Осадок в маслах Татнефть

[АС40 44]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[sibir 170]

55 минут назад, DRON 33 сказал:

А страдает в конечном итоге потребитель от этой безответственности :((( Виновные должны быть наказаны !

Ведь думаю не сложно отследить по партиям ?!

Должны вычислить, в каком аппарате был замес. Кто замешивал, чья смена. Когда фильтра меняли, кто менял. Ведь в химии почти все работы оформляются нарядами-допусками на работы.

 

Изменено 20 августа 2018 пользователем sibir

[DRON 33 15 013]

Только что, sibir сказал:

Должны вычистить, в каком аппарате был замес. Кто замешивал, чья смена. Когда фильтра меняли, кто менял. Ведь в химии почти все работы оформляются нарядами-допусками на работы.

 

Вот это уже ближе к делу ...

[migalev.vg 27]

Сделал фото своего осадка. В канистре еще около 1л масла. Фотографии делал наклонив канистру, чтобы масло оголило дно. Канистра спокойно каталась в багажнике последние 2 недели. 

PS - наверное можно в шапку кинуть - посочнее фото

Изменено 20 августа 2018 пользователем migalev.vg
Добавил фото канистры - дату и партию.

[DRON 33 15 013]

migalev.vg эта партия уже есть в шапке . Сказали будут добавлять только новые партии в шапку

Изменено 20 августа 2018 пользователем DRON 33

[migalev.vg 27]

3 минуты назад, DRON 33 сказал:

migalev.vg эта партия уже есть в шапке . Сказали будут добавлять только новые партии в шапку

Ну, так, значит так. В любом случае, чем больше документальных подтверждений от разных людей, тем лучше. Быть может представители появятся

[DRON 33 15 013]

migalev.vg масло до сих пор в двигателе ?

[DRON 33 15 013]

sibir мне вот интересно , а куда девают отбракованные партии масел к примеру ?

[migalev.vg 27]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

migalev.vg масло до сих пор в двигателе ?

Да, до сих пор.

[DRON 33 15 013]

3 минуты назад, migalev.vg сказал:

Да, до сих пор.

[elvis 939]

27 минут назад, sibir сказал:

Должны вычистить, в каком аппарате был замес. Кто замешивал, чья смена. Когда фильтра меняли, кто менял. Ведь в химии почти все работы оформляются нарядами-допусками на работы.

 

Во многих отраслях нарядно-допускная система. Всё упирается в желание руководства.

PS Удаляйте фото, уволят же нафиг.

Изменено 20 августа 2018 пользователем elvis

[sibir 170]

Расскажу на примере нижнекамских покрышек. В резину добавляется очень много добавок (ингредиентов), чтоб резина была мягкая, долго не старела, сохраняла свои свойства.

Вот получают бракованную партию одной из добавок и позже ее добавляют в небольших количествах в качественную продукцию, сильно свойства качественной продукции не портит. Все в пределах допуска ТУ или ГОСТа. А если сливать или утилизировать, то завод разорится, а выпустить некачественный ингредиент очень просто, достаточно чтоб всего один датчик температуры немного обманывал, хватит и  5 градусов чтоб запороть продукт.

[DRON 33 15 013]

sibir вот так по ходу со всей российской продукцией , а в частности и маслом татнефть :(((

[roise 29]

Скромное имхо, нужно выкладывать информацию везде. Заводу как-то на свою реуптацию побоку, судя по активности ответов, ну а нам, потребителям, деньги с неба не капают ни на масло, ни на ремонт двигателя. Если б здесь не написали, я бы и не озадачился. И это повезло что у меня партия другая. А если б нет? Я не призываю разжигать, просто смотрю со стороны потребителя. Повторюсь, представители не соизволили ни кому ответить ни идёт разбор полётов, ни осадок не опасен и это какашки единорогов, ни осадок опасен и срочно сливать! игнор. они ждут чеков, подтверждений и прочего. Их тактику понять можно, но я не хочу, ведь они не думают как понять меня, покупателя.

Изменено 20 августа 2018 пользователем roise

[migalev.vg 27]

Только что, roise сказал:

Скромное имхо, нужно выкладывать информацию везде. Заводу как-то на свою реуптацию побоку, судя по активности ответов, ну а нам, потребителям, деньги с неба не капают ни на масло, ни на ремонт двигателя. Если б здесь не написали, я бы и не озадачился. И это повезло что у меня партия другая. А если б нет? Я не призываю разжигать, просто смотрю со стороны потребителя. Повторюсь, представители не соизволили ни кому ответить ни идёт разбор полётов, ни осадок не опасен и это какашки единорогов, ни осадок опасен и срочно сливать! игнор. 

Согласен, очень неприятно. Но посмотрю еще. Если реакции не последует, то буду везде где можно посты пилить - Пикабу, Драйв2 и тп. (хз можно ли тут сторонние ресурсы называть - если нет - прошу прощения)

[DRON 33 15 013]

roise всё верно !