Hyundai Accent G4EC-G 2005г. 135000км.

[Vitek72rus 225]

Сразу скажу пробег родной, машина в семье с салона.

Сегодня менял компенсаторы, очень опечалился видом.

Дилеры лили мобил-1 5w40. Замена ровно раз 10 000км была.

После 20 000 перешёл на мобил-1 5W50 с заменой также раз в 10 000км. Расхода масла небыло вообще, о замены до замены.

В районе 50-60 000км. пробега нарвался на контрафакт в -20С замёрзло, даже стартер не проворачивал. Сменил масло и после этого случая начался жор масла.

После перешёл на LM Synthoil High Tech 5W-40 брал только у официалов в городе чтоб не контрафакт (дорого но лучше так). Расход масла был около 1-1.5л  между заменами. Смена масла также раз в 10 000км.

Вот его и тестил даже

Весной прошлого года решено было перебраться на LM Synthoil High Tech 5W-30 с заменой каждые 5000км + перед каждой заменой LM Oil-Schlamm-Spulung. 

2 замены по 5000км и крайняя замена проехал только 2500км всё также с промыкой LM Oil-Schlamm-Spulung масло очень быстро почернело.

Зимой конечно с автозапусками регулярными на прогрев перед поездкой, по этой причине и было решено перейти на интервал в 5000км.

Машина едет нормально, тяга бодрая. Бензин Лукоил (не франшиза) 95, по лету иногда 100 лью, машина становится ракетой ну и расход бензина гораздо меньше на 100 ке )) Свечи иридий IK16.

Вот что я увидел, печаль беда. Сейчас установлены новые компенсаторы и залил масло NGN NORD 5W30. Тишинааа, компенсаторы не стучат.

И как это отмывать без разборки?

Изменено 25 июля 2018 пользователем Vitek72rus

[Robocop 138]

А в чем печать беда? Сколько видел фото эти моторы чистыми не бывают, еще и тарахтят жутко на холодную, но это не мешает им быть надежными как танк.

[kkv 56]

Выражаю мысли вслух: Я о...ею, зачем было лить 50-ку, в такой мотор, обычный ж атмосферник?!... АИ-100 тоже ни к чему, деньги на ветер; как и свечи, обычных хватает, чуть чаще менять можно. 

А дальше делать особо ничего и не надо, просто выбрать подходящее масло и лить вдвое чаще регламента.  Не надо кидаться из крайности в крайность, промывки всякие и т.д.  деньги на ветер. Не мешайте мотору работать-заезженная фраза, думаю уместна.

 

[Vitek72rus 225]

13 часов назад, Robocop сказал:

А в чем печать беда? Сколько видел фото эти моторы чистыми не бывают, еще и тарахтят жутко на холодную, но это не мешает им быть надежными как танк.

Да, тарахтят компенсаторы, родные после 15-20т.км уже застучали. Сейчас поставил новые, как оказалась с нашего автопрома подходят один в один эти INA 420007310 (цена в 3 раза дешевле оригинала).

Зато сейчас, даже на холодную ТИШИНАААаааа   И ехать по другому стала машина, прям как новая, тянет лучше.

[Sportage72 6 807]

Как раз тот случай когда не надо было лить типа дорогое "крутое" масло Mobil, LM с редкими заменами, а хватило бы обычного Лука или Zicа с заменой раз в 7500км - картина была бы намного радужнее имхо.

[temba 181]

За 60 тык интервалами в 10тык и "загадил" движок.

На моем гетц 1.4 когда покупал картинка на 23тык была чутка лучше. Факторы приведшие к этому "север и много хх, вторая машина похоже в семье, чисто городская езда, замена масла раз в год (по чекам на то), и очень маленький картер (3 литра)"

 

Как увидел это под крышкой, залил масло 0в20 и меняю сейчас раз в 3 тык.

[Vitek72rus 225]

да, в основном город 99% и куча автозапусков. 

картер маловат, но за счёт расхода постоянно доливается свежак ))

На NGN NORD движка как-то очень хорошо раскручивает обороты, аж приятно так.

Изменено 27 июля 2018 пользователем Vitek72rus

[2112 320]

В 25.07.2018 в 14:48, Vitek72rus сказал:

И как это отмывать без разборки?

Может промывками

[Robocop 138]

Не надо ничего отмывать, они прекрасно работают и так, эта грязь им не мешает. Чистых еще не видел.

[RS6211 103]

Тоже был акцент 2005 на АКПП, внутри такая же *опа. Брал на пробеге 70  докатал до 150. Мотор как жрал масло так и при продаже жрал. Но ехал отменно. После 100 тем начал часто ездить по трассе, по 1000 км в неделю -две, и мотор как будто ожил. Скорее всего вся гарь и нагар просто оваливался у улетал в трубу с камеры сгорания. Смена масла была так _ до 2 ткм не жрал, потом просто подливал и ездил, бывало в месяц весь картер заливал)) по моточасам думаю что вообще много  было, мал ребенок зима  и тд. ВКПП даже и не менял никогда) надёжный поджопник)) машина была из под девушки и соответственно интервал замены как у дилера

 

[Новосиб 1 425]

В 25.07.2018 в 18:48, Vitek72rus сказал:

Сразу скажу пробег родной, машина в семье с салона.

Сегодня менял компенсаторы, очень опечалился видом.

Дилеры лили мобил-1 5w40. Замена ровно раз 10 000км была.

