kkv
-
Публикаций
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя kkv
-
Заливать ли в новый масляный фильтр масло?
kkv ответил в теме пользователя torcon в Масляные фильтры
Всегда рукой затягивал. Есть один прикол: если сомневаешься, можно после прогрева мотора на новом фильтре, ещё раз его подтянуть рукой, на горячую, в сухой перчатке или подложив сухую тряпку, чтоб не обжечься. Но вот при следующей замене фильтр откручивать придётся или ключом, либо пробивать отверткой. Ну или перед заменой, ещё на горячем двигателе ослабить на полоборота фильтр, если здоровья хватит. Я так больше не делаю, потому что пришлось ковыряться разок с отверткой и молотком, вымазаться в масле, чтоб открутить.... Обычно я на горячую как выше писал, ослаблял затяжку ф -
Масло для ВАЗ 2111 1.5 8кл. + в коробку.
kkv ответил в теме пользователя filin87 в Выбор моторного масла для авто
Да, чёт наклейка не очень... Не замечал такое за ними. Хотя трансмиссионки их я брал ещё в железной таре. Сейчас катаю минералку от роснефти, залил после лукойловской 75/90, на которой мне стружки настрогало, да и сальник менял, решил сэкономить роснефть за 600рублей себя летом отлично показала. Только вот в минус 5 уже не радует. Возможно уже этой зимой придётся на зик вернуться, только 80/90, мне климат позволяет. -
Масло для ВАЗ 2111 1.5 8кл. + в коробку.
kkv ответил в теме пользователя filin87 в Выбор моторного масла для авто
-
Масло для ВАЗ 2111 1.5 8кл. + в коробку.
kkv ответил в теме пользователя filin87 в Выбор моторного масла для авто
Летом тоже на тридцатке ездили? Или всё таки люди по сезону на лето лили м10г, у которой вязкость при 100гр под 16сст.? -
Масло для ВАЗ 2111 1.5 8кл. + в коробку.
kkv ответил в теме пользователя filin87 в Выбор моторного масла для авто
Однозначно Зик. Лил 80w90 ихнее, проблем не было. Да и в мотор тоже неплох Зик. Я сейчас катаю х5 в синей канистре полусинь, 10/40, мне климат позволяет. Вам возможно лучше 5w40, х7 в серой канистре. -
Нашёл в паутине, что это Равенол продаёт. В готовом виде, не концентрат. Интересно, что бы они ответили, если им задать вопрос,, а не разбавить ли мне ваш антифриз водой?"
-
Оттого что человек зальет литр готового антифриза, теплоотдача не снизится, х... ню не несите.
-
Я помню тебя, теоретик заблудившийся в 60х-70х годах. За время моего отсутствия ничего не поменялось. Ты в реальности замерял плотность антифриза? В течение пробега? Антифриз, в зависимости от класса, от качества, меняется раз в 3-5лет. Я например делаю это после замены помпы. Если у человека изначально известен вид антифриза, он не концентрат, то лучше купить его в готовом виде а не разбавлять уже,, просевший" по присадкам антифриз. Залив много воды, он снизит температуру вскипания, которая у нормального свежего антифриза примерно 108-109градусов. У воды 98-100гр. Стоя в пробках
-
А зачем воду то лить? Может лучше взять схожий антифриз? Или у сузуководов нет клубов, профильных сайтов? По-любому можно найти инфу, что там вам завод заливает.
-
Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 (API SL/CF, ПАО "Автоваз")
kkv ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Роснефть
Маленький конечно. -
Hyundai Accent 100 т.км на Total Quartz 7000 10W-40
kkv ответил в теме пользователя Юрий_161 в Фотографии вскрытых двигателей
Мотор какой у Вас? -
Я это и имел ввиду выше. Вода из под крана в себе и металлы содержит, и хлорку, и т. п. Накипь и осадок тебе то не нужны. Плохо, что на ваших авто антифриз не слить полностью. На тазиках и на блоке есть сливная пробка, и на радиаторе. Антифриз полностью можно слить. У вас же, заморочки с концентратом.
