Осадок в маслах Татнефть

[АС40 45]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[Pulser 2 865]

Бэушная машина, купленая семилетней в салоне без каких-либо сведений о предыдущей эксплуатации. И виновато масло. Как интересно. Но ещё интереснее читать комментарии, как всегда на д2 весь соус там. 

[DRON 33 15 068]

16 минут назад, Pulser сказал:

И виновато масло

Да я как бы не про то что дуба дал от масла , я про это 

[Ares 35 1 485]

23.04.2023 в 02:28, знаток сказал:

так как она осталась на дне

Ржавчина или Татнефть?

[знаток 6 893]

5 минут назад, Ares 35 сказал:

Ржавчина или Татнефть?

В моем предложении было слово Татнефть ?

[Ares 35 1 485]

1 час назад, Pulser сказал:

Бэушная машина, купленая семилетней в салоне без каких-либо сведений о предыдущей эксплуатации. И виновато масло. Как интересно. Но ещё интереснее читать комментарии, как всегда на д2 весь соус там. 

 

1 час назад, DRON 33 сказал:

Да я как бы не про то что дуба дал от масла , я про это 

Да там поршень этот как писали не мог сломаться за 100км.

[Zet 289]

9 часов назад, DRON 33 сказал:

Да простят меня модераторы 

https://www.drive2.ru/l/646089251351444663/

Ладно хоть колеса не начало спускать начало от "контарфактного" масла . От детонации бы сломало перегородки поршней или проплавился поршень. Канистра ориджиналь кстати.

[DRON 33 15 068]

1 час назад, Zet сказал:

 Канистра ориджиналь кстати.

Это и пугает. 

[Azunay 113]

15 часов назад, DRON 33 сказал:

Да простят меня модераторы 

https://www.drive2.ru/l/646089251351444663/

Тема больше похоже на байт и хайп!

Я пролистал его историю и заметил годовалую запись, как он удалил кат , вставил пламегаситель и прошил так чтобы с низов тянуло хорошо как дизель , а атмосферный надо крутит чтобы жил дольше …. О чем это говорить ? 
KPOWER постоянно высказывает негатив на тему  кто прошивает двигатель непонятными прошивками и потом мотор сыпится .

еще автор круза делал промывку форсунок компрессором и лавром  на заведенном двигателе , я даже не знаю какие там детоны были , это же не регулируется 

 

А так это видимо распространенная болячка у 1.8 круз , нашел еще одну тему 5 летней давности на драйве где юбка поршня отломилась в 3 цилиндре , а заливал он Мобил 1 0-40 

Изменено 10 мая 2023 пользователем Azunay

[Ares 35 1 485]

8 часов назад, Azunay сказал:

отломилась в 3 цилиндре , а заливал он Мобил 1 0-40 

Короче сороковка зло

[Vasek555 6 715]

Ну вот и я нашел у себя, причем совершенно случайно.... Масло заливал ещё летом.... Не цедил, но и не болтал канистру перед заливкой... Масло из первых партий год на этикетке стерся

Изменено 14 мая 2023 пользователем Vasek555

[Fujik 1 361]

Vasek555 , мда ...это явно не осадок присадок уже 

Вот тебе и самый передовой завод .

[ОлегМурманск 11 190]

1 час назад, Fujik сказал:

 

Вот тебе и самый передовой завод .

Это его фишка

[Pulser 2 865]

1 час назад, Fujik сказал:

Вот тебе и самый передовой завод

18 год на канистре.

Какой передовой завод? 

[Vasek555 6 715]

Да, масло из первых партий.... Печально.... Кстати из этой 808 партии ранее никому осадок не попадался... Причем он черный какой то - попробую на пальцах растереть, поглядим,покупаем что это... Я в принципе не удивляюсь учитывая все выше написанное, но все же осадочек остался

Причем пока фоткал немного взболтал и масло что осталось мутное стало....

Изменено 14 мая 2023 пользователем Vasek555

[Fujik 1 361]

Pulser , ну сейчас он передовой 

А осадок , что тогда был получается  , что сейчас прёт .

Вот и офгеваю 

ОлегМурманск , стремная фишка то .