Прожарка масел

[Stas 82]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[skorp777 12 259]

10 минут назад, powercfg сказал:

Ну а я могу привести пример

Приводите. жду.

[powercfg 16]

39 минут назад, skorp777 сказал:

Приводите. жду.

 
Хорошо. Вот пример. В банке варили с металлом. В колбе без.

Все вывалиось в обоих случаях.

 

А теперь потрудитесь ответить на мой вопрос.

А не задавать следующие. Если же вопросы по тесту есть, обсудим позже.

 

[Евген48 27 162]

Интересно, а как прожарка масла коррелирует с ДВСами на газу и на бензине?

[powercfg 16]

44 минуты назад, Евген 48 сказал:

Интересно, а как прожарка масла коррелирует с ДВСами на газу и на бензине?

А в чем именно интерес то ? 

И может все таки не прожарка, а температура и насыщение продуктами горения ?

[Евген48 27 162]

powercfg нет, именно прожарка. Если масло жарится в колбе до углей, то и жарится так же в ДВС на бензине и на газу, так что ли?

[powercfg 16]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

Если масло жарится в колбе до углей, то и жарится так же в ДВС

Ну подождите. Масло не жарится до углей. Оно нагревается до температуры около 400 градусов. При этой температуре из него выпадает пакет присадок и/или загуститель. 

Т.е. фактор не него действует только 1 - температура. Какая разница между тем, как именно греть ? на газовой плитке или электрической.

Бензин и газ греют поршни и стенки цилиндров.  Они в свою очередь уже греют масло.

[Евген48 27 162]

powercfg так я и спрашиваю...

1 час назад, Евген 48 сказал:

Интересно, а как прожарка масла коррелирует с ДВСами на газу и на бензине?

Грубо, два одинаковых двс, один на газу, другой на бензине, плюс "шламовое" масло из прожарки, и после этого, эти два ДВС засиЕраются одинаково? Так что ли?

[powercfg 16]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

эти два ДВС засиЕраются одинаково? Так что ли?

Я свои слова подтвердить не смогу, но думаю что на газу все таки будет меньше проблем, т.к. с газом одна из проблем - насыщение продуктами горения, будет проявляться на значительно большем пробеге.

Кроме того, само влияние "плохих" масел, не всегда проявляется. Нужно несколько условий.

[Евген48 27 162]

1 минуту назад, powercfg сказал:

Я свои слова подтвердить не смогу, но думаю что на газу все таки будет меньше проблем, т.к. с газом одна из проблем - насыщение продуктами горения, будет проявляться на значительно большем пробеге.

Кроме того, само влияние "плохих" масел, не всегда проявляется. Нужно несколько условий.

Ага, значит все таки "разное" (газ/бензин).

Влияние не всегда проявляется - это как, какие условия?

[powercfg 16]

Только что, Евген 48 сказал:

Ага, значит все таки "разное" (газ/бензин).

Тут второй фактор есть, который никак не исследован - способность масла удерживать продукты горения, его предел. Этот фактор не исследован практически никем.

 

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Влияние не всегда проявляется - это как, какие условия?

 

В чем вообще негативное влияние подобных масел, кроме грязи под клапанной крышкой ? Это чаще всего масложор по причине коксования колец.

Условия которые приводят к проблемам - езда по пробкам, горячий двигатель, особенности конструкции поршневых колец. Вполне возможна ситуация, что на каком то конкретном двигателе, даже при использовании плохого масла, не будет негативных проблем. Но вряд ли подобный редкий случай, можно использовать, для проведения аналогий для остальных автомобилей.

 

[Евген48 27 162]

39 минут назад, powercfg сказал:

Тут второй фактор есть, который никак не исследован - способность масла удерживать продукты горения, его предел. Этот фактор не исследован практически никем.

Ничего не понял...

Сначала: плохо сгорело - масло говно, теперь полезли факторы

41 минуту назад, powercfg сказал:

В чем вообще негативное влияние подобных масел, кроме грязи под клапанной крышкой ? Это чаще всего масложор по причине коксования колец.

Условия которые приводят к проблемам - езда по пробкам, горячий двигатель

А я то думал, что дело тупо в перекатах любого масла а оно вон чё.

И кто же по вашему делает правильную прожарку, а то лиц много, жарят по разному?

[powercfg 16]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Ничего не понял...

Сначала: плохо сгорело - масло говно, теперь полезли факторы

Ну собственно да. Если сгорело то ничего хорошего. Я могу провести аналогию про температуру застывания, но думаю сами догадаетесь.

2 часа назад, Евген 48 сказал:

И кто же по вашему делает правильную прожарку, а то лиц много, жарят по разному?

Я понимаю, что вопрос задан со стебом, но тем не менее отвечу :

 жарят по разному потому что не понимают что делают. Один делает, другие обезьянничают.

А чтобы сделать оценку достаточно 50-100 грамм масла разогреть до 400 градусов и подождать 30-60 минут.

Кто наливает масла меньше - просто сжигает его. Кто держит дольше - выпаривает. Цель же нагрева несколько в ином.

Изменено 31 мая 2021 пользователем powercfg

[Евген48 27 162]

30 минут назад, powercfg сказал:

Ну собственно да. Если сгорело то ничего хорошего. Я могу провести аналогию про температуру застывания, но думаю сами догадаетесь

Понятно.

Не, аналогию с пурпом не надо, это детские шалости по сравнению с прожаркой.

32 минуты назад, powercfg сказал:

Я понимаю, что вопрос задан со стебом, но тем не менее отвечу :...

Да нет, просто интересно.

И всё же, кто самый правильный прожарщик?

33 минуты назад, powercfg сказал:

А чтобы сделать оценку достаточно 50-100 грамм масла разогреть до 400 градусов и подождать 30-60 минут

Т.е. процесс нагрева в какой то ёмкости (не знаю в какой точно), заменяет все процессы происходящие в ДВС?

[powercfg 16]

8 минут назад, Евген 48 сказал:

Т.е. процесс нагрева в какой то ёмкости (не знаю в какой точно), заменяет все процессы происходящие в ДВС?

Не понимаю, зачем акцентировать внимание на емкости... зачем моделировать все процессы ДВС...

Процесс достаточно точно позволяет определить, как поведет себя масло при определенных условиях.

Давайте начнем с другого - почему то не все масла ведут себя одинаково. Для одних нагрев критичен, для других никаких проблем не доставляет.

Для чего надо использовать масло, которое теоретически может привести к проблемам, я не понимаю.

 

 

[Евген48 27 162]

45 минут назад, powercfg сказал:

Не понимаю, зачем акцентировать внимание на емкости...

зачем моделировать все процессы ДВС..

Ну как то странно, люди же не в железных тазиках для стирки катаются

47 минут назад, powercfg сказал:

Процесс достаточно точно позволяет определить, как поведет себя масло при определенных условиях.

Правильно, т.е. при нагреве в какой то ёмкости до 800гр. масло А обосралось.

48 минут назад, powercfg сказал:

Давайте начнем с другого - почему то не все масла ведут себя одинаково. Для одних нагрев критичен, для других

Не знаю, наверное потому что разные, не?!

49 минут назад, powercfg сказал:

Для чего надо использовать масло, которое теоретически может привести к проблемам, я не понимаю.

Наверное потому что теоретически