородного(ых) датчика(ов) (краткосрочную и долгосрочную), УОЗ (сам по себе не очень информативен, нужно в сравнении смотреть), массовый расход воздуха (MAFS), время впрыска,  детонационная корректировка УОЗ (откаты). Это основное, для уточнения можно ещё кучу всего пробовать.

И всё это желательно сравнивать при +- равных условиях: температура всасываемого воздуха, обороты двигателя,  температура CVVT.

[СИНТЭКС 12 802]

17 минут назад, Евген 48 сказал:

а типа "Вася диагност", это всё читает/открывает?

они разные бывают, но в целом, ДА, КОНЕЧНО! У моего диагноста вообще всё, что хочешь делать можно, я и прошивки меняю и настройки всего, чего только можно. Сейчас катаюсь на последней прошивке АКПП для Audi. Пока прикол не очень понимаю... Динамика ощутимо выросла, а за ней и расход)))

[Евген48 29 226]

49 минут назад, СИНТЭКС сказал:

И всё это желательно сравнивать при +- равных условиях

Буду потихоньку разбираться.

[AleksFreeman 1 628]

45 минут назад, СИНТЭКС сказал:

они разные бывают, но в целом, ДА, КОНЕЧНО! У моего диагноста вообще всё, что хочешь делать можно, я и прошивки меняю и настройки всего, чего только можно. Сейчас катаюсь на последней прошивке АКПП для Audi. Пока прикол не очень понимаю... Динамика ощутимо выросла, а за ней и расход)))

Вася конечно огонь, может ещё сопрягать-прописывать блоки и копировать инфу туда-сюда ( со старого в новый), прошивки на блоках менять. Народ на туарег  НФ ещё в АКПП прошивку от поршака заливает, машина лучше себя ведёт, по умолчанию как в спорт режиме (железо собственно одинаково).

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, sanchell сказал:

Народ на туарег  НФ ещё в АКПП прошивку от поршака заливает, машина лучше себя ведёт, по умолчанию как в спорт режиме (железо собственно одинаково).

У меня расход итак на литр вырос, обычно весной на литр падает С поршевской прошивкой вообще грустно в БК будет смотреть...

[elvis 1 013]

Мысли по анализу прошивки коробочкой. Меня бы интересовал УОЗ, смесь на тапке в пол на разных бензинах (с натяжкой расчетная Т катализатора, типа EGT). Т.е. откатывается ли УОЗ назад по детонации на 92 бензине по сравнению с 95.

Условия: одинаковая Твпуска, т.е. Т наружного воздуха: ровный участок трассы, тапка в пол с 2000 об/мин до отсечки на прямой (четвертой) передаче. Смотрим углы. Интересно было еще сравнить со стоком в плане EGT.

Изменено 28 мая 2019 пользователем elvis