После 20 000 перешёл на мобил-1 5W50 с заменой также раз в 10 000км. Расхода масла небыло вообще, о замены до замены.

В районе 50-60 000км. пробега нарвался на контрафакт в -20С замёрзло, даже стартер не проворачивал. Сменил масло и после этого случая начался жор масла.

После перешёл на LM Synthoil High Tech 5W-40 брал только у официалов в городе чтоб не контрафакт (дорого но лучше так). Расход масла был около 1-1.5л  между заменами. Смена масла также раз в 10 000км.

Вот его и тестил даже

Весной прошлого года решено было перебраться на LM Synthoil High Tech 5W-30 с заменой каждые 5000км + перед каждой заменой LM Oil-Schlamm-Spulung. 

2 замены по 5000км и крайняя замена проехал только 2500км всё также с промыкой LM Oil-Schlamm-Spulung масло очень быстро почернело.

Зимой конечно с автозапусками регулярными на прогрев перед поездкой, по этой причине и было решено перейти на интервал в 5000км.

Машина едет нормально, тяга бодрая. Бензин Лукоил (не франшиза) 95, по лету иногда 100 лью, машина становится ракетой ну и расход бензина гораздо меньше на 100 ке )) Свечи иридий IK16.

Вот что я увидел, печаль беда. Сейчас установлены новые компенсаторы и залил масло NGN NORD 5W30. Тишинааа, компенсаторы не стучат.

И как это отмывать без разборки?

был у меня такой акцент лил шел НХ8-5/30 всё чисто было работал тихо что на холодную так и на горячую расхода за 7тыс не было пробег за сотку был

[torcon 64 175]

Отмыть это очень трудно без кардинальных мер. Я боюсь засрал двигатель не контрафакт, а 10 тыс км интервал в тяжелых условиях эксплуатации.

Некоторые считают что эстеры обладают моющими свойствами и помогают отмыть лак, я как то не увидел пока наглядного этому подтверждения. Промывки пятиминутки его тоже вряд ли уберут. 

Димексид это отмытой краской забивать каналы - радикально. 

 

Забить и ездить сократив интервал до 5-7 тыс км. 

[Booth 489]

В 25.07.2018 в 16:48, Vitek72rus сказал:

И как это отмывать без разборки?

 

Медленно и постепенно с сокращенными интервалами (почернеет сильно +500 км и слив) - пробовать что нибудь АСЕА А3, А5 и не факт что отмоет полностью. Обратить внимание на стиль езды -  чаще давать дваигателю работать в режиме моторного тормоза на пониженных передачах 2-4 тыс. об. - не уверен что это помогает но сам так сегда делаю что бы без нагрузки самазывалась ЦПГ.

Пяти-десятиминутки кмк пустая трата, лучше на масло/фильтр эти деньги потратить.

Ваш мотор полагаю не требователен как крутости масла и наличию современного пакета. Лейте что под рукой и дешево из А3, А5 5-30 /5-40.

Как самый напрашивающийся варианты Лук Люкс 5-40, 5-30, Узатоил 5-40 А3, LADA 5W40 Professional SL/CF , может в некоторых регионах более доступны масла Газпромнефть.

Если пользуетесь интернет магазинами Емех, шопитесь в Метро СС, карусель, Летнта, Магнит то выбор вообще не проблема.

 

З.Ы. Еще бы обратил внимане на профилактику системы охлаждения - мойка радиатра, и двигателя и наблюдения за температурным режимом т.к. загрезнения ухудшают теплообмен.

Изменено 7 августа 2018 пользователем Booth

[Vitek72rus 225]

Очередное вскрытие клапанной крышки пробег 180 000км

На NGN NORD 5W30 откатал 45 000км.

Ниже приложу фото, смотрел внимательно и сравнивал прошлые фото и нынешний вид у капота. Частая смена масла ещё и с постоянными доливками дала положительный результат, под клапанной крышкой стало немного чище, но мыть и мыть ещё много чего есть.

 

 

НО, расхож масла стал огромным после перехода на NGN NORD 5W30 и увеличивался. Замену производил каждые 5 000 км пробега. По факту на 5к пробега уходило 8л норда = 3л. при замене и по 1л. долива каждые 1000км пробега. Самое интересное мотор не дымит ни на запуске после простоя не в движении, как часто это бывает при большом жоре масла. Так же и нет течи масла, мотор сухой.

 

Понимаю, что пора лезть в ЦПГ с таким расходом, но прям нет желания и времени. Почитал снова тему о NGN NORD 5W30 и по лабе там есть приписка: удовлетворяет требованиям 0W30. Может мотор уже подустал и ему такая "жижа" уже не по вкусу?! Да и стоимость НОРДа устремилась куда-то в небо.

 Долго думая и вспоминая, что на 5W40 такого дикого жора не было, решил на него и вернутся. Выбор остановил на Mobil1 FS x1 5W-40, по цене выходит даже дешевле НОРДа. Откатал 2000км с постоянным замером расход масла, и с каждым выдёргиванием щупа я понимал, что сделал правильный выбор. За 2000км пробега долил только 1л, да это не придел мечтаний, но всё-же лучше чем 1л на 1000км ))

 

 

[Хмыр 1 044]

Vitek72rus Подозреваю с новья дилер лил не мобил1 5-40, а мобил3000 5-40. Все что не мобил1 откровенно слабее и намного.