-
Лучше g12+)) Хотя я сам 3года назад в калину g12 залил. Так и езжу на нём. Синтек, меня устраивает.
-
Дело хозяйское, конечно, но если нет признаков неисправности, смысл в замене термостата? Или у Вас проблемы с ним, с помпой? Зачем менять заведомо исправные узлы, не являющиеся расходниками, не понимаю.
-
Этого будет достаточно. Залей дистиллировку, запусти мотор и погоняй минут десять, чтоб она и на большой круг зашла, но и выше 90градусов не дошла. Потом сливай, пока горячая, и дай просохнуть хорошо.
-
Shell Helix HX7 5W-40 или Лукойл Люкс п/с 5W-40
kkv ответил в теме пользователя olari в Выбор моторного масла для авто
Здоров, шелл нх7 5/40, хорошее, крепкое масло. Есть молибден, возможно будет эффект, потише мотор будет. Вязкость на горячую будет выше. В принципе, если город небольшой, прицеп не тягаешь, много трассы, и меняешь раз в 7-8 тыщ км, то люкса достаточно будет. . Сам на люксе ездил, только 10/40,нормальное масло. Вроде не гадит, и не разваливается,за 8-10 т.км. -
Только что хотел подобное написать) пока проблема с мотором не решена, главное чтоб там что - то было. 10/40 любое, что есть на рынке, в магазине пофиг.
-
Вам не масло нужно выбирать, а автосервис, где мотор перебрать. В первую очередь нужно просто в любой гараж, где подъёмник или яма есть заехать. Глянуть в первую очередь на подтеки снаружи,, поддон, фильтр. Если дым реально сизый, синеватый, а не пар, то дикий масложор у Вас. Я так понимаю, ремонт недавно делали. Ехайте в тот сервис, где его делали, и пусть они исправляют. Если есть мужчина рядом, пусть свечи выкрутит поочередно с цилиндров, скорее всего они в масле и нагаре чёрном. Если это так, то проблема в поршневой группе, если при ремонте она менялась, очеви
-
Шипов да, немного. Хотя у большинства бюджетников, примерно столько же. Просто у этой шины шипы разбросаны по всей ширине протектора. Поэтому визуально кажется, что их совсем мало. А у многих других шин они на крайних грунтозацепах, а в середине их нет, кучнее просто у них щетина)) В глубоком снегу, не супер-пупер гребущая шина. Но и авто не джип у меня, снежную целину я не штурмую и в состязаниях не участвую. Для общих дорог даже нечищенных, если на днище не сажать, проходимость достаточная. Где ходом, где с раскачки и с разгону., но проезжаю везде, где клиренс позволяе
-
Это прикол такой?) Я ж тебе написал уже, обычную шариковую ручку купи, стеклянную и сделай из неё. С двух сторон у них колпачки бывают. Открыти их и вот тебе трубка. 15рэ где-то стоит.
-
По крайней мере у меня от него мотор не загнулся) пока. Хотя в ближайшем будущем его не буду заливать. Про запас лежит другое масло, пятерка.
-
Так он только за одну банку говорит. А не за все 6.
-
Ездил и на том и на том. Оптимал правда зимой не рисковал, больно густое оно на холодную. Это и по паспортным данным от производителя видно.
-
Зимой на Ликви молли 10w40 запуск, при вашем климате, это чересчур. Лук Адвансед конечно лучше будет.
-
Для этого и придуман ореометр. По плотности, замеряя ореометром, только и можно понять, что вам нужно добавлять: воду, или уже готовый электролит., может вообще не надо мешать машине работать. Иначе можно добавить воду до метки производителя и,, убить", заморозить совершенно исправную акб... Просто изначально на заводе до метки могут не долить. Чаще так и бывает. На метки снаружи акб; глазок, который якобы о состоянии акб говорит- на них не особо то ориентируйтесь. Маркетинговые уловки